چرا لندکروز در ایران ۵۰ میلیارد گران‌تر تمام می‌شود؟
بخش قابل‌توجهی از اختلاف قیمت خودروهایی مانند تویوتا لندکروز در ایران با بازارهای جهانی، به هزینه‌های متعدد واردات، مالیات و عوارض قانونی بازمی‌گردد.
برترین‌ها: بخش قابل‌توجهی از اختلاف قیمت خودروهایی مانند تویوتا لندکروز در ایران با بازارهای جهانی، به هزینه‌های متعدد واردات، مالیات و عوارض قانونی بازمی‌گردد. بر اساس یک برآورد تقریبی، هزینه‌های جانبی واردات این خودرو به حدود ۵۰ میلیارد تومان می‌رسد که جزئیات آن به این شرح است:
- حقوق ورودی گمرکی: ۲۹ میلیارد تومان
- مالیات بر ارزش افزوده: ۵ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان
- عوارض واردات خودروی هیبریدی: ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
- عوارض شماره‌گذاری: ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
- عوارض قیمت خرید: یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان
- مالیات نقل‌وانتقال: ۸۷۰ میلیون تومان
- مالیات علی‌الحساب: ۵۸۰ میلیون تومان
- هزینه اسقاط: ۴۳۵ میلیون تومان
- عوارض هلال‌احمر: ۲۹۰ میلیون تومان
- هزینه استاندارد: ۲۳۲ میلیون تومان
- عوارض ۱۲ در هزار: ۳۴۸ میلیون تومان
- عوارض پسماند: ۱۵ میلیون تومان
مجموع این هزینه‌ها حدود ۴۴ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان برآورد می‌شود. حدود ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان باقی‌مانده نیز می‌تواند به هزینه‌های حمل‌ونقل، بیمه، ترخیص و سود واردکننده و حاشیه بازار مربوط باشد.
به این ترتیب، مجموعه هزینه‌های جانبی و وارداتی می‌تواند اختلافی نزدیک به ۵۰ میلیارد تومان در قیمت نهایی این خودرو ایجاد کند.
ارسال نظر