جاباما
۱۱۱۹۳۱۹
۶ نظر
۵۰۰۶
۶ نظر
۵۰۰۶
پ

تاکید و تکذیب افزایش نرخ بنزین در یک هفته اخیر

حدود يك هفته است كه «شايعه» جديدي درباره گران شدن مجدد بنزين در فضاي خبري پيچيده است. از آنجا كه پيش از افزايش قيمت بنزين در آبان ماه ۹۸، همين شايعات وجود داشت و حتي كار به جايي كشيد كه وزير نفت ايران يك شب پيش از سهميه‌بندي بي‌سر و صداي بنزين، ماجراي گران شدن بنزين را از بيخ و بن تكذيب كرد، ‌اين‌بار نيز فضاي جامعه نسبت به تكذيبيه‌هاي ارايه‌شده توسط مسوولان حوزه پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي و حتي بالاترين مقام نفتي ايران نيز در بي‌اعتمادي مطلق به سر مي‌برد.

اعتماد نوشت: حدود يك هفته است كه «شايعه» جديدي درباره گران شدن مجدد بنزين در فضاي خبري پيچيده است. از آنجا كه پيش از افزايش قيمت بنزين در آبان ماه ۹۸، همين شايعات وجود داشت و حتي كار به جايي كشيد كه وزير نفت ايران يك شب پيش از سهميه‌بندي بي‌سر و صداي بنزين، ماجراي گران شدن بنزين را از بيخ و بن تكذيب كرد، ‌اين‌بار نيز فضاي جامعه نسبت به تكذيبيه‌هاي ارايه‌شده توسط مسوولان حوزه پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي و حتي بالاترين مقام نفتي ايران نيز در بي‌اعتمادي مطلق به سر مي‌برد.

گذشته از اينكه آيا بنزين در يكي، دو ماه آينده بار ديگر با شوك قيمتي مواجه خواهد بود يا خير، بايد گفت كه دلايلي براي «جدي گرفتن» اين شايعات وجود دارد كه قرار است در اين گزارش به آنها بپردازيم.

دليل اول: كسري بودجه 300 هزار ميليارد توماني

پس از تقديم لايحه بودجه به مجلس، تخميني بر كسري عملياتي ۳۱۹ هزار ميليارد توماني در سال جاري زده شده بود. اگرچه اين رقم پس از بررسي لايحه توسط نمايندگان و حذف برخي بندها مانند كاهش فروش نفت از روزي دو ميليون و ۳۰۰ هزار بشكه به روزي يك و نيم ميليون بشكه، ۴۰ درصد كاهش يافت و به ۲۰۰ هزار ميليارد تومان رسيد، با اين حال خطر كسري بودجه بيش از ۳۰۰ هزار ميليارد تومان به صورت كامل مرتفع نشده چراكه براساس تخمين‌هاي اوليه، تعطيلي چهار هفته‌اي شهرهاي قرمز و به خصوص تهران، زيان مالي حدودا ۲۵۰ هزار ميليارد توماني به اصناف وارد كرده و از سوي ديگر واكسيناسيون عمومي و رايگان نيز بار مالي ديگري ايجاد كرده است. در اين راستا محمدرضا پورابراهيمي، رييس كميسيون اقتصادي مجلس ابتداي هفته پيش بيني از كسري بودجه ۳۵۰ هزار ميليارد توماني در سال جاري داده بود. او ادامه داد كه: «چند سرفصل براي بهبود كسري بودجه داريم كه يكي از اين راهكارها اين است كه دارايي واقعي دولت در بخش بودجه مشخص شود.

اگر به اندازه ۵درصد دارايي‌هاي بلااستفاده دولت را مديريت كنيم بخش قابل توجهي از كسري بودجه جبران مي‌شود.» البته كه مديريت دارايي‌هاي بلااستفاده در شرايطي به جز تحريم و شيوع سويه‌هاي جهش يافته كرونا در كشور، پاسخگوي كسري بودجه خواهد بود و دولت براي پوشش ۳۵۰ هزار ميليارد تومان تخمين اوليه از كسري بودجه، بايد به گزينه‌هاي ديگري روي آورد؛ استقراض از بانك مركزي يا افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي. گزينه اول براي دولت آينده و در شروع به كار آن گران تمام خواهد شد و روي تورم فعلي كه برخي مي‌گويند بالاي ۶۰درصد است تاثير وحشتناكي خواهد گذاشت. اما گزينه دوم، در دسترس است و رييس‌جمهور بعدي مي‌تواند بدون مجوز دولت و فقط با هماهنگي با دو قوه ديگر، دست به اين كار بزند و قدري از كسري بودجه خود را بپوشاند.

دليل دوم: افزايش قدرت خريد و باز هم بنزين

۶۰ ميليون ايراني واجد شرايط دريافت يارانه معيشتي هستند. هر چند اين ارقام تا پيش از كرونا و بيكاري حدود يك ميليون و ۵۰۰ هزار نفري در زمستان ۹۹ و البته زيان ۲۵۰ هزار ميلياردي به اصناف به دليل تعطيلي گسترده در سال جاري بود. تاكيد كانديداهاي رياست‌جمهوري بر اقتصاد، بهبود معيشت و اشتغالزايي به عنوان كليدواژه‌هايي اساسي بارها در بيانيه‌ها به گوش مي‌خورد، اما آنچه به باور كارشناسان در شرايط فعلي و حداقل در كوتاه‌مدت مي‌تواند قدري از بار كاهش قدرت خريد را جبران كند، يارانه به اقشار آسيب‌پذير و ضعيف جامعه است. اگر ورود دلارهاي نفتي در كوتاه‌مدت به كشور تسهيل نشود و دولت آينده نيز بخواهد قدرت خريد را با يارانه جبران كند، استفاده از روش‌هايي همچون استقراض يا افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي، دور از ذهن نخواهد بود. ضمن اينكه با افزايش نرخ دلار، عدد يارانه نقدي فعلي به كمتر از ۲ دلار كاهش پيدا كرده و قطعا يكي از مانورها و وعده‌هاي انتخاباتي كانديداها، افزايش يارانه نقدي خواهد بود. در اين صورت، دم‌دستي‌ترين گزينه براي بالا بردن ميزان يارانه نقدي، شوك قيمت انرژي است.

دليل سوم: موج وعده‌هاي اقتصادي

در ميان افرادي كه براي ثبت نام انتخابات ۱۴۰۰ به وزارت كشور رفتند، چهره‌هاي سياسي نيز بودند كه قيمت‌هاي فعلي سهميه‌اي و آزاد براي بنزين را مناسب نديده و بر اين باورند كه قيمت بنزين بايد تك نرخي و ۲۰ هزار تومان باشد. البته كه در اين نوع اظهارات نيز به دادن يارانه بنزيني براي خانواده‌هاي بدون خودرو معتقد بودند. اما آنچه وعده‌هاي اينچنيني را خطرناك جلوه مي‌كند، افزايش بيش از ۵۶۶درصدي قيمت بنزين و مخاطرات اجتماعي، اقتصادي و سياسي پس از آن است. البته كه به نظر مي‌رسد با توجه به رخدادهاي آبان ۹۸ و اهتمام مجموعه حاكميت به افزايش نرخ بنزين حتي با وجود اعتراضات اجتماعي، اتخاذ تصميماتي از اين دست، ناممكن نباشد.

دليل چهارم: جلوگيري از قاچاق

براساس آمارها، قيمت بنزين در ايران كمتر از كشورهاي همسايه و حاشيه خليج‌فارس است؛ ۶ سنت. بيشترين قيمت بنزين را تركيه با ۸۰ سنت دراختيار دارد. تقريبا بيشتر كشورهايي كه در همسايگي ايران قرار دارند بنزين را به نرخ ۵۰ سنت مي‌فروشند و فاصله قيمت بنزين در ايران تا اين رقم ۴۴ سنت است كه اين فاصله، نوعي پيشران براي قاچاق سوخت است. همان‌طور كه در آبان ۹۸ نزديكي قيمت بنزين به قيمتي كه همسايگان آن را عرضه مي‌كنند، به عنوان عامل اصلي افزايش نرخ بنزين اعلام شد، در زمان افزايش قيمت بنزين تا ليتري سه هزار تومان، قيمت‌ها با نرخ‌هاي جهاني اندكي سازگار بود. اما با شوك به نرخ دلار و بالا رفتن آن تا سطح ۳۰ هزار تومان و حالا ۲۲ هزار تومان، بار ديگر اين فاصله قيمتي به اندازه كافي بزرگ است تا دولت آينده را مقابل يك چالش اصلي ديگر قرار دهد. حال بايد ديد آيا سران سه قوا به مانند آبان ۹۸ باز هم يك‌شبه و بدون اعلام قبلي نرخ بنزين را گران مي‌كنند يا افزايش قيمت را به بعد از به ثبات رسيدن اقتصاد پس از كرونا موكول مي‌كنند.

دليل پنجم: به تكذيب‌ها اعتماد نيست

در روزهاي گذشته نه تنها برخي كانديداها بلكه نمايندگان مجلس نيز به گفتن اين جمله كه «ضمانتي براي قيمت بنزين نيست» به شايعات درخصوص افزايش نرخ بنزين دامن زده‌اند. حسين حسين‌زاده، عضو كميسيون انرژي مجلس در اين خصوص به يكي از رسانه‌ها گفته بود: «موضوع بنزين همواره براي شهروندان ايران مهم است و پيش از اين هم مشاهده كرديم كه تصميمات دولت در مورد افزايش نرخ بنزين حاشيه‌هايي را به وجود آورد. آنچه مشخص است و باتوجه به نزديكي انتخابات رياست‌جمهوري و پايان كار اين دولت كه عمر زيادي برايش باقي نمانده است، پيش‌بيني نمي‌شود كه افزايش قيمت بنزين نداريم، اما اينكه فردا يا در دولت جديد چه اتفاقي بيفتد من نمي‌توانم پيش‌بيني كنم. احتمال دارد در دولت آينده تصميمات جديدي در اين خصوص اعمال بشود.» البته پيش از سخنان حسين‌زاده، مهدي اسماعيلي، سخنگوي شركت ملي پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي نيز نسبت به اين شايعه واكنش نشان داده و گفته كه «افزايش قيمت بنزين بايد به تصويب مجلس شوراي اسلامي برسد و پس از آن توسط رييس‌جمهوري ابلاغ مي‌شود كه در حال حاضر اين موضوع نه در دولت و نه در مجلس مطرح نيست.» بيژن زنگنه، وزير نفت نيز روز گذشته در حاشيه مراسم امضاي قرارداد توسعه ميدان مشترك «فرزاد بي»، با تكذيب گراني بنزين گفت: «هيچ برنامه‌اي براي افزايش قيمت فرآورده‌هاي نفتي نداريم و شايعات گراني بنزين دروغ و جنگ رواني پيش از انتخابات است.» البته افزايش قيمت بنزين نيز در سال ۹۸ بارها از سوي مقام‌ها و سازمان‌هاي ذي‌ربط تكذيب مي‌شد تا اينكه در نهايت بدون اعلام قبلي به مردم، افزايش يافت.

خوب و بد شوك بنزيني

در اينكه شايعات همواره وجود دارند و كم و بيش در فضاي رسانه‌اي مطرح مي‌شوند شكي نيست اما به نظر مي‌رسد شوك دوباره به قيمت بنزين، دير يا زود رخ مي‌دهد و بدنه اجتماعي ايران بايد خود را با آن مطابقت دهد. اين درست است كه ايران يكي از بالاترين يارانه‌ها را به بخش حامل‌هاي انرژي پرداخت مي‌كند و ميزان قاچاق سوخت از ايران به كشورهاي همسايه بسيار بالاست. اما شايد پس از تجربيات پيشين شوك‌هاي بنزيني، ‌بهتر است اين‌بار با پيش‌بيني تمام جوانب و شرايط كشور چنين اقدامي صورت گيرد تا از ميزان آسيب‌هاي اجتماعي و معيشتي پس از آن جلوگيري شود.

پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن برترین ها را نصب کنید.
درآمد ماهیانه 5-20 میلیون از توی خونه با موبایل

آموزش رایگان کسب درآمد 5-20 میلیون ماهیانه از خونه و فقط با یه موبایل ساده رو در یک وبینار رایگان آموزشی یاد بگیر

محتوای حمایت شده

تبلیغات متنی

سایر رسانه ها

    نظر کاربران

    • بدون نام

      شایعاتی ک خودتون راه میندازید بین مردم

      پاسخ ها

      • بدون نام

        شک نکنین ک گران میشود

    • بدون نام

      بسیار عالی

    • فدای ایران

      حتما میخوان گرونش کنن بعد رای هم میخوان

    • گله دار

      قطعا گران خواهد شد
      ولی نه با قیمت ۲0۰۰۰تومن

    • بدون نام

      بیچاره مسافرکش ها تاکسی ها

    ارسال نظر

    لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.

    از ارسال دیدگاه های نامرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.

    لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.

    در غیر این صورت، «برترین ها» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.

    بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج