زشت و بدترکیب‌ترین خودروهای بی ام و در طول تاریخ

گجت نیوز: یکی از بهترین خودروسازان اروپا، شرکت پرآوازه بی ام و بوده که تا به امروز محصولات لوکس و درجه یک زیادی به بازارهای جهانی صادر کرده است. گرچه BMW یک کمپانی فوق العاده به حساب می‌آید، اما گاهی عملکرد خوبی نداشته و نقص بعضی از خودروهایش توی ذوق مشتریان زده‌اند. این نواقص که عمدتا مربوط به طراحی ظاهری می‌شود، منجر به تولید ماشین‌های زشت و بدترکیبی شده که تعدادی از آن‌ها را در این مطلب معرفی می‌کنیم.

نکته جالب اینجاست که محصولات زشت بی ام و همچنان کار می‌کنند و به لحاظ عملکرد فنی و تجربه رانندگی بد نیستند. (هر چند که بعضا مشتریان از قیمت بالا و خرابی بعضی از قطعات شکایت داشته‌اند) با تورق صفحات تاریخ یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان، شاهد حضور ماشین‌هایی هستیم که نمره پایینی به لحاظ طراحی ظاهری دریافت کرده‌اند.

فقدان هارمونی و هماهنگی بین المان‌ها، عدم رعایت تناسبات صحیح و اصولی و جلوه‌های جنجالی و عجیب، خودروهای بدترکیبی را به وجود آورده‌اند. باید با این خودروهای زشت آشنا شوید تا متوجه عمق فاجعه شوید. شاید اگر یک خودروساز نوپا اقدام به طراحی چنین خودروهایی می‌کرد، نه تنها سرزنش نمی‌شد، بلکه تحسین هم می‌شد، اما شوربختانه هیچ کس از کمپانی BMW انتظار چنین محصولاتی را ندارد.

بی ام و سری ۵

یکی از محصولات زشت و عجیب بی ام و که موجب شگفتی کارشناسان و مشتریان شده، سری ۵ است. یکی از المان‌های بارز طراحی بعضی از خودروهای این شرکت، جلوپنجره‌ای به شکل دو کلیه در کنار یکدیگر است که به وضوح در تصویر بالا می‌بینید. به عنوان یک مشتری، چنین سبک طراحی پذیرفتنی بوده، اما آیا استفاده از پلاستیک مشکی براق روی سپر جلو هم منطقی است؟

هدف غایی آلمانی‌ها از این کار مشخص نیست، اما به احتمال زیاد دنبال ایجاد تمایز بوده که موفق نشده‌اند. با این اوصاف، یکی از مهم‌ترین دلایل زشت به نظر رسیدن بی ام و سری ۵، سپر جلو خواهد بود. بعضی از طراحان با حذف سپر جلو، جلوه زیباتری به این خودرو داده‌اند و اگر طراحان کمپانی با همین سبک و سیاق سری ۵ را طراحی می‌کردند، نتیجه قابل قبول بود. اگر از طراحی چشم پوشی کنیم، عملکرد فنی و سواری این خودرو رضایت بخش است.

بی ام و سری ۷ نسل G۷۰

دو دهه بعد از اینکه شرکت BMW اقدام به معرفی سری ۷ کرد، سری 7 نسل جی 70 جنجال آفرین شد. مشکل اصلی این خودرو همچون برادر بزرگش، جلوپنجره بزرگی بود که هیچ گونه هماهنگی با اجزای دیگر بدنه نداشت. متاسفانه در G70 نه تنها این ایراد به چشم می‌خورد، بلکه چراغ‌های جلو هم توی ذوق می‌زدند و انرژی منفی به مشتریان می‌دادند. شاید هدف کمپانی این بوده که چهره سری 7 G70 آینده نگرانه شود، اما این هدف محقق نشده است. حتی سپر جلو هم تریم مشکی به خود گرفته تا از حجم زشتی این ماشین بکاهد، اما این مأموریت موفقیت آمیز نبوده است.

بی ام و iX

طراحان بی ام و اولین تلاش خود در کلاس شاسی بلندهای برقی سایز کوچک را در BMW iX خلاصه کردند. این خودرو تولید شد تا رقیبی برای محصولات تسلا و ریویان باشد، ولی نتوانست به هدفش برسد. از حق نگذریم، عملکرد کلی، فضای داخلی و حداکثر شعاع حرکتی این خودرو با تحسین منتقدان و کارشناسان همراه بوده، اما به خاطر جلوپنجره عحیبی که دارد در فهرست زشت‌ترین ماشین‌های بی ام و قرار گرفته است.

همان‌طور که در تصویر ملاحظه می‌کنید، طراحان تصمیم گرفتند جلوپنجره را به دو شکل دو کلیه در کنار یکدیگر قرار دهند، اما از شانس بد آن‌ها این طرح مورد استقبال مشتریان قرار نگرفت. زبان طراحی بی ام و iX مشابه همان چیزی است که در M3 و M4 وجود داشت ولی به این خاطر که آی ایکس یک خودرو برقی بود، نیازی به جلوپنجره بزرگ برای ورود و خروج هوا نداشت.

بی ام و سری ۷ نسل E۶۵

سری ۷ یکی از بهترین خودروهای پرچم‌دار و زیبای بی ام و محسوب می‌شود که اگر منصفانه به آن نگاه کنیم، موفقیت‌های بسیاری برای سازندگانش به ارمغان آورده است. کارگردان فیلم سینمایی جیمز باند از این خودرو به منظور نقش آفرینی کاراکتر اصلی اثرش استفاده کرد و با این اوصاف می‌توان گفت که BMW E38 در فیلم «فردا هرگز نمی‌میرد» حضور داشته است.

وقتی نسل جدید این سدان به بازار معرفی شد، چهره زیبا و دوست داشتنی سابق را نداشت و جدیت آن را از دست داده بود. بی ام و سری 7 E65 یک سدان گرد و چاق بود که چراغ‌های جلو آن حالتی شبیه به پف کردگی داشتند. با این حال، آنچه باعث نارضایتی مشتریان شد، نمای عقب و تضاد آن با سایر بدنه است.

طراحی چراغ‌های عقب عجیب است و یک نوار نورانی اوضاع را بدتر از قبل می‌کند. گرچه پس از عرضه این مدل یک فیس لیفت برای اصلاح ایرادات به بازار آمد، اما نتوانست پروفیل جانبی را زیبا کند. به اعتقاد بسیاری از مردم، فیس لیفت سری ۷، یکی از موفق‌ترین خودروهایی است که این خودروساز آلمانی به بازار عرضه کرده است.

بی ام و Z۳ کوپه

از دیگر خودروهایی که به جیمز باند سواری داده، بی ام و Z3 کوپه بوده که جزو بهترین مدل‌های بی ام و در تاریخ است. اگر می‌توانستید سوار نسخه رودستر این خودرو شوید، لذت رانندگی در هوای آزاد نصیبتان می‌شد، اما صدحیف! با اینکه زد 3 جزو معروف‌ترین و بهترین خودروهای BMW است، اما Z3 کوپه هیچ بویی از خاندان خود نبرده و یک موی آن توی تن این مدل پیدا نمی‌شود.

در واقع طراحان این خودرو به جای اینکه پروفیل جانبی Z3 را به شکل نسخه رودستر تحویل مشتریان دهند، تغییراتی مضحک ایجاد کردند و این گونه شد که زد 3 تبدیل به یک هاچبک بی‌ریخت گردید. البته این طراحی باعث خلق فضای زیاد در صندوق عقب شد، اما چه فایده؟ کابین خودرو بیش از دو نفر را نمی‌تواند در خود جای دهد و به همین دلیل است که چنین طراحی قابل قبول نیست.

بی ام و سری ۳ کامپکت

شکی نیست که سری 3 در زمره پرفروش‌ترین خودروهای BMW قرار می‌گیرد، اما مدل کامپکت نتوانسته مثل سایر مدل‌ها خوش بدرخشد. تا سال 2004، خرید این نسخه به خاطر نبود یک هاچبک در میان سبد محصولات بی ام و، منطقی به نظر می‌رسید، اما درست از زمانی که سری 1 نسل E87 به میدان آمد، ورق برگشت.

اولین نسخه از سری 3 با نام E36 به بازار فرستاده شد و به جای داشتن صندوق عقب، تبدیل به هاچ بک شده بود. این تغییرات باعث کاهش هزینه‌های بی ام و سری 3 نسبت به مدل سدان شد، اما اگر به طراحی بیرونی نگاه می‌کردید، تناسبات ناهماهنگش توی ذوق می‌زد. سری 3 کامپکت شباهت‌های زیادی به E36 کوپه‌ای داشت که طی یک تصادف، صندوق عقبش از بین رفته باشد.

نسخه کامپکت سری 3 نسل E46 هم با همین طراحی روانه بازار شد و به خاطر ظاهر عجیب قسمت عقب، مورد توجه قرار گرفت. بی ام و به دنبال ایجاد تمایز بود، اما نتوانست طوری این کار را انجام دهد که خودرو زیباتر شود.