هواپیمای آسمان با برف برخورد کرده نه خودِ صخره

حالا با این احتمالات برا اون چند نفر چه باید کرد؟

بابا این خبر را دیروز هم با یک عنوان دیگه(در اخرین لحظات پرواز اهران یاسوج چه گذشت) منتشر کردید!!! فکر کنم خبر ها ته کشیده!!!

راحت میشه یه فیلم پر فروش هالیوودی ساخت از این جریان

خبر تکراری و تاریخ گذشته

کار هر روزه رفت و برگشت این هواپیما بوده چطور اشتباه کرده؟این طرز توجیه کردن برا مرد م قابل پذیرش باشه و لی برا متخصصین هوانوردی قابل پذیرش نیست. ارتفاع سنج و بقیه وسایل ناوبری مگه خراب بودن.مگه قبل از پرواز اطلاعیه های هواشناسی رو گزارش نمیکنن.بالگرد ساخت ۵۰ سال پیش چندین دستگاه ناوبری داره ولی هواپیمای ۲۵سال پیش که خیلی مهمتره اینارو میخواین بگین نداشته.

نه بابا اشتباه میکنی برف به هواپیمااصابت کرده نه صخره شایدهم صخره به هواپیماو شایدبرف به صخره ولی ممکنه موشک به هواپیماشایدهم شما رابه سخره آخه چرا پیش داوری میکنید بزار اون جعبه جادویی حرف بزنه

یعنی این طیاره ارتفاع سنج یا رادار نداشته ؟ راننده برف دیده , کوه ندیده , اشتباه کرده ,.....داستان تعریف میکنی ؟

باسلام
من گفته های کاپیتانی که سقوط هواپیمای مورد نظر را کار شناسی. کرده قبول ندارم...
چونکه گفته بود برخورد هواپیما از فاصله 10هزار پایی صورت گرفته که هر پا 30 سانتی متر میباشد یعنی ارتفاع هواپیما تا زمین 30 000متر بوده درصورتیکه ارتفاع کوه دنا بیشتر از 5000 متر نمی باشد ودر فاصله طولی و ارضی در هواپیما را یاردی محاسبه میکنند نه پایی...

چی داری میگی؟ مگر خلبانها با نگاه کردن درباره ارتفاع تصمیم میگیرند؟ داری جک میگی دو سه تا کتاب خواندی فکر کردی ملت نادانند

این چی تیتری هست که میگه با برف برخورد کرده نه با کوه و سخره. برف هم روی سخره و کوه میباره و میشنه دیگه

مردم رو چی فرض کردین ؟!

محمد، تبدیل واحد پا به متر را اشتباه انجام دادی.

هر پا تقریبا" 30/48سانتیمتره و 10000 پا معادل 3200متره و یا 3/2 کیلومتر

سلام یکی نیست از این کارشناس محترم بپرسه که اولا اون آقایی که به اصتلاح جامونده برای چی جامونده . تا جایی که من میدانم ایشون گفته من به سایت هواشناسی رفتم و دیدم که هوا خرابه و گفتم حتما پرواز کنسل میسه و خودش به فرودگاه نیامد. پس چرا بااین جو خراب که از چند روز قبل از آن هم اعلان کرده بودند اجازه پرواز دادند.
دوما این خلبان عزیز که خیلی هم ماهر و باتجربه بودند و این مسیر را هر روز میرفت و میامد و به قول خودش این مسر را مثل کف دستش میشناخت
سوما فاصله هوایی تهران یاسوج با این هواپیما یک ساعت و بیست و پنج دقیقه بود و اعلان کردند که بعد از ۵۵ دقیقه هواپیما از رادار خارج شد حالا به قول شما هواپیمایی که هنوز ۳۰ دقیقه مانده به فرودگاه دارد باید کجا از راهدار خارج شده باشد و یا سقوط کرده باشد با یه حساب سر انگشتی و با محاسبه فاصله زمینی ( چون من مسافت فاصله هوایی را ندارم) که ۷۰۹ کیلومتر میباشد اگر ۷۰۰ را بر یک ساعت و بیست و پنج دقیقه تقصیم کنیم میشود ۸.۲ یعنی هر دقیقه ای ۸.۲ کیلومتر مصافت طی میکرد حالا ۵۵ دقیقه را در ۸.۲ ضرب کنیم میشود۴۵۱ کیلومتر و اگر ۴۵۱ رااز ۷۰۰ کم کنیم میشود ۲۴۹ کیلومتر یعنی نه رسیده به شهرضا . پس هوا پیما نه رسیده به شهرضا یعنی فاصله ۵۵ دقیقه طی شده از راهدار خارج شد و این نشون میده که هواپیما دچار نقص فنی و از کار افتادن تمام سیستم های الکترونیکی و موتور شد و خلبان میخاست به هر طریقیشده خود را به باند فرودگاه برساند که توی مه و هوای طوفانی و برف وباران گیر کرده وبه کوه برخورد کرد
سوما . اینکه شما میگید ارتفاع را کم کرد یعنی این خلبان بزرگوار که این مسیر را که مثل کف دستش میشناخت نمی دانست که بعد از طی مدت ۵۵ دقیقه الان کجاست اون قطعا می دانست که بعد از طی مدت بیس از ۷۰ دقیقه قلعه های مرتفع دنا را پشت سر میگذارد پس قطعا اتفاقی براش افتاده که توی این فاصله از راهدار خارج شد و نهایتا به کوه برخورد کرد .
در آخر ما از دادستان کل کشور و قوه قضائیه عاجزانه خواستاریم که اونای که اجازه دادند هواپیما توی این شرایط خیلی بد جوی به پرواز درآید برخورد جدی شود و برای جان هم وطنان خود ارزش و احترام قائل شوند و آنها را اینگونه با این هوا پیما هایی که از رده خارج و به روز نیستند به مسلخ نفرستند .

این اراجیف چیه مگه خلبان با فکر و خیال هواپیما رو هدایت می کنه مگه سیستم کنترل و هدایت توی این هواپیما ها وجود نداره شما که میکنن این هواپیما ها خیلی پیشرفته هستن

آهان اونم کاپیتانی با این همه سابقه!!!
مطمئن هستید که احیانا هواپیما خودشو به موشکی چیزی نکوبونده؟!
صد در صد هم جعبه سیاه مثل همیشه جز مفقودین ماجراست...