این خودرو بهترین جایگزین برای شاسی‌بلندها است

زومیت: آئودی A۶ آلرود یک استیشن مرتفع است که می‌خواهد جایگزینی شیک‌تر برای شاسی‌بلندها باشد.

بیش از یک سال از معرفی آئودی A۶ Avant می‌گذرد و حالا نوبت به نسخه‌ی Allroad رسیده است. استیشن جدید آئودی با حفظ فرمول همیشگی این خانواده، از ارتفاع بیشتر، سامانه‌ی چهارچرخ‌محرک کواترو به‌صورت استاندارد و قابلیت‌های حرکتی بهتر در مسیرهای ناهموار بهره می‌برد.

مهم‌ترین تغییر به بدنه مربوط می‌شود؛ چراکه برای نخستین‌بار، نسخه‌ی آلرود از بدنه‌ای عریض‌تر از مدل پایه استفاده می‌کند؛ ویژگی‌ای که پیش‌تر تنها در اختیار RS۶ قرار داشت.

A6 آلرود جدید در عمل نسخه‌ای مرتفع‌تر از A6 آوانت محسوب می‌شود. آئودی فاصله‌ی خودرو از سطح زمین را ۳۴ میلی‌متر افزایش داده و در عین حال، عرض بدنه را ۱۱۱ میلی‌متر بیشتر کرده است. بدین‌ترتیب، این نخستین مدل آلرود به‌شمار می‌رود که از خودروی مبنا، بدنه‌ای پهن‌تر دارد.

آئودی محورهای جلو و عقب را نیز عریض‌تر کرده تا امکان استفاده از رینگ‌های ۲۱ اینچی فراهم شود؛ رینگ‌هایی که با تایرهای ۲۸۵/۳۵ همراه هستند. نسخه‌ی استاندارد به رینگ‌های ۱۹ اینچی با تایرهای ۲۶۵/۴۵ مجهز شده و مدل ۲۰ اینچی از تایرهای ۲۷۵/۴۰ بهره می‌برد. خودروساز آلمانی تأکید می‌کند عرض تایرها نسبت‌به نسل قبل افزایش یافته است.

همانند سامانه‌ی کواترو، فرمان‌پذیری محور عقب نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. چرخ‌های عقب در سرعت‌های پایین تا ۵ درجه در خلاف جهت چرخ‌های جلو می‌چرخند تا مانورپذیری بهبود یابد. در سرعت‌های بالا، جهت حرکت چرخ‌های عقب با چرخ‌های جلو یکسان می‌شود تا پایداری بیشتری ایجاد کند. سیستم تعلیق بادی تطبیقی به‌طور اختصاصی برای نسخه‌ی آلرود تنظیم شده است.

برای نخستین‌بار در تاریخ خانواده‌ی آلرود، آئودی از پیشرانه‌ی پلاگین‌هیبرید استفاده کرده است. این مجموعه از موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی و یک موتور برقی تشکیل شده و در مجموع ۳۶۲ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ نسخه‌ی E-Hybrid برابر با ۵٫۵ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعتش به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتربرساعت محدود شده است.

A6 آلرود E-Hybrid به باتری ۲۰٫۷ کیلووات‌ساعتی مجهز شده که براساس استاندارد WLTP، امکان پیمایش تا ۹۵ کیلومتر در حالت تمام‌برقی را فراهم می‌کند. شارژ کامل باتری با شارژر AC و توان ۱۱ کیلووات حدود دو ساعت و نیم زمان می‌برد.

برای علاقه‌مندان به پیشرانه‌های سنتی‌تر، آئودی موتور ۳ لیتری V6 دیزل TDI را نیز در نظر گرفته است. این پیشرانه با سامانه‌ی هیبرید خفیف همراه شده و طبق ادعای شرکت، تأخیر عملکرد توربوشارژر در آن به حداقل رسیده است.

خروجی این نسخه به ۲۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد؛ اعدادی که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۵٫۴ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتربرساعت را به‌همراه دارند.

آئودی عرضه‌ی A6 آلرود جدید را از پاییز امسال در بازارهای اروپایی آغاز خواهد کرد. قیمت نسخه‌ی دیزلی در آلمان از ۷۷ هزار و ۲۵۰ یورو آغاز می‌شود و نسخه‌ی پلاگین‌هیبرید با برچسب قیمتی ۸۰ هزار و ۲۵۰ یورو به فروش خواهد رسید.