افراد خاصی در ایران این خودرو را سواراند!

 آخرین نسخه وارد شده به ایران از یاریس، به مدل ۲۰۱۶ آن برمی‌گردد.مردم از این خودرو استقبال نسبتا خوبی کردند و ایرتویا را وادار به واردات نسخه ۲۰۱۸ و هیبرید آن به ایران کرد.

طراحی یاریس ۲۰۱۸ جذاب‌تر و جوان‌پسندتر از نسل قبل خود شده بود و مطابق با سیاست‌های جدید تویوتا برای محصولات خود بود.

چراغ‌های جلو بزرگتر از نسل قبل شده و کشیدگی مدل قبلی را از دست داده است.با ایجاد فضاهای مختلف، جلوپنجره خودرو بزرگتر شده و ظاهری تهاجمی‌ و عضلانی‌تر برای این هاچ‌بک کوچک ژاپنی در نظر گرفته شده بود.

اگر واردات ادامه پیدا می‌کرد، احتمالا شاهد ورود نسخه‌های دو رنگ این خودرو می‌بودیم و محدود به همین رنگ‌های سفید واردات شده نمی‌شد.

همان تغییراتی که برای چراغ‌های جلو رخ داده بود، در قسمت عقب هم به نوعی دیده می‌شود.سبک طراحی چراغ‌ها در این قسمت V شکل شده و فضایی اسپرت را تلقی می‌کند.

قسمت‌های پایینی سپر عقب همچنان طراحی ساده و اقتصادی خود را حفظ کرده‌اند.

کابین یاریس ۲۰۱۸ نسبت به نسل قبل طراحی ساده‌تری پیدا کردو اجزای این بخش بیشتر شکل گرد مانند به خود گرفتند.امکانات شاخص این خودرو عبارتند از رادار تصادف، رادار جانبی، رادار نقطه کور، مانیتور بزرگ، حالت جلوگیری از لغزندگی، آینه تاشو برقی و... .

پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی در این خودرو با همکاری یک پیشرانه برقی ۴۵ کیلوواتی، جمعا حدود ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.شتاب صفر تا صد یاریس ۲۰۱۸ حدود ۱۱.۵ ثانیه اعلام شده است.

وظیفه انتقال قدرت برعهده یک گیربکس eCVT است که نسبت به گیربکس‌های عادی CVT، شروع به حرکت بهتری دارد.مصرف سوخت این خودرو در بدترین حالت ۳.۳ لیتر در جاده است.

اما به بحث شیرین قیمت‌ها می‌رسیم؛جایی که این خودرو با توجه به عمر ۵ ساله‌اش، در بازه قیمتی ۱۵ هزار دلاری قرار دارد و در واقع با در نظر گرفتن طرح‌های ویژه خودروسازان برای خودروهای جدید، کسی آنچنان به این خودرو نگاه نمی‌کند.

اما در کشورمان، به دلیل کمیابی و در دسترس نبودن راحت این خودرو، قیمتی ۴ میلیارد تومانی، یعنی معادل ۸۰ هزار دلار برایش تعیین می‌شود!ترجیح می‌دهیم که وصف این اوضاع نابسمان را به شما مخاطبین بسپاریم!