طلسم ورود محصولات هیوندای شکسته می‌شود؟

طراحی خارجیِ این خودروی اقتصادی، عجیب و پر از خطوط تند و تیز است.

هیوندای سعی کرده که ظاهر کرتا به مانند خودروهای اقتصادی دیگر، خیلی ساده نباشد. در نمای جلویی، جلوپنجره کوچک و کشیده در کنار چراغ‌های دوقسمتیِ، جذابیت خوبی را ایجاد کرده است. دیلایت‌های خودرو در همین جلوپنجره قرار گرفته است. طراحی این قسمت به شدت یادآور هیوندای توسان است.

طراحی قسمت عقبی خودرو مانند نمای جلویی ،عجیب و پر از خطوط تند و تیز است. در فیس قبلی، چراغ خطی ترمز در وسطِ قسمت عقب و بالای نوشته کرتا قرار گرفته بود. اما در این فیس‌لیفت، دیگر خبری از این طراحی نیست.

کابین خودرو ظاهری شبیه به هیوندای توسان جدید دارد. طراحی قسمت مرکزی داشبورد ساده و عمودی شکل است. فضای داخلی کرتا برای خانواده‌هایی با جمعیت کم می‌تواند مناسب باشد. آپشن‌هایی که در نسخه فول ۱.۵ لیتری دیده می‌شود عبارت‌اند از: استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، گرمکن صندلی‌های قسمت جلو، سقف پانوراما، ایربگ‌های جلو، کناری و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و ... .

نسخه‌ای که با توجه به قیمت، مناسب ورود به ایران است، دارای پیشرانه‌ ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر می‌باشد که قادر است ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. این خودروی دیفرانسیل جلو، مجهز به گیربکس CVT است. شتاب صفر تا صد کرتا حدود ۱۲ ثانیه است.

نسخه گران قیمت‌تر، دارای یک پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ و ۴ سیلندر است که ۱۳۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود.