باشکوه‌ترین بازگشت خودروها
دنیای خودرو هر از چند گاهی با خودرو‌هایی همراه بوده که تنها واژه‌ی شاهکار توانایی توصیف آن‌ها را دارد که پس از مدتی از تولید خارج شده و به خاطره تبدیل شدند.
zoomit.ir - سعید ضیاء: دنیای خودرو هر از چند گاهی با خودرو‌هایی همراه بوده که تنها واژه‌ی شاهکار توانایی توصیف آن‌ها را دارد که پس از مدتی از تولید خارج شده و به خاطره تبدیل شدند. اما بعضی از شرکت‌ها پس از مدتی درصدد تولید نسل جدید شاهکار خود به ایده‌آل‌ترین حالت ممکن می‌پردازند. در ادامه به ۷ مورد از باشکوه‌ترین بازگشت خودروها اشاره خواهیم کرد.
بسیاری از خودروسازان در طی سال‌های فعالیتشان، محصولاتی تولید کرده‌اند که به عنوانِ یک نماد شناخته شده و یاد‌آور بسیاری از ریشه‌های فرهنگی و ارزشمند هستند. بعضی از خودروها در زمان عرضه از هر وجهی بی‌نقص بوده و تبدیل به نقطه‌ی عطفی در تاریخ برند خود می‌شوند. تولید نسل جدید این دسته از خودروها امری بسیار دشوار است زیرا علاقه‌مندان و طرفداران آن‌ها، توقع بالایی از سازنده در این راستا دارند و کوچک‌ترین اشتباه منجر به خدشه‌دار شدن برند خودروسازی می‌شود. به همین دلیل عموما خودروسازان نسل جدیدی از شاهکار خود ارایه نمی‌دهند تا آن را در تاریخ جاودانه کنند.
اما دسته‌ای دیگری از خودروسازان وجود دارند که نه تنها مشکلات این مسیر را به جان می‌خرند، بلکه با تلاش مضاعف محصولی را روانه‌ی بازار می‌کنند که علاوه بر یادآوری خاطرات شیرین نسل پیشین خود، عملکرد فراتر از انتظاری نیز به نمایش می‌گذارد. بسیار خوشحالیم که هنوز هم برخی از این نماد‌ها و اسطوره‌های ماشینی تولید و بروزرسانی می‌شوند و در صفحات کتاب تاریخ به امان خود رها نشده‌اند.
۱- فورد جی تی
یکی از محصولاتی که به شدت منتظر ورودش به بازار هستیم، مدل جدید فورد GT است. گفته می‌شود قیمتی در حدود ۴۰۰ هزار دلار دارد پس به هیچ وجه اتومبیل ارزانی نیست که همه از پس خریدش برآیند؛ اما وقتی که تاریخچه پر افتخار این خودرو را در نظر می‌گیرید و به یاد می‌آورید که مدل سال ۲۰۰۵ این ماشین چه هیولایی بود، قیمتش با عقل جور درمی‌آید.فورد GT جدید از یک پیشرانه‌ی ۶ سیلندر به همراه دو توربوشارژر استفاده می‌کند که صدایی بسیار خشن و جذاب به گوش می‌رساند. مانند مدل GT۴۰ اصیل، این خودرو نیز یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های مناسب برای انجام مسابقات اتومبیلرانی است.
۲- فورد موستانگ شلبی GT350
امسال از نگاه مجلات متعدد خودرویی نسل جدید جدید موستانگ GT۳۵۰ برنده‌ی عنوان ماشین سال از لحاظ عملکرد شد. یکی از دلایل مهم این انتخاب پیشرانه‌ی ۸ سیلندر آن با تکنولوژی میل لنگ تخت بود که روح و قلب این خودرو محسوب می‌شود. GT۳۵۰ به طور رسمی از سال ۱۹۷۰ تا سال گذشته تولید نمی‌شد، اما در نسل جدید به قدری پیشرفت داشته که گویی در اشتوتگارت ساخته شده است نه دیترویت! پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۵.۲ لیتری آن را با ۵۲۶ اسب بخار همواره می‌توان در دور موتورهای بالا نگه داشت. نمونه‌ی اصلی موستانگ GT۳۵۰ در زمان خود در پیست مسابقه همه‌ی رقیبانش را به خاک و خون می‌کشید و به علت قیمت ارزانی که داشت خواهان بسیاری پیدا کرده بود. مدل جدید نیز ظاهرا تمامی این مشخصات را به ارث برده و جا پای برادر بزرگش نهاده است.
۳- شورولت کامارو
نسل جدید کامارو نسبت به نسل قبلی خود بسیار قوی‌تر و با تمرکز بیشتری بر روی کیفیت سواری آن ساخته شده است. جنگ موستانگ و کامارو از سالیان پیش همواره در جریان بوده و طرفداران هرکدام نیز متعصبانه بر روی انتخاب خود اصرار می‌ورزند. انصافا هم هردوی خودروهای مذکور در جدیدترین نسل خود به اتومبیلی‌هایی خواستنی و فوق العاده تبدیل شده‌اند که به هیچ وجه میدان را برای دیگری خالی نمی‌کنند.
۴- فیات 500 Abarth
شرکت آبارت تقویت کننده محصولات فیات در دهه‌های ۵۰ و ۶۰ میلادی بوده است. این شرکت در حال حاضر توسط فیات به طور کامل خریداری شده و زیرمجموعه‌ای از آن به حساب می‌آید. فیات ۵۰۰ آبارت، از سال ۲۰۱۲ در حال تولید است و به واسطه‌ی پیشرانه‌ی ۴ سیلندر توربو شارژر خود، بسیار سریع است. این خودرو، نمونه‌ی مدرن شده‌ی فیات آبارت ۶۹۵ SS سال ۱۹۷۰ است که با تقویت موتور، ترمزها، سیستم تعلیق و سایر اجزای آن آماده‌ی رقابت با بزگتر از خود است! در جهان اتومبیل همیشه جایی برای خودروهای کوچک ولی دارای شخصیتی بزرگ وجود دارد و فیات ۵۰۰ آبارت یکی از بهترین نمونه‌ها است.
۵- نیسان 370Z
نیسان ۳۵۰Z و ۳۷۰Z برای ادامه راه داتسون ۲۴۰Z که در دهه ۷۰ تولید می‌شد، ساخته شدند. داتسون در آن زمان تمامی مشخصات یک اتومبیل اسپرت روز را با قیمتی باور نکردنی به جهان ارایه داده بود. ۲۴۰Z به خودروی "GT شخصی" نیز معروف بود زیرا رانندگی با آن در مسافت‌های طولانی بسیار لذت بخش بود. ما از وجود ۲۴۰Z بسیار خوشحالیم چون نیسان واقعا به یک کوپه اسپرتِ موتور جلو و چرخ محرک عقب نیاز داشت و بدین ترتیب به درست‌ترین شیوه‌ی ممکن، روند تولید خودروهای اسپرت نیسان را بنا کرد. ۳۵۰Z و ۳۷۰Z نیز به خوبی این راه را ادامه دادند و تمامی نیاز‌های عاشقان خودروهای اسپرت و چالاک را برطرف کردند.
۶- فولکس واگن بیتل
فولکس واگن غورباقه‌ای خودمان بی‌شک یک سر و گردن بالاتر از لیست بالاست و به عنوان یکی از اصلی‌ترین نمادهای خودرویی جهان شناخته می‌شود. این ماشینِ دوست داشتنی با شرکت در تبلیغات و فیلم‌ها به یک ستاره تبدیل شد و خیلی زود طرفداران زیادی در همه جای جهان پیدا کرد. فولکس واگن بر اثر فروش کم این مدل در سال ۱۹۷۹ دیگر این مدل را به ایالات متحده آمریکا صادر نکرد ولی در بازگشتی قدرتمند در سال ۱۹۹۷ تقریبا همه نوع فرم و اتاقی برای آن طراحی کرد که نیاز خانواده‌های مختلف را پوشش می‌داد؛ حتی نمونه‌ی شاسی‌بلند این خودرو نیز ساخته شد. شاید بیتل امروزه برای اینکه خودرویی مناسب برای همه‌ی اقشار مردم باشد کمی گران محسوب شود، اما هنوز شور و نشاط فولکس غورباقه‌ای اصلی در آن وجود دارد.
۷- آکورا NSX
نسل اول هوندا NSX که در بازارِ آمریکا با نام آکورا NSX شناخته می‌شود از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵ در حال تولید بود. حالا این اتومبیل جسور ژاپنی با تاخیری ۱۰ ساله دوباره برگشته تا جدیدترین تکنولوژی‌های خود را با قیمتی بسیار پایین‌تر از رقیبانش در اختیار خریداران قرار دهد. موتور دست ساز ۶ سیلندر به حجم ۳.۵ لیتر با دو توربو شارژر و قدرت ۵۷۰ اسب بخار، سیستم چهار چرخ متحرک، سیستم هایبرید و حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر برساعت این خودرو را در قلمرو سوپر اسپرت‌ها قرار می‌دهد. تمامی این مشخصات عالی را می‌توان با پرداخت ۱۵۰ هزار دلار تصاحب کرد.
اما دسته‌ای دیگری از خودروسازان وجود دارند که نه تنها مشکلات این مسیر را به جان می‌خرند، بلکه با تلاش مضاعف محصولی را روانه‌ی بازار می‌کنند که علاوه بر یادآوری خاطرات شیرین نسل پیشین خود، عملکرد فراتر از انتظاری نیز به نمایش می‌گذارد. بسیار خوشحالیم که هنوز هم برخی از این نماد‌ها و اسطوره‌های ماشینی تولید و بروزرسانی می‌شوند و در صفحات کتاب تاریخ به امان خود رها نشده‌اند.
۱- فورد جی تی
یکی از محصولاتی که به شدت منتظر ورودش به بازار هستیم، مدل جدید فورد GT است. گفته می‌شود قیمتی در حدود ۴۰۰ هزار دلار دارد پس به هیچ وجه اتومبیل ارزانی نیست که همه از پس خریدش برآیند؛ اما وقتی که تاریخچه پر افتخار این خودرو را در نظر می‌گیرید و به یاد می‌آورید که مدل سال ۲۰۰۵ این ماشین چه هیولایی بود، قیمتش با عقل جور درمی‌آید.فورد GT جدید از یک پیشرانه‌ی ۶ سیلندر به همراه دو توربوشارژر استفاده می‌کند که صدایی بسیار خشن و جذاب به گوش می‌رساند. مانند مدل GT۴۰ اصیل، این خودرو نیز یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های مناسب برای انجام مسابقات اتومبیلرانی است.
۲- فورد موستانگ شلبی GT350
امسال از نگاه مجلات متعدد خودرویی نسل جدید جدید موستانگ GT۳۵۰ برنده‌ی عنوان ماشین سال از لحاظ عملکرد شد. یکی از دلایل مهم این انتخاب پیشرانه‌ی ۸ سیلندر آن با تکنولوژی میل لنگ تخت بود که روح و قلب این خودرو محسوب می‌شود. GT۳۵۰ به طور رسمی از سال ۱۹۷۰ تا سال گذشته تولید نمی‌شد، اما در نسل جدید به قدری پیشرفت داشته که گویی در اشتوتگارت ساخته شده است نه دیترویت! پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۵.۲ لیتری آن را با ۵۲۶ اسب بخار همواره می‌توان در دور موتورهای بالا نگه داشت. نمونه‌ی اصلی موستانگ GT۳۵۰ در زمان خود در پیست مسابقه همه‌ی رقیبانش را به خاک و خون می‌کشید و به علت قیمت ارزانی که داشت خواهان بسیاری پیدا کرده بود. مدل جدید نیز ظاهرا تمامی این مشخصات را به ارث برده و جا پای برادر بزرگش نهاده است.
۳- شورولت کامارو
نسل جدید کامارو نسبت به نسل قبلی خود بسیار قوی‌تر و با تمرکز بیشتری بر روی کیفیت سواری آن ساخته شده است. جنگ موستانگ و کامارو از سالیان پیش همواره در جریان بوده و طرفداران هرکدام نیز متعصبانه بر روی انتخاب خود اصرار می‌ورزند. انصافا هم هردوی خودروهای مذکور در جدیدترین نسل خود به اتومبیلی‌هایی خواستنی و فوق العاده تبدیل شده‌اند که به هیچ وجه میدان را برای دیگری خالی نمی‌کنند.
۴- فیات 500 Abarth
۵- نیسان 370Z
نیسان ۳۵۰Z و ۳۷۰Z برای ادامه راه داتسون ۲۴۰Z که در دهه ۷۰ تولید می‌شد، ساخته شدند. داتسون در آن زمان تمامی مشخصات یک اتومبیل اسپرت روز را با قیمتی باور نکردنی به جهان ارایه داده بود. ۲۴۰Z به خودروی "GT شخصی" نیز معروف بود زیرا رانندگی با آن در مسافت‌های طولانی بسیار لذت بخش بود. ما از وجود ۲۴۰Z بسیار خوشحالیم چون نیسان واقعا به یک کوپه اسپرتِ موتور جلو و چرخ محرک عقب نیاز داشت و بدین ترتیب به درست‌ترین شیوه‌ی ممکن، روند تولید خودروهای اسپرت نیسان را بنا کرد. ۳۵۰Z و ۳۷۰Z نیز به خوبی این راه را ادامه دادند و تمامی نیاز‌های عاشقان خودروهای اسپرت و چالاک را برطرف کردند.
۶- فولکس واگن بیتل
فولکس واگن غورباقه‌ای خودمان بی‌شک یک سر و گردن بالاتر از لیست بالاست و به عنوان یکی از اصلی‌ترین نمادهای خودرویی جهان شناخته می‌شود. این ماشینِ دوست داشتنی با شرکت در تبلیغات و فیلم‌ها به یک ستاره تبدیل شد و خیلی زود طرفداران زیادی در همه جای جهان پیدا کرد. فولکس واگن بر اثر فروش کم این مدل در سال ۱۹۷۹ دیگر این مدل را به ایالات متحده آمریکا صادر نکرد ولی در بازگشتی قدرتمند در سال ۱۹۹۷ تقریبا همه نوع فرم و اتاقی برای آن طراحی کرد که نیاز خانواده‌های مختلف را پوشش می‌داد؛ حتی نمونه‌ی شاسی‌بلند این خودرو نیز ساخته شد. شاید بیتل امروزه برای اینکه خودرویی مناسب برای همه‌ی اقشار مردم باشد کمی گران محسوب شود، اما هنوز شور و نشاط فولکس غورباقه‌ای اصلی در آن وجود دارد.
۷- آکورا NSX
نسل اول هوندا NSX که در بازارِ آمریکا با نام آکورا NSX شناخته می‌شود از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵ در حال تولید بود. حالا این اتومبیل جسور ژاپنی با تاخیری ۱۰ ساله دوباره برگشته تا جدیدترین تکنولوژی‌های خود را با قیمتی بسیار پایین‌تر از رقیبانش در اختیار خریداران قرار دهد. موتور دست ساز ۶ سیلندر به حجم ۳.۵ لیتر با دو توربو شارژر و قدرت ۵۷۰ اسب بخار، سیستم چهار چرخ متحرک، سیستم هایبرید و حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر برساعت این خودرو را در قلمرو سوپر اسپرت‌ها قرار می‌دهد. تمامی این مشخصات عالی را می‌توان با پرداخت ۱۵۰ هزار دلار تصاحب کرد.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
ارسال نظر