زمان شنیده شدن سوت قطار تهران-آنکارا

اقتصادآنلاین: در راستای توسعه ناوگان ریلی و افزایش ظرفیت‌های گردشگری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، جبارعلی ذاکری، اعلام کرد که قطار تهران-آنکارا تا پایان تابستان ۱۴۰۴ راه‌اندازی خواهد شد. 

این اقدام به دنبال راه‌اندازی مجدد قطار تهران-وان پس از پنج سال وقفه، نشان‌دهنده عزم جدی ایران برای گسترش ارتباطات بین‌المللی و تقویت صنعت گردشگری است.

ذاکری همچنین خبر داد که مقدمات راه‌اندازی قطار تهران-هرات در ماه آینده فراهم شده و مذاکرات برای برقراری مسیر‌های ریلی به شهر‌های مرو و دوشنبه تاجیکستان نیز در حال انجام است. او بیان کرد که این تلاش‌ها به منظور ایجاد ارتباطات قوی‌تر میان ملت‌ها و توسعه گردشگری ریلی انجام می‌شود.

در کنار قطار‌های بین‌المللی، راه‌آهن به تازگی اقدام به راه‌اندازی قطار‌های گردشگری داخلی نیز کرده است. قائم مقام شرکت راه‌آهن، میرحسن موسوی، از برنامه‌ریزی برای توسعه قطار‌های گردشگری به شهر‌های اصفهان، شیراز، کرمان و رشت خبر داد. 

پس از راه‌اندازی موفق قطار‌های گردشگری به شیرگاه و کاشان، این مسیر‌ها به عنوان مقاصد جدید گردشگری در نظر گرفته شده‌اند.

قطار‌های گردشگری که به طور ویژه برای جذب گردشگران طراحی شده‌اند، در تلاشند تا تجربه‌ای منحصر‌به‌فرد از سفر‌های ریلی را ارائه دهند. 

موسوی توضیح داد که این قطار‌ها به صورت یک روزه فعالیت خواهند کرد و مسافران صبح به مقصد خواهند رفت و شب به مبدا بازخواهند گشت.

مدیران خودرو میان مطلب

ذکر این نکته ضروری است که راه‌اندازی این قطار‌ها نه تنها به تقویت صنعت گردشگری کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به توسعه اقتصادی و ایجاد فرصت‌های شغلی در این حوزه منجر شود. با توجه به جذابیت‌های طبیعی و فرهنگی کشور، افزایش تعداد قطار‌های گردشگری می‌تواند به رونق بیشتر این صنعت کمک کند.

با این تحولات، به نظر می‌رسد که ایران در حال آماده‌سازی خود برای ایفای نقشی فعال‌تر در صنعت گردشگری ریلی است. این کشور با راه‌اندازی قطار‌های بین‌المللی و داخلی، به دنبال جذب گردشگران خارجی و داخلی و ارتقاء صنعت حمل‌ونقل ریلی است که می‌تواند به‌عنوان یک ابزار مؤثر در توسعه اقتصادی کشور عمل کند.

به گفته حسن کریم‌نیا، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، طبق گزارش یونسکو در سال ۲۰۰۷، ایران جز پنج کشور برتر از نظر میراث فرهنگی و جز ده کشور اول در زمینه پتانسیل جذب گردشگر بین‌المللی در جهان است. 

وی عنوان کرد که مسئله اصلی این می‌باشد که چرا با توجه به پتانسیل بالای ایران در زمینه جذب گردشگر، در این امر، به موفقیتی دست نیافته است.

کریم‌نیا افزود: با توجه به برنامه‌های اعلام‌شده راه‌آهن برای قطار‌های گردشگری بین‌المللی و داخلی، به نظر می‌رسد که آینده صنعت گردشگری ریلی در ایران روشن و پر امید باشد و این اقدام‌ها می‌تواند به بهبود وضعیت اقتصادی و اجتماعی کشور کمک شایانی کند.