۵ اشتباه رایج در پمپ بنزین که باید فورا آن‌ها را متوقف کنید

گجت نیوز: آیا در پمپ بنزین مرتکب اشتباهات رایج در پمپ بنزین می‌شوید؟ برخی عادات به ظاهر بی‌اهمیت می‌توانند آسیب‌های جدی به خودروی شما وارد کنند و هزینه‌های اضافی بتراشند.

در حالی که بسیاری از رانندگان کارهای مربوط به خودرو را به صورت خودکار انجام می‌دهند، وظایفی مانند سوخت‌گیری نیازمند توجه ویژه است. نادیده گرفتن برخی نکات ساده می‌تواند منجر به حوادث و آسیب‌های مکانیکی شود. در این مقاله به ۵ مورد از این اشتباهات می‌پردازیم که باید از آن‌ها اجتناب کنید.

استفاده از تلفن همراه هنگام سوخت‌گیری

هرچند افسانه آتش‌سوزی ناشی از سیگنال موبایل در پمپ بنزین رد شده است، اما استفاده از تلفن همراه باعث حواس‌پرتی شدید می‌شود. اصلی‌ترین خطر، تخلیه الکتریسیته ساکن است که ممکن است پس از ورود مجدد به خودرو و سپس لمس نازل فلزی بدون تخلیه بار، جرقه‌ای ایجاد کرده و بخارات بنزین را مشتعل کند. حواس‌پرتی همچنین می‌تواند منجر به اشتباه در انتخاب نوع سوخت، سرریز شدن بنزین یا حتی حرکت با نازل متصل به خودرو شود. بهترین راهکار این است که گوشی خود را در خودرو بگذارید و روی سوخت‌گیری تمرکز کنید.

به تعویق انداختن سوخت‌گیری تا خالی شدن کامل باک

عادت به رانندگی با باک تقریبا خالی ایده خوبی نیست. در اکثر خودروهای مدرن، پمپ بنزین داخل باک قرار دارد و توسط بنزین خنک می‌شود. وقتی باک تقریبا خالی است، پمپ در معرض هوا قرار می‌گیرد، گرم می‌شود و شروع به مکیدن هوا یا رسوبات کف باک می‌کند که می‌تواند به آن آسیب جدی وارد کند. توصیه می‌شود همیشه حداقل یک چهارم باک بنزین داشته باشید تا پمپ خنک بماند و از آسیب‌های ناشی از رسوبات جلوگیری شود.

عدم بررسی منظم فشار باد تایرها

در پمپ بنزین، بهتر است فشار باد چهار تایر خودرو را حداقل ماهی یک بار بررسی کنید. فشار صحیح (بر حسب PSI) روی برچسب کنار درب راننده خودرو مشخص شده است. این عدد به فشار باد تایرها در حالت سرد (پس از حداقل ۳ ساعت توقف) اشاره دارد. رانندگی باعث گرم شدن تایرها و افزایش فشار می‌شود. برای دقیق‌ترین اندازه‌گیری، فشار را در حالت سرد یا پس از رانندگی کوتاه (حدود ۱.۵ کیلومتر) بررسی کنید. در صورت بررسی پس از رانندگی طولانی‌تر، ۳ تا ۷ PSI بیشتر از حد توصیه شده باد بزنید.

انتخاب نوع اشتباه بنزین

ریختن بنزین در خودروی دیزلی یا برعکس می‌تواند خسارت‌های سنگینی به موتور وارد کند. موتورهای دیزلی به روانکاری سوخت نیاز دارند، در حالی که بنزین یک حلال است و به آن آسیب می‌رساند. برای خودروهای بنزینی، توجه به درجه اکتان ضروری است. عدد اکتان نشان‌دهنده پایداری سوخت است. هر خودرو دارای درجه اکتان توصیه شده در دفترچه راهنمای خود است. استفاده از اکتان پایین‌تر می‌تواند منجر به ضربه زدن (ناک) موتور شود، در حالی که استفاده از اکتان بالاتر (پریمیوم) برای خودرویی که به آن نیاز ندارد، فقط هدر دادن پول است و عملکردی بهتر به همراه نخواهد داشت. بنزین با اکتان بالا فقط برای موتورهای پرفشار یا توربوشارژ طراحی شده است.

نادیده گرفتن قیمت‌ها و برنامه‌های پاداش‌دهی

با توجه به افزایش اخیر قیمت بنزین، نادیده گرفتن فرصت‌ها برای کاهش هزینه‌های سوخت‌گیری تصمیم هوشمندانه‌ای نیست. قیمت بنزین معمولا در آخر هفته‌ها و گاهی اواسط هفته بالا می‌رود، پس سعی کنید دوشنبه یا سه‌شنبه سوخت‌گیری کنید. همچنین، عادت کنید قبل از پر کردن باک، از اپلیکیشن‌هایی مانند GasBuddy استفاده کنید تا ارزان‌ترین پمپ بنزین‌های نزدیک را پیدا کنید. بسیاری از پمپ بنزین‌ها برنامه‌های پاداش‌دهی یا تخفیف برای کارت‌های اعتباری خاص دارند که می‌تواند در بلندمدت تفاوت قابل توجهی در هزینه‌های شما ایجاد کند.