علاقه مشتریان به خرید ۴۰۵ و پراید
هر چند یکی از انتظارات اصلی مشتریان بعد از برجام حذف خودروهای قدیمی از خطوط تولید خودروسازان بود با این حال تولیدکنندگان نه‌تنها پاسخ قانع‌کننده‌ای به این انتظارات ندادند؛ بلکه تاکنون برنامه مشخصی نیز برای خروج این خودروها از خط تولید ارائه نشده است.
روزنامه دنیای اقتصاد: هر چند یکی از انتظارات اصلی مشتریان بعد از برجام حذف خودروهای قدیمی از خطوط تولید خودروسازان بود با این حال تولیدکنندگان نه‌تنها پاسخ قانع‌کننده‌ای به این انتظارات ندادند؛ بلکه تاکنون برنامه مشخصی نیز برای خروج این خودروها از خط تولید ارائه نشده است.
در همین زمینه چندی پیش یکی از مدیران شرکت‌های خودروساز عنوان کرده بود که بازارخودروهای بالای ۵۰ میلیون از طریق عرضه خودروهای حاصل از جوینت ونچر‌های جدید پوشش داده خواهد شد حال آنکه زیر ۵۰ میلیون تومان همچنان با عرضه خودروهای فعلی خواهد بود.
بنابراین با توجه به اظهارات این مدیر خودروساز به‌نظر می‌رسد که خودروسازان به‌رغم خواست عموم همچنان بر تولید قدیمی‌ها اصرار دارند. اما روز گذشته در نشست خبری معاون توسعه مدیریت، منافع و امور استان‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز خروج قدیمی‌ها از خط تولید خودروسازان مطرح شد که وی نیز پاسخ مشابهی همچون مسوولان دو شرکت بزرگ خودروساز کشور داد. وی در این زمینه تصریح کرد که تقاضا برای خودرو پراید و پژو ۴۰۵ وجود دارد و تا زمانی که خودرویی جایگزین آنها نشود، تولید این دو خودرو ادامه دارد. محمدرضا فیاض استانداردسازی و کشش بازار را دو اصل مهم در ادامه تولید خودروهای قدیمی خواند و اظهار کرد که پژو 405 استانداردهای فعلی خودروی ایرانی را دارد و بازار هم نسبت به استفاده از آن تمایل نشان می‌دهد و تا زمانی که خودرویی با این کلاس جایگزین نشود، نباید مردم را از آن محروم کرد.
وی در ادامه خودروی 405 و پراید را در نوبت درخواست خرید مشتریان و جزو علاقه‌مندی آنها دانست و تاکید کرد که ما قطعا باید تلاش کنیم خودروی مناسب جایگزین کنیم، ولی نمی‌توانیم به مردم بگوییم از آنها استفاده نکنند. از اظهارات معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت مشخص است که نه‌تنها خودروسازان؛ بلکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز برنامه مشخصی برای خروج قدیمی‌ها ندارد و مشتریانی که توان خرید خودروی بالای 50 میلیون را ندارند باید همچنان مشتری خودروهای قدیمی خودروسازان باقی بمانند.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
نظر کاربران
شما واقعا اسم اینکارومیذارید علاقه.آقا مردم ندارن مجبورن از این آت و آشغالهای درجه چندم بخرن.والا اگه رقابت سالم وجود داشت انحصار نبودهیشکی پراید نمیخرید.الکی مردم رو وسط نکشید.
وقتی که بین انتخاب پژو پراید و تیبا فقط 3 خودرو برای مردم تعیین می کنید خب ناچار به انتخاب اینها میشن که قیمت کمتری دارند برای خرید
خودرو جدید با کیفیت و بدون عوارض بالا وارد کنید و از سود بالای خودتون کمی صرف نظر کنید ببینید مردم انتخابشان چی هست
این خودرو های شما بیشتر به کار خودکشی دسته جمعی می اید و یا عملیات انتحاری داعش
واقعا برای این مسولین متاسفم...هیشکی به فکر این مردم نیست.هروز بدتر از دیروز
جزو علاقه مندی مردم نیست....بیشتر از این پول ندارن
علاقه نیست فقط به خاطر بی پولیه وگرنه چه کسی میاد ماشینی که طرح ساخت 20سال پیشو بخره چکار کنیم .مجبوریم
مردم اگه پولشون میرسید به خدا این ماشینارو نمیخریدن همش از سر مجبوریه تازه همین ماشینای اشغال هم شده اروز برای جوانی مثل من
قربونتون بشم ،همه دوس دارن سواره ماشین شاسی بلند و خارجی شن،پول که نباشه مجبورن به پراید علاقمند شن یا مثل همسرم از نداری پول علاقمند به پژو مدل ۸۴شده
اه از پژو متنفرررررررم،همشم خرااااااااااابه هااااااا
از هر چی بدم اومد سرم اومد
مگه ماشینی دیگه بجز این دوتا هست
این مردم زبان بسته چیزی نمیگند وشما روز بروز مسخره بازی در میارید جمع کنین خودتونو
ما ایرانیها ماهرترین ملت در وارونه نشان دادنیم.اجبار و ناچاری رو علاقه نشون میدم!!!!!!
علاقه یا اجبار؟؟؟؟؟
معنی علاقه هم فهمیدیم!!!!
بی پولی و نداشتن انتخابی دیگر یعنی علاقه