۵تا از جالب‌ترین لوگوهای خودروسازان ایتالیایی

گجت نیوز: همان‌گونه که برترین خودروهای پرفورمنس ایتالیایی طی سالیان متمادی مرزهای تازه‌ای در زمینه قدرت، سرعت و زیبایی‌شناسی شکسته‌اند، عامل دیگری نیز وجود دارد که باعث می‌شود این وسایل نقلیه در میان مجموعه‌داران و علاقه‌مندان ارزش و محبوبیتی دوچندان پیدا کنند.

شاید تعریف دقیق آن دشوار باشد، اما مناسب‌ترین تعبیر برای آن «میراث» است. این خودروها روایتگر داستان‌هایی هستند که پشت شکل‌گیری و کامیابی هر برند ایتالیایی نهفته است؛ داستانی از شور و اشتیاق بی‌پایان برای خلق برترین اتومبیل‌های جهان و همچنین تصاویری از رانندگان افسانه‌ای مسابقات که این خودروها را در میدان‌های رقابتی به حرکت درمی‌آوردند.

نگاهی به جالب‌ترین لوگوهای خودروسازان ایتالیایی

عنصر واحدی که بیش از هر بخش دیگری یک خودرو اسپرت ایتالیایی را به میراث تاریخی‌اش گره می‌زند، لوگوی حک شده روی کاپوت آن است. شناخته‌شده‌ترین این لوگوها در سراسر جهان مورد شناسایی قرار می‌گیرند و علاوه بر این، برخی از آنها در شمار جذاب‌ترین لوگوهای کلاسیک صنعت خودروسازی قرار گرفته‌اند. تقریباً هر علاقه‌مند به خودرو می‌تواند این لوگوها را تشخیص دهد، هرچند بسیاری از افراد شاید ندانند که ریشه برخی از آنها از منابعی غیرمنتظره الهام گرفته است. در ادامه، با جالب‌ترین لوگوهای خودروسازان ایتالیایی آشنا می‌شویم.

فراری

اسب سرکشی که روی هر خودروی فراری دیده می‌شود، یکی از شناخته‌شده‌ترین لوگوهای صنعت خودرو در جهان است. تاریخچه آن به سال‌ها پیش از تأسیس برند فراری بازمی‌گردد، یعنی به دوران جنگ جهانی اول. این تصویر نخستین‌بار به عنوان نشان روی جنگنده‌هایی ظاهر شد که توسط خلبان مشهور ایتالیایی، فرانچسکو باراکا، هدایت می‌شدند.

حدود ۵ سال پس از پایان جنگ، والدین باراکا با انزو فراری، که در آن زمان یک راننده جوان بود، ملاقات کردند. روایت چنین است که آنان به فراری پیشنهاد دادند تا اسب سیاه سرکش پسرشان را بر روی خودروهایش نقش کند، چراکه برای او بخت و اقبال به همراه خواهد داشت.

انزو فراری از این فکر استقبال کرد و تصویر مذکور را روی خودروهای مسابقه‌ای خود به کار گرفت، و برای احترام به رنگ رسمی شهر زادگاهش مودنا، پس‌زمینه زردی نیز به آن افزود. او بعدها تیم مسابقه‌ای اسکودریا فراری را بنیان‌گذاری کرد که دوباره همان لوگوی اسب سیاه را با پس‌زمینه زرد مورد استفاده قرار داد، هرچند که در آغاز تیم از خودروهای مسابقه‌ای آلفا رومئو بهره می‌برد. موفقیت‌های پیاپی تیم و همچنین دستاوردهای انزو فراری در دوران رانندگی شخصی‌اش او را متقاعد کرد که این نشان واقعاً خوش‌یمن است.

پس از جدایی از آلفا رومئو، انزو فراری در سال ۱۹۴۷ برند خودروسازی هم‌نامش را راه‌اندازی کرد. انتخاب لوگو در این برند هیچ تردیدی به همراه نداشت: همان اسب سرکشی که بیش از دو دهه خوش‌اقبالی به او بخشیده بود. از آن زمان تا کنون، این لوگو بر زیباترین خودروهای فراری نقش بسته و برای سازنده‌اش پیروزی‌های پرشماری در رقابت‌ها به ارمغان آورده است.

آلفا رومئو

این برند در ابتدا در سال 1910 تحت نام A.L.F.A. شکل گرفت و پس از آنکه نیکولا رومئو شرکت را تصاحب کرد و به آلفا رومئو تغییر نام داد. لوگوی این خودروساز میلانی از زمان نخستین طراحی تنها دگرگونی‌های اندکی را تجربه کرده است. در روزهای اولیه، یکی از دوستان هم‌بنیان‌گذاران پیشنهاد کرد که لوگو می‌تواند از تصویر افسانه‌ای بیزونه ویسکونته‌او، مار-اژدهایی که نماد خاندان نیرومند ویسکونتی در دوران قرون وسطی ایتالیا بود، الهام بگیرد.

پس از آزمون و خطا، طراحان به طرح نهایی رسیدند که در آن علاوه بر مار، پرچم شهر میلان یعنی صلیب سرخ بر زمینه سفید نیز جای گرفت. لوگو توسط تاجی آبی‌رنگ احاطه شد که شامل نام شرکت، محل بنیان‌گذاری آن در میلان و همچنین دو گره ساووی به عنوان نماد سنتی سلطنت ایتالیا بود.

پس از جنگ جهانی دوم و با تبدیل ایتالیا به جمهوری و تبعید خاندان سلطنتی، این گره‌های سلطنتی حذف شدند و رنگ لوگو به سرخ و طلایی تغییر یافت. با این حال این دگرگونی دیری نپایید، زیرا تا سال ۱۹۵۰ لوگو به رنگ‌های اصلی خود بازگشت؛ طرحی که امروزه نیز همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد. آخرین تغییرات لوگو در سال ۲۰۱۵ معرفی شد، زمانی که خط جداکننده میان مار و پرچم برداشته شد.

لامبورگینی

اگرچه لامبورگینی از اواخر دهه ۱۹۹۰ بخشی از گروه خودروسازی فولکس‌واگن شده است، اما همچنان روح ایتالیایی خود را حفظ کرده است. این نام ابتدا بر روی خط تولید تراکتورهای فروچیو لامبورگینی ظاهر شد، اما زمانی که او تصمیم گرفت یک شرکت سوپرخودروسازی بنیان‌گذاری کند، لوگویی چشمگیر و پرابهت سفارش داد. لامبورگینی که تحت برج فلکی ثور متولد شده بود، علاقه داشت خود را همچون گاوی نیرومند در دنیای تجارت معرفی کند. هدفش این بود که بهترین سوپرخودروهای ایتالیا را بسازد و فراری را از تخت سلطنت به پایین بکشد.

لامبورگینی پا را فراتر گذاشت و خودروهایش را نیز به نام گاوهای جنگی معروف نام‌گذاری کرد. این سنت تا امروز پابرجاست و همه نام‌های مدل‌های پرچمدار لامبورگینی به نوعی با گاوی نامدار پیوند دارند. شاسی‌بلند اوروس از واژه اوروخس، گونه‌ای منقرض‌شده که نیاکان گاوهای جنگی امروزی دانسته می‌شود، گرفته شده است. مدل روولتو نیز گفته می‌شود نام خود را از یک گاو اسپانیایی مشهور در دهه ۱۸۸۰ گرفته است. حتی سوپراسپرت کوچک‌تر این برند، تمراریو، از نام گاوی دیگر در همان دوران الهام گرفته است. این علاقه وسواس‌گونه به گاوها به‌وضوح در لوگوی برند نیز بازتاب یافته است.

مازراتی

مازراتی توسط پنج برادر پایه‌گذاری شد که چهار تن از آنها علاقه‌ای جدی به مسابقات داشتند. برادر کوچک‌تر، ماریو، چندان دلبستگی به رقابت نداشت، اما در رشته هنر تحصیل کرده و ذوقی طراحی داشت. طراحی لوگوی مشهور سه‌شاخه مازراتی به او نسبت داده می‌شود؛ الهام او از مجسمه‌ای در شهر زادگاهش بولونیا گرفته شده بود، مجسمه‌ای از نپتون، خدای دریا در اساطیر روم، که سنتاً نیزه سه‌شاخه‌ای در دست داشت. ماریو بر این باور بود که این لوگو می‌تواند نشانی عالی برای برند باشد و دیگر برادرانش نیز موافقت کردند.

در طول تاریخ پرنوسان مالکیت مازراتی، از جمله زمانی که تحت تملک سیتروئن یا دو تومازو قرار داشت، این لوگوی سه‌شاخه تغییر نکرده و روی همه مدل‌های شاخص مازراتی، از 8CTF تا MC12، دیده شده است. حتی برای مدتی کوتاه روی موتورسیکلت‌ها نیز ظاهر شد.

مازراتی در اوایل دهه ۱۹۵۰ بخش تولید شمع خودروهایش را فروخت، اما به دلیل خطای حقوقی در روند واگذاری، استفاده از لوگو نیز به خریدار منتقل شد. مالک جدید بی‌درنگ از این فرصت بهره برد و یک کارخانه کوچک موتورسیکلت خریداری کرده و آن را با نام و نشان مازراتی دوباره عرضه کرد. در پایان همان دهه، برند موتورسیکلت با بحران مالی فروپاشید و این امکان برای مازراتی فراهم شد که اشتباه خود را جبران کرده و استفاده انحصاری از لوگویش را بازپس گیرد.

آبارت

لامبورگینی تنها خودروساز ایتالیایی نیست که لوگوی خود را بر اساس برج فلکی بنیان نهاده است. آبارت (Abarth) نیز از همین الگو پیروی کرده و نماد عقرب را به عنوان مرجع برج عقرب بنیان‌گذارش کارلو آبارت برگزیده است. البته دلیل انتخاب این حیوان تنها به طالع‌بینی مربوط نمی‌شود؛ طراحی دشوار لوگوی عقرب سبب می‌شد که جعل آن آسان نباشد و علاوه بر آن با فلسفه آبارت در ساخت خودروهای کوچک اما سرسخت و جسور نیز همخوانی داشت.

آبارت بیش از هر چیز به خاطر ارائه نسخه‌های عملکرد بالا از مدل‌های فیات شناخته می‌شود، هرچند در طول سال‌ها خودروهای منحصربه‌فرد متعددی را نیز عرضه کرده است. یکی از این تولیدات خاص، رودستر آبارت 1000 SP بود که بر اساس مدل آلفا رومئو 4C ساخته شد و ادای دینی به یکی از طراحی‌های کلاسیک مسابقه‌ای آبارت به شمار می‌رفت.