نواده پژو ۴۰۵ جذاب‌تر از قبل به میدان آمد

اسب بخار: پژو ۴۰۸ قرار بود توسط ایران خودرو به بازار ایران راه یابد. پروژه ای که البته با ادغام بهمن و ایران خودرو، به بایگانی سپرده شده و هیچگاه پایش به جاده ها و خیابان های کشورمان باز نشد. شاید نام ۴۰۸ را برای محصولات پژو کم تر شنیده باشید، چراکه این نام در طول حیات خود، از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۲، مختص به بازار چین و برخی بازارهای شرق آسیا بوده است و در سال ۲۰۲۲ بود که ۴۰۸ در نسخه جهانی و البته در قامت یک کراس کوپه یا حتا فست بک کراس کانتری به بازارهای بین المللی معرفی شد.

فیس‌لیفت جدید پژو ۴۰۸، مدل جذاب این خودروساز فرانسوی روانه بازار خواهد شد.

 پژو ۴۰۸ قرار بود توسط ایران خودرو به بازار ایران راه یابد. پروژه ای که البته با ادغام بهمن و ایران خودرو، به بایگانی سپرده شده و هیچگاه پایش به جاده ها و خیابان های کشورمان باز نشد. شاید نام ۴۰۸ را برای محصولات پژو کم تر شنیده باشید، چراکه این نام در طول حیات خود، از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۲، مختص به بازار چین و برخی بازارهای شرق آسیا بوده است و در سال ۲۰۲۲ بود که ۴۰۸ در نسخه جهانی و البته در قامت یک کراس کوپه یا حتا فست بک کراس کانتری به بازارهای بین المللی معرفی شد.

این خودرو در بازار ترکیه فروش بسیار خوبی دارد و به طور کلی یکی از بهترین و خوش ساخت ترین محصولات پژو به حساب می آید که حالا فیس لیفتی جذاب را هم برای سال ۲۰۲۶، تجربه کرده است.

پژو ۴۰۸ مدل ۲۰۲۶

در مدل ۲۰۲۶، شاهد تغییرات عمده ای در بخش دماغه ۴۰۸ هستیم و حالا پوزه خودرو به نسخه فیس لیفت ۳۰۸، شباهت بسیار زیادی پیدا کرده است. در این قسمت، دی لایت های عمودی حذف شده و جای خود را به پکیج دو قسمتی چراغ ها داده است.

موتیف سه‌خطی هم به درون چراغ های باریک لبه کاپوت منتقل شده است و این دی لایت های باریک با یک نوار نورانی که از بالای جلوپنجره عبور کرده، به یکدیگر متصل شده اند. نکته مهم آن‌که نورپردازی این نوار متصل‌کننده نیز به صورت خطوط عمودی در راستای موتیف های سه‌تایی اصلی درون چراغ ها صورت گرفته اند.

در نمای جانبی تقریبا تغییری صورت نگرفته و بالاخره در بخش عقبی، گرافیک داخلی چراغ ها عوض شده و لوگوی پژو نیز جای خود را به نوشته PEUGEOT با فونتی بزرگ داده که البته روشن هم می شود.

به این ترتیب می توان گفت که پژو ۴۰۸ در بخش ظاهری نسبت به قبل به روز تر و صد البته جذاب تر و پخته تر شده است.

در قسمت داخلی خودرو هم به جز به روز رسانی های اندک، همه چیز مانند قبل است و شاهد همان سیستم i-cockpit پژو با سبک بسیار جذاب و زیبا هستیم.

از امکانات ایمنی و رفاهی ۴۰۸ می توان به مواردی همچون سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، ترمز پارک برقی، اتوهلد،  ترمز اضطراری هوشمند، شش عدد ایربگ،  دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پایش باد تایرها، رادار برخورد از جلو، سیستم پایش خستگی راننده، سیستم هشدار خروج از خط، تابلوخوان،  کروز کنترل تطبیقی، رانندگی بین خطوط، هشدار ترافیک از عقب، رادار هشدار باز کردن درهای عقب، هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، سیستم استارت و ورود بدون کلید، سقف پانوراما،  سنسور نور و باران، سیستم تصفیه هوای کابین، تهویه اتومات دوگانه، مانیتور، صندلی های جلو برقی، گرم‌کن صندلی های جلو، کیک سنسور صندوق، شش عدد اسپیکر، تریم چرمی و… اشاره کرد.

مشخصات فنی

در بخش فنی می توان گفت برخلاف بسیاری از خودروسازان،  پژو انواع سلایق را در نظر گرفته است.

نسخه دیزلی از پیشرانه ۱٫۵ لیتری با قدرت ۱۳۰ اسب بخار و گیربکس ۸ سرعته اتومات بهره می گیرد. نمونه بعدی ۱.۲ لیتری توربوشارژ هیبرید ۴۸ ولتی است. ۱۴۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور به همراه گیربکس ۶ سرعته eDCS از ویژگی های این مدل است.

در نمونه پلاگین هم از یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری به همراه یک موتور برقی استفاده شده است. ۱۹۵ اسب بخار قدرت، ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور، گیربکس ۷ سرعته eDCS، شتاب صفر تا صد ۷.۶ ثانیه ای، باتری ۱۷.۲ کیلووات ساعتی و پیمایش تمام برقی ۸۵ کیلومتری براساس چرخه WLTP از مشخصات فنی این نسخه به شمار می آیند.

و در نهایت به مدل e۴۰۸ یا درواقع نمونه تمام برقی می رسیم. این مدل از یک پیشرانه برقی با حداکثر قدرت ۱۵۶ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۷۰ نیوتن متر بهره مند است. پک باتری این مدل ۵۸٫۳ کیلووات ساعت بوده و با هر بار شارژ کامل قادر به پیمایش ۴۴۳ تا ۴۵۰ کیلومتر براساس چرخه WLTP خواهد بود.