۲۵۸۶۸۶
۵۰۱۳
۵۰۱۳
پ

پرواز‌های فوق‌ العاده بدهکاران لغو می‌شود

چند ماه پس از بالاگرفتن پیگیری‌های شرکت فرودگاه‌ها برای تسویه طلب‌هایی که در طول ماه‌های گذشته از ایرلاین‌ها داشته، حالا به نظر می‌رسد با به بن‌بست خوردن مذاکرات ابتدایی، این شرکت مجبور شده طرح‌هایی را برای تنبیه شرکت‌های هواپیمایی‌ بدهکار وضع کند.

خبرگزاری ایسنا: چند ماه پس از بالاگرفتن پیگیری‌های شرکت فرودگاه‌ها برای تسویه طلب‌هایی که در طول ماه‌های گذشته از ایرلاین‌ها داشته، حالا به نظر می‌رسد با به بن‌بست خوردن مذاکرات ابتدایی، این شرکت مجبور شده طرح‌هایی را برای تنبیه شرکت‌های هواپیمایی‌ بدهکار وضع کند.

هرچند در حدود دو سال قبل صحبت از نزدیک شدن رقم بدهی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها به حدود ۴۰۰ میلیارد تومان شد، اما از همان زمان برنامه‌ریزی برای کاهش این رقم و تسویه بدهی‌ها نیز کلید خورد.

با وجود این‌که در طول ماه‌های گذشته شرکت فرودگاه‌ها بارها اعلام کرده پیگیر بدهی‌های معوق خود است و حتی در این زمینه مذاکراتی را نیز با ایرلاین‌های بدهکار آغاز کرده، اما نه تنها این رقم کاهش نیافته که طبق آخرین آمار حتی از مرز ۶۰۰ میلیارد تومان نیز گذشته است.

این رقم برای شرکت فرودگاه‌ها که به عنوان یک شرکت انتفاعی باید هزینه‌های خود را از محل ارائه‌ی خدماتش به دست بیاورد به شدت بزرگ بوده و همین موضوع کار را به مذاکرات چند جانبه برای کاهش رقم این بدهی‌ها کشانده است به خصوص وقتی صحبت از این می‌شود که چند ایرلاین دولتی جزو بدهکارترین ایرلاین‌ها به حساب می‌آید.

با وجود مذاکرات صورت گرفته اما به نظر می‌رسد همچنان راهی مناسب برای پرداخت این بدهی‌ها به دست نیامده و شرکت فرودگاه‌ها همان‌طور که چند ما قبل رییس‌اش وعده داد بود باید نسبت به برخی اقدامات تنبیهی و بازدارنده اقدام کند.

هرچند بارها اعلام شده این اقدامات تاثیری در روند پروازهای کشور نخواهد داشت، اما باقریان - معاون شرکت فرودگاه‌ها - در اظهارنظر اخیر خود اعلام کرده شرکت فرودگاه‌ها به جای ورود به طرح کاهش برنامه‌های پروازی ایرلاین‌های بدهکار در جریان مذاکراتی با سازمان هواپیمایی به توافق رسیده تا مجوز پروازهای فوق‌العاده این شرکت‌های هواپیمایی کاهش پیدا کند.

هرچند در صحبت‌های باقریان اشاره دقیقی به نام ایرلاین‌های بدهکار و یا نحوه ی برنامه‌ریزی برای کاهش پروازهای فوق‌العاده نشده، اما به نظر می‌رسد این نخستین گام شرکت در راستای برخورد با شرکت‌های هواپیمایی بدهکار خواهد بود، روندی که اگر ادامه داشته باشد احتمالا دولت را مجبور به ورود به این عرصه خواهد کرد، زیرا در شرایطی که از شرکت‌های هواپیمایی داخلی این انتظار می‌رود که در روزهای پس از تحریم نسبت به وارد کردن هواپیماهای جدید اقدام کنند برایشان حتی تسویه کردن بدهی‌های سابق نیز امکان‌پذیر نیست و این موضوع به خوبی نشان می‌دهد که باید حداقل از یکی از طرف‌های فعال در این ماجرا حمایت صورت گیرد.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن برترین ها را نصب کنید.

همراه با تضمین و گارانتی ضمانت کیفیت

پرداخت اقساطی و توسط متخصص مجرب

ايمپلنت با ١٥ سال گارانتي 9/5 ميليون تومان

ویزیت و مشاوره رایگان
ظرفیت و مدت محدود
آموزش هوش مصنوعی

تا دیر نشده یاد بگیرین! الان دیگه همه با هوش مصنوعی مقاله و تحقیق می‌نویسن لوگو و پوستر طراحی میکنن
ویدئو و تیزر میسازن و … شروع یادگیری:

محتوای حمایت شده

تبلیغات متنی

سایر رسانه ها

    ارسال نظر

    لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.

    از ارسال دیدگاه های نامرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.

    لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.

    در غیر این صورت، «برترین ها» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.

    بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج