آزادراه تهران- مشهد راهاندازی میشود
آزادراه حرم تا حرم در مسیر مشهد ـ تهران پس از سالها بلاتکلیفی، قرار است از این هفته در بخش خراسان رضوی وارد مرحله اجرایی شود؛ تغییری که به گفته استاندار خراسان رضوی، با اصلاح سهم مشارکت دولت و بخش خصوصی امکانپذیر شده است.
همشهری آنلاین: پروژه آزادراه حرم تا حرم که قرار است ارتباط زمینی میان مشهد، تهران و قم را تسهیل کند، سالهاست در فهرست طرحهای مهم حملونقل کشور قرار دارد، اما بخش خراسان رضوی آن با کندی و توقفهای متعدد روبهرو بوده است. حالا غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی، از آغاز عملیات اجرایی این پروژه از هفته آینده خبر داده است.
مظفری با اشاره به برگزاری جلسهای با حضور مسئولان وزارت راه، نمایندگان استان و پیمانکار پروژه گفته است که یکی از موانع اصلی، نحوه مشارکت دولت و بخش خصوصی بوده که اکنون نسبت این مشارکت اصلاح شده است. به گفته او، با همکاری نمایندگان استان، پیگیری پروژه از هفته آینده وارد مرحله اجرایی خواهد شد.
استاندار خراسان رضوی همچنین اعلام کرده است که در طراحی و مسیر جدید، فاصله آزادراه با نیشابور از حدود ۴۰ کیلومتر به ۷ کیلومتر کاهش یافته است. این تغییر میتواند دسترسی این شهر به آزادراه را به شکل محسوسی بهبود دهد و از اهمیت ویژهای برای حملونقل مسافری و ترانزیتی منطقه برخوردار باشد.
آزادراه حرم تا حرم قرار است در کنار کاهش زمان سفر، بخشی از فشار ترافیکی محورهای اصلی شرق کشور را نیز کاهش دهد. این موضوع برای خراسان رضوی اهمیت مضاعف دارد؛ استانی که هر سال میزبان میلیونها زائر و مسافر است و بخش مهمی از سفرهای زمینی به مشهد از محور تهران انجام میشود.
آزادراه حرم تا حرم در مجموع طرحی حدود هزار کیلومتری است، اما بخش قابل توجهی از مسیر هنوز به بهرهبرداری نرسیده است. بر اساس اظهارات مسئولان خراسان رضوی، پیشرفت فیزیکی پروژه در این استان حدود ۱۴ درصد اعلام شده و تنها بخش محدودی از مسیر اجرا شده است در حالی که در سمنان پیشرفت پروژه خوب بوده است؛ امسال قطعه آرادان ـ عبدلآباد به طول ۳۶ کیلومتر از این آزادراه افتتاح شد تا بخشی دیگر از مسیر حرم تا حرم زیر بار ترافیک برود. ۹ کیلومتر دیگر نیز برای بهرهبرداری در هفته دولت در نظر گرفته شده است.
از سمنان نیز خبر میرسد که استاندار سمنان با تأکید بر اولویت پیگیری عملیات اجرایی قطعه نخست آزادراه حرم تا حرم گفته تکمیل این قطعه ۳۰ کیلومتری نیازمند ۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است. محمد جواد کولیوند طول این قطعه را ۳۰ کیلومتر خواند و ادامه داد: برای تکمیل این پروژه ۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. مسیر تامین اعتبار منابع هموار شده است. اکنون تمرکز اصل بر آغاز عملیات اجرایی معطوف است.
نظر کاربران
دم خروس وقتی بیرون میزند دولت ناترازی بنزین میگوید بجای قطار سریع تهران مشهد .....
پنجاه سال دیگه تموم میشه شاید
انشالاه تعالی سالی ۳۰ کیلومتر به بهرهبرداری میرسد....چشم بهم بزارید ۳۰ سال میگذره و همش به بهرهبرداری میرسه....فقط بديش اینه اون ۳۰ کیلومتر اول مستهلک شده و باز....
جناب استاندار یک کار بکن که به دو کار بی ارزه.همه هم و غم تو بذار تو تکمیل این آزاد راه.هم آمار تصادفات خیلی کم میشه، هم کمکی میشه به کاهش مصرف سوخت.🤔
قرار بود کل کار با ۳ هزار میلیارد جمع بشه بره دوره احمدینژاد حالا با۳۰ هزار ملیارد هم جمع بشو نیست وقتی مدیری توی کارش فعال نیست وادم بی مسولیت میشه مدیر عاقبتش میشه این پروژه خاک تو سر اونکه همچین قولایی به مردم میده که بعداز۲۰ سال ده درصد کار پیش نرفته باز حرفم میزنه
سلام با وضعیت کمبود سوخت وگرانی لوازم یدکی بهتر نبود یک خط مترو یا قطار سریع راه اندازی بشه !؟
پاسخ ها
آفرین!
اما شما از قدرت ونفوذ مافیای خودرو بی خبرید!!
همه دلسوزان صنعت حمل و نقل بر ارجحیت قطار بر خودرو در ایران اذعان دارند اما از زمان پهلوی تا کنون میلیاردها دلار ثروت ملت ریخته شده به جیب مافیای خودرو!!!
بهترین گزینه برای ایران حمل و نقل ریلی هستش نه اتوبان سازی وجاده سازی!!
کم شدن فاصله نیشابور به آزاد راه نباید باعث طولانی تر شدن مسیر مبدأ و مقصد اصلی شود .
خداوکیلی آزادراه حرم تا حرم واجب است یا تکمیل جاده بجنورد جنگل گلستان وگرگان؟
میدانید به دلیل نبود اتوبان سالی چندنفر در این مسیر کشته میشوند؟
اگر برای ملت کار میکنید اول این مسیر رو تکمیل کنید چون مسیر تهران مشهداز سمت سمنان حداقل اتوبان است وتصادف رخ به رخ نداریم
این راه اگر کال شور در نیشابور را احیا کند یعنی آب و زندگانی.
و عرش ما بر آب بود.
این توافق با پیمانکار بوی بدیه میده حتما ناشی از خردکردن از جیب مردومه یعنی عوارضی رو توافق کردن با نظر پیمانکار باشه واون طرف هم تا درآمدی آنچنانی نداشته باشه رحم نمیکنه میگن بلا نسبت آقایون گربه برا رضای خدا موش نمیگیره
... چعجب دو زار خرج کردید برا داخل کشور اگه از اول خرج کشور میکردید از دبی شیک تر بودیم.. ای دااااد
ترامپ کی میمیری
جاده های خراسان از سبزوار تاقوچان تا شیروان افتضاح هستش مثلا جاده ترانزیتی هستش
ده هزار میلیارد تومان برای ساخت 30کیلومنر آزاد راه یعنی چی من نمیفهمم. اینو چطور حساب کردن .چه خبره مگه آقا مگه قراره دریا رو اسفالت کنید.