نیم میلیون دلار ناقابل، هزینه پرواز تیم ملی به آمریکا!

ایران‌ورزشی: بررسی فنی گزینه‌های هوایی نشان می‌دهد که هیچ ایرلاین ایرانی به‌علت تحریم‌های  کشور میزبان توانایی انجام این پرواز را ندارد. هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، ماهان‌ایر، کاسپین و دیگر شرکت‌های ایرانی همگی در فهرست تحریم وزارت خزانه‌داری آمریکا (OFAC) قرار دارند.

کاروان تیم ملی ایران برای حضور در جام جهانی ۲۰۲۶ آمریکا، این بار با سفری فراتر از سختی‌های میدان فوتبال روبه‌رو است. پرواز از استانبول به شهر میزبان، نه‌فقط یک جابه‌جایی جغرافیایی، بلکه آزمونی پیچیده از ترکیب تحریم، لجستیک و هزینه است. بررسی فنی گزینه‌های هوایی نشان می‌دهد که هیچ ایرلاین ایرانی به‌علت تحریم‌های ظالمانه کشور میزبان توانایی انجام این پرواز را ندارد.

هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، ماهان‌ایر، کاسپین و دیگر شرکت‌های ایرانی همگی در فهرست تحریم وزارت خزانه‌داری آمریکا (OFAC) قرار دارند. واشنگتن حتی اخیراً هشدار داده که هرگونه سوخت‌رسانی، تعمیر و نگهداری یا خدمات پذیرایی به این ایرلاین‌ها، موجب تحریم‌های ثانویه خواهد شد. به‌عبارت ساده‌تر، حتی یک پرواز چارتر از استانبول با یک ایرلاین ایرانی با مشکلات زیادی روبه‌رو خواهد شد.

در گذشته ایران‌ایر پرواز مستقیم تهران - نیویورک را برقرار کرده و بجز هواپیمای تشریفات ریاست جمهوری که برای اجلاس سازمان ملل راهی نیویورک می‌شود، یکبار هم ایرلاین آسمان وظیفه انتقال ریاست جمهوری را با آمریکا برعهده داشت.

سال 1392 شرکت هواپیمایی آسمان انجام سفر رئیس‌جمهور به نیویورک را برعهده داشت. این پرواز توسط ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان با استفاده از هواپیمای ایرباس ۳۴۰ انجام پذیرفت. هواپیمای ایرباس ۳۴۰ تنها مدل هواپیما است که به‌طور مستقیم و بدون توقف و سوختگیری، می‌تواند به مدت طولانی پرواز کند.

تا جایی که در منابع رسمی آمریکا دیده می‌شود، آسمان به اندازه ایرلاین‌هایی مثل ماهان یا هما به‌طور مشهور و مستقیم در فهرست تحریم‌های آمریکا مطرح نشده است اما صنعت هوانوردی ایران به‌صورت کلی تحت محدودیت‌ها و تحریم‌های گسترده آمریکا قرار دارد.

با حذف گزینه داخلی، تمام چشم‌ها به ترکیش ایرلاینز به‌عنوان یگانه راه‌حل عملی دوخته شده است. اما این راه‌حل هزینه‌بر است. برآوردها نشان می‌دهد که خرید بلیت کلاس بیزینس برای حدود ۱۰۰نفر از اعضای کاروان (بازیکنان، کادرفنی، پزشکی و اداری)، هزینـه‌ای بین ۳۵۰ تا ۵۵۰ هزار دلار در بر خواهد داشت.

البته این مبلغ فقط برای بلیت است و مواردی مانند سوخت اضافی، بیمه، بار اختصاصی تجهیزات ورزشی و پذیرایی ویژه را شامل نمی‌شود. با احتساب این موارد، رقم نهایی به نیم‌میلیون دلار نزدیک خواهد شد. در گذشته رشته‌های کشتی، وزنه‌برداری و والیبال نیز با استفاده از ایرلاین‌های خارجی و با ترانزیت از کشور ثالث این مسیر را طی کرده‌اند.

اما ماجرا به هزینه ختم نمی‌شود. تیم ملی برای تطابق با اختلاف زمانی ۸.۵ تا ۱۱.۵ساعته (بسته به شهر میزبان مثل نیویورک یا لس‌آنجلس) نیاز به یک پرواز مستقیم و اختصاصی دارد تا استرس سفر را به حداقل برساند. فدراسیون فوتبال درخواست تضمین امنیت و صدور بدون قید و شرط ویزا را به فیفا ارائه داده اما هنوز نگرانی اصلی، سرنوشت این پرواز در لحظات ورود به آمریکاست. تجربه پروازهای قبلی نشان داده که کاروان ایران ممکن است ساعت‌ها در فرودگاه‌های نیویورک و لس‌آنجلس معطل بازجویی‌های امنیتی شود. حتی برخی گزارش‌ها از آماده نبودن کامل شهرهای میزبان برای چنین رویدادی حکایت دارد.

با این حال، تیم ملی مصمم است از استانبول به مقصد آمریکا پرواز کند؛ سفری که بهای آن نیم‌میلیون دلار است اما ارزش آن برای ایران، عبور از تحریم‌ها و نمایش قدرت در بزرگترین صحنه فوتبال جهان خواهد بود.