لامبورگینی تمراریو خفن‌ترین سوپراسپرت جهان شد

فرادید: این سوپرکار تازه، ترکیبی از فناوری پیشرفته، طراحی تهاجمی و تجربه رانندگی بی‌نظیر پیست و خیابان را ارائه می‌کند و قرار است نیمه دوم ۲۰۲۵ به بازار عرضه شود.

لامبورگینی تمراریو ۲۰۲۵ یک سوپرکار پلاگین-هیبریدی است که به‌عنوان جانشین هوراکان معرفی شد و دومین مدل در برنامه الکتریکی‌سازی لامبورگینی تحت استراتژی «Direzione Cor Tauri» محسوب می‌شود.

این خودرو با موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین‌توربو و سه موتور الکتریکی، قدرت ترکیبی ۹۲۰ اسب بخار (CV) تولید می‌کند و به‌عنوان یکی از قدرتمندترین سوپرکارهای جاده‌ای لامبورگینی، عملکردی بی‌نظیر ارائه می‌دهد. تمراریو با شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲.۷ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت، تعادل بی‌سابقه‌ای بین عملکرد پیست، رانندگی روزمره، و کارایی هیبریدی ایجاد می‌کند.

این مدل در دو بدنه کوپه عرضه می‌شود و با قیمت پایه حدود ۳۰۰,۰۰۰ دلار (در آمریکا)، برای رانندگان حرفه‌ای و کلکسیونرهایی طراحی شده که به دنبال فناوری پیشرفته، طراحی تهاجمی، و تجربه رانندگی هیجان‌انگیز هستند. تمراریو در نیمه دوم ۲۰۲۵ وارد بازار شد.

تاریخچه لامبورگینی تمراریو

• ریشه‌های هوراکان و الکتریکی‌سازی: لامبورگینی هوراکان از سال ۲۰۱۴ به‌عنوان جانشین گالاردو (۲۰۰۳-۲۰۱۳) معرفی شد و با موتور V۱۰ تنفس طبیعی، پرفروش‌ترین مدل این برند شد (بیش از ۲۵,۰۰۰ دستگاه تا ۲۰۲۴). تمراریو که در اوت ۲۰۲۴ رونمایی شد، جایگزین هوراکان شده و با نام یک گاو نر جنگجو (به معنای "شجاع و بی‌باک" در اسپانیایی) معرفی گردید. این مدل پس از Revuelto (اولین سوپرکار PHEV لامبورگینی در ۲۰۲۳) و Urus SE (SUV هیبریدی در ۲۰۲۴)، تکمیل‌کننده برنامه هیبریدسازی خط تولید لامبورگینی است.
• معرفی تمراریو: تمراریو به‌عنوان اولین سوپرکار با موتور V۸ توئین‌توربو در تاریخ لامبورگینی، از پلتفرم جدید HPEV (High Performance Electrified Vehicle) استفاده می‌کند. این خودرو با موتور کاملاً جدید طراحی‌شده در سانتاگاتا بولونزه و سه موتور الکتریکی، جایگزین V۱۰ تنفس طبیعی هوراکان شد تا عملکرد و پایداری محیطی را بهبود بخشد. تمراریو با طراحی آیرودینامیک پیشرفته و شاسی آلومینیومی جدید، استاندارد جدیدی در کلاس سوپرکارها تعریف می‌کند. تولید در کارخانه سانتاگاتا بولونزه انجام می‌شود و این مدل بخشی از هدف لامبورگینی برای کاهش ۴۰% انتشار CO۲ تا ۲۰۳۰ است.
• تکامل تا ۲۰۲۵: تمراریو با کنار گذاشتن V۱۰ افسانه‌ای، موتور V۸ توئین‌توربو با دور موتور تا ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه را معرفی کرد که بالاترین دور موتور در یک سوپرکار تولیدی است. این مدل با فناوری‌های مسابقه‌ای (مانند Revuelto) و تجربه رانندگی راحت‌تر، جایگاه هوراکان را ارتقا داده و در برابر رقبای هیبریدی مانند فراری ۲۹۶ GTB رقابت می‌کند.

مشخصات فنی و سیستم‌های لامبورگینی تمراریو ۲۰۲۵موتور و عملکرد

• موتور: ۴.۰ لیتری V۸ توئین‌توربو (L۴۱۱، زاویه ۹۰ درجه) + سه موتور الکتریکی (دو موتور جلو، یک موتور میانی).

قدرت:

• V۸: ۷۸۸ اسب بخار (۵۸۸ کیلووات) در ۹,۰۰۰-۹,۷۵۰ دور در دقیقه.
• الکتریکی: ۲۹۴ اسب بخار (۲ موتور ۱۱۰ کیلووات جلو، ۱ موتور ۱۱۰ کیلووات میانی).
• ترکیبی: ۹۲۰ اسب بخار (۶۸۶ کیلووات).

گشتاور:

• V۸: ۷۳۰ نیوتن‌متر (۵۳۸ پوند-فوت) در ۴,۰۰۰-۷,۰۰۰ دور در دقیقه.
• ترکیبی: حدود ۸۰۰ نیوتن‌متر (دقیق مشخص نشده).
• شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۲.۷ ثانیه.
• حداکثر سرعت: بیش از ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت (۲۱۳ مایل بر ساعت).
• مصرف سوخت: حدود ۷-۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی (WLTP، با هیبرید). برد الکتریکی: حدود ۱۰ کیلومتر (۶ مایل).
• انتقال قدرت: چهارچرخ محرک (AWD) با torque vectoring الکتریکی.

گیربکس

• اتوماتیک: گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه (DCT) با موتور الکتریکی یکپارچه.

شاسی و تعلیق

• شاسی: شاسی فضایی آلومینیومی جدید (سبک‌تر و ۲۰% مقاوم‌تر به پیچش نسبت به هوراکان).
• وزن: ۱,۶۹۰ کیلوگرم (خشک).
• تعلیق: تعلیق دوجناغی (Double-Wishbone) با damperهای تطبیقی مگنتو-رئولوژیک.
• ترمزها: دیسک‌های کربن-سرامیکی (۴۱۰ میلی‌متر جلو با کالیپر ۱۰ پیستونه، ۳۹۰ میلی‌متر عقب با کالیپر ۴ پیستونه).
• چرخ‌ها: رینگ‌های ۲۰ اینچی جلو و ۲۱ اینچی عقب با تایرهای Bridgestone Potenza Sport (۲۵۵/۳۵ جلو، ۳۲۵/۳۰ عقب).

فناوری و سیستم‌ها

• سیستم دینامیکی: Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) با torque vectoring الکتریکی، فرمان‌پذیری عقب (LRS)، و حالت‌های رانندگی Strada، Sport، Corsa، Hybrid (Auto، E-Power، E-Hold، E-Charge).
• سیستم اطلاعات‌سرگرمی: Lamborghini Vision Unit (LVU) با سه نمایشگر (۱۲.۳ اینچ راننده، ۸.۴ اینچ مرکزی، ۹.۱ اینچ سرنشین)، Apple CarPlay، Android Auto، و telemetry پیشرفته.
• سیستم‌های کمک‌راننده: کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد، تشخیص نقاط کور، و دوربین ۳۶۰ درجه.
• سیستم صوتی: ۸ بلندگو استاندارد (Bang & Olufsen آپشنال).
• باتری: لیتیوم-یون ۳.۸ کیلووات‌ساعت، شارژ در ۳۰ دقیقه (۲۲۰/۲۴۰ ولت).

طراحی و بدنه

• ابعاد: طول ۴.۷۰۶ متر، عرض ۱.۹۹۶ متر، ارتفاع ۱.۲۰۱ متر. چرخ‌باز: ۲.۶۵۸ متر.
• وزن: ۱,۶۹۰ کیلوگرم (خشک).
• طراحی خارجی: آیرودینامیک پیشرفته (۵۰% downforce بیشتر از هوراکان)، چراغ‌های LED ماتریسی Y-shaped، کاپوت فیبر کربنی، و بال عقب فعال. پکیج Alleggerita (۴۵,۹۰۰ دلار) با قطعات کربنی.
• کابین: صندلی‌های باکت آلکانترا/چرم، تریم فیبر کربن، ظرفیت ۲ نفر، صندوق ۱۱۲ لیتر (frunk).

عملکرد و تجربه رانندگی

تمراریو ۲۰۲۵ با موتور V8 توئین‌توربو که تا ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد و سه موتور الکتریکی، شتابی انفجاری (۲.۷ ثانیه) و پاسخگویی فوری ارائه می‌دهد. سیستم LDVI و torque vectoring الکتریکی، هندلینگ دقیق (۱.۱ g) و چسبندگی فوق‌العاده را تضمین می‌کنند.

حالت‌های رانندگی متنوع (Strada، Sport، Corsa، Hybrid) تجربه‌ای از رانندگی شهری آرام تا پیست حرفه‌ای فراهم می‌کنند. برد الکتریکی ۱۰ کیلومتری برای رانندگی کوتاه در حالت EV مناسب است.

• در پیست: در حالت Corsa، تمراریو با آیرودینامیک فعال و ترمزهای کربن-سرامیکی، عملکردی نزدیک به Revuelto دارد. لاپ‌تایم تخمینی در Nürburgring حدود ۷:۰۵-۷:۱۰ است.
• در جاده: حالت Strada راحتی و رانندگی بی‌صدا (در حالت EV) ارائه می‌دهد. Sport و Corsa هیجان سوپرکار را با صدای V۸ و گشتاور الکتریکی تقویت می‌کنند.
• مقایسه با هوراکان: تمراریو (۹۲۰ اسب) ۰.۲ ثانیه سریع‌تر از هوراکان EVO (۶۳۱ اسب) و ۷۰ کیلوگرم سبک‌تر است. V۸ هیبریدی گشتاور بیشتری نسبت به V۱۰ ارائه می‌دهد، اما صدای V۱۰ افسانه‌ای را ندارد.

نقاط قوت و ضعف

نقاط قوت:

• قدرت بی‌نظیر (۹۲۰ اسب بخار) و شتاب ۲.۷ ثانیه.
• هندلینگ پیشرفته با LDVI و torque vectoring الکتریکی.
• طراحی تهاجمی و آیرودینامیک بهبودیافته (۵۰% downforce).
• فناوری هیبریدی با برد الکتریکی ۱۰ کیلومتر.
• کابین لوکس با LVU و سه نمایشگر.

نقاط ضعف:

• قیمت بالا (حدود ۳۰۰,۰۰۰ دلار پایه).
• فقدان صدای V۱۰ تنفس طبیعی هوراکان.
• فضای محدود (دو صندلی، صندوق کوچک).
• عرضه محدود تا اواخر ۲۰۲۵.

جایگاه در بازار

لامبورگینی تمراریو ۲۰۲۵ برای رانندگان حرفه‌ای و کلکسیونرها طراحی شده که به دنبال سوپرکاری با فناوری هیبریدی، عملکرد بی‌نظیر، و طراحی آینده‌نگرانه هستند. این مدل در برابر رقبایی مانند فراری ۲۹۶ GTB (۸۱۹ اسب بخار، ۳۲۰,۰۰۰ دلار)، مک‌لارن Artura (۶۷۱ اسب بخار، ۲۳۷,۰۰۰ دلار)، و پورشه 911 توربو S (۶۴۰ اسب بخار، ۲۳۳,۴۵۰ دلار) با قدرت بیشتر، دور موتور بالاتر (۱۰,۰۰۰ دور)، و طراحی متمایز رقابت می‌کند.

تمراریو با موفقیت Revuelto (سه سال سفارشات) و فروش ۲۵,۰۰۰ دستگاه هوراکان، جایگاه محکمی در بازار سوپرکارها دارد و به‌عنوان پلی به آینده الکتریکی لامبورگینی، ارزش کلکسیونی بالایی خواهد داشت.