زشت‌ترین خودروهای دهه ۹۰ که هنوز هم توی ذوق می‌زنند

گجت‌نیوز: دهه ۹۰ میلادی، با وجود پیشرفت‌های چشمگیر در صنعت خودرو، شاهد طراحی‌های عجیب و غریبی بود که امروز بسیاری از آن‌ها به‌عنوان زشت‌ترین خودروهای دهه ۹۰ شناخته می‌شوند. این مدل‌ها هرچند در زمان خود نوآورانه به‌نظر می‌رسیدند، اما اکنون به نمادی از اشتباهات طراحی بدل گشته‌اند.

صنعت خودرو در دهه نود میلادی تحولات زیادی را تجربه کرد؛ از رشد سریع بخش شاسی‌بلندها تا معرفی خودروهای پرفورمنس افسانه‌ای. در کنار این نوآوری‌ها، برخی شرکت‌ها به دنبال رویکردهای طراحی متفاوت و حتی رادیکالی رفتند که نتیجه‌اش تولید مدل‌هایی با ظاهر بسیار بحث‌برانگیز بود. این خودروهای دهه ۹۰، که قصد داشتند آینده‌نگر باشند، اغلب در گذر زمان جذابیت خود را از دست دادند و به لحاظ زیبایی‌شناسی منسوخ شدند، که نشان‌دهنده چالش‌های همیشگی در طراحی خودرو است.

فیات مولتی‌پلا؛ نوآوری با ظاهری بحث‌برانگیز

فیات مولتی‌پلا (Fiat Multipla) که در سال ۱۹۹۸ معرفی شد، خودرویی نوآورانه بود که می‌توانست شش سرنشین را در دو ردیف جای دهد و فضای بار مناسبی نیز ارائه می‌کرد. این خودرو از فضای داخلی هوشمندانه، شیشه‌های بلند و فرمان‌پذیری مطلوبی برخوردار بود که جوایزی را نیز برایش به ارمغان آورد. حتی طراحی خاص و بحث‌برانگیز نمای جلوی مولتی‌پلا با چراغ‌های لایه‌ای، دلایل عملی برای بهبود دید راننده داشت.

با این حال، نسل اول فیات مولتی‌پلا به دلیل ظاهر عجیب و «شبیه حشره» در جلو و عقب مورد انتقاد شدید قرار گرفت. حتی پروفایل جانبی آن با شیشه‌های بزرگ، در مقایسه با استانداردهای امروزی چندان دوست‌داشتنی نیست و این خودرو را به یکی از مدل‌های نامتعارف در تاریخ صنعت خودرو تبدیل کرده است.

کرایسلر ایمپریال؛ تجمل‌گرایی کاذب و قدیمی

کرایسلر ایمپریال (Chrysler Imperial) دهه ۱۹۹۰ نمونه‌ای بارز از تلاش‌های ناموفق خودروسازان آمریکایی برای حفظ جایگاه خود بود. این مدل که آخرین نسخه از خط تولید ایمپریال به شمار می‌رفت، بر پایه پلتفرم قدیمی کرایسلر K مربوط به سال ۱۹۸۱ ساخته شده بود که از همان ابتدا آن را از مد افتاده می‌کرد.

نمای جلوی با چراغ‌های پوشیده، پروفایل جانبی نامناسب با تریم کروم زیاد و رینگ‌های سیمی زشت، همگی به ظاهری ناخوشایند برای این خودرو انجامیدند. طول زیاد ۲٠۳ اینچی آن نیز صرفا برای ایجاد حس لوکس‌بودن کاذب بود و هیچ فضای داخلی اضافی‌ای به‌همراه نداشت، و این خود به بدتر شدن ظاهر کلی خودرو کمک شایانی کرد.

اولدزموبیل سیلوئت؛ مینی‌ونی که می‌خواست آینده‌نگر باشد

اولدزموبیل سیلوئت (Oldsmobile Silhouette) که به «کادیلاک مینی‌ون‌ها» شهرت داشت، در زمان معرفی خود در دهه ۹۰ میلادی از طراحی آیرودینامیک رایجی بهره می‌برد. این رویکرد که از میانه دهه ۱۹۸۰ در میان خودروسازان آمریکایی رواج یافته بود، با هدف کاهش ضریب درگ در سیلوئت نیز به کار گرفته شد.

اما تلاش سیلوئت برای دستیابی به ظاهری «آینده‌نگرانه» که به سرانجام نرسید، باعث شد که طراحی آن به سرعت کهنه و از مد افتاده به‌نظر برسد. اضافه کردن یک جلوی شیب‌دار و آیرودینامیک به یک بدنه جعبه‌ای بزرگ، نتوانست زیبایی خاصی به این خودرو ببخشد و آن را در لیست زشت‌ترین خودروهای دهه ۹۰ قرار داد. سیلوئت نمادی از خودروهایی است که در برزخ میان طراحی سنتی و مدرن باقی ماندند.

سوزوکی X-۹۰؛ ترکیبی عجیب و ناموفق

سوزوکی ایکس 90 (Suzuki X-90) تلاشی عجیب و ناموفق از سوی خودروساز ژاپنی برای ترکیب چندین آرکتایپ خودرو در یک مدل بود. سوزوکی این خودرو را اولین «کوپه شاسی‌بلند دو نفره» جهان نامید، عنوانی که خود گویای ماهیت نامتعارف آن بود. با وجود این‌که فضای داخلی X-90 با کوپه‌های آن زمان قابل قیاس بود، اما این خودرو از نظر عملکرد کند و از نظر سواری شبیه به یک کامیون بود.

طراحی منحصربه‌فرد سوزوکی X-90، از جمله فاصله محوری کوتاه، سقف تارگا (Targa Top)، اسپویلر عقب بی‌معنی و نسبت‌های نامتناسب بدنه، به ظاهری منجر شد که بسیاری آن را زشت و ناخوشایند می‌دانستند. این ترکیب نامتجانس باعث شد که X-90 نتواند نه به‌عنوان یک شاسی‌بلند و نه به‌عنوان یک کوپه عملکرد موفقی داشته باشد.

بیوک ریویرا؛ تجملاتی که زشت شد

بیوک ریویرا (Buick Riviera) که رقیب فورد تاندربرد (Ford Thunderbird) بود، در طول تاریخ خود همواره به‌عنوان یکی از خودروهای لوکس و پیشرو جنرال موتورز (General Motors) شناخته می‌شد. اما با ورود به دهه ۱۹۹۰، فروش این مدل کاهش یافت و جنرال موتورز تصمیم گرفت برای سال ۱۹۹۵ آن را با طراحی کاملا جدیدی بازطراحی کند.

ریویرا ۱۹۹۵ با خطوط بسیار منحنی و بخش‌های جلویی و عقبی شیب‌دار، در زمان خود بسیار جسورانه و چشمگیر به‌نظر می‌رسید. با این حال، گذر زمان با این طراحی مهربان نبود؛ آنچه در دهه ۹۰ میلادی نوآورانه بود، اکنون حجیم، ناهنجار و فاقد ظرافت به‌نظر می‌رسد. این طراحی شیب‌دار باعث شد چراغ‌ها و جلوپنجره خودرو فشرده و نامتعارف جلوه کنند و آن را در فهرست زشت‌ترین خودروهای دهه ۹۰ جای دهد.