کپی چینی لندکروزر به بازار آمد

خبرآنلاین: هاوال با معرفی نسخه‌ای بزرگ‌تر از شاسی‌بلند پلاگین‌ هیبرید رپتور، یک گام تازه در مسیر گسترش سبد محصولات خود برداشته است. هاوال رپتور پلاس حالا بیش از گذشته روی فضای کابین و سفرهای خانوادگی تمرکز دارد.

طبق اسناد تازه منتشر شده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، گریت وال موتور قصد دارد تا نسخه‌ای کشیده‌تر و جادارتر از هاوال رپتور را روانه بازار کند. این مدل که با نام‌های هاوال رپتور پلاس یا هاوال رپتور V۷ پلاس شناخته می‌شود، در عین حفظ هویت طراحی و قوای محرکه نسل جدید رپتور، با ابعاد بزرگ‌تر و فاصله محوری افزایش‌یافته وارد میدان خواهد شد.

طراحی آشنا با اصلاحات ظریف

در نگاه نخست، هاوال رپتور پلاس کاملا یادآور رپتور مدل ۲۰۲۶ است و همان زبان طراحی عضلانی و جعبه‌ای را حفظ کرده؛ اما با دقت بیشتر، تغییرات کوچکی دیده می‌شود که چهره خودرو را مدرن‌تر کرده‌اند. در نمای جلو، پنل سفید و یکپارچه زیر نشان HAVAL بازطراحی شده و لوگو حالا با فونتی کوچک‌تر روی آن قرار گرفته است. در مجموع فضای طراحی جلو و چراغ‌ها شبیه تویوتا لندکروزر پرادو به نظر می‌رسد. در نمای عقب، چراغ‌های عمودی بدون تغییر باقی مانده‌اند تا امضای بصری خانواده رپتور حفظ شود.

ابعاد بزرگ‌تر برای فضای بیشتر

مهم‌ترین تفاوت رپتور پلاس با نسخه استاندارد، به ابعاد آن بازمی‌گردد. فاصله محوری این مدل به ۲۸۵۰ میلی‌متر افزایش یافته که در مقایسه با ۲۷۳۸ میلی‌متر رپتور معمولی، فضای پای بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند. طول خودرو به ۴۹۱۲ میلی‌متر رسیده (یا ۴۷۹۲ میلی‌متر در صورت محاسبه نکردن زاپاس عقب)، عرض آن همچنان ۱۹۵۰ میلی‌متر است و ارتفاع نیز بسته به تیپ، ۱۸۸۶ یا ۱۹۰۵ میلی‌متر اعلام شده است. این ابعاد جدید، امکان ارائه نسخه هفت‌نفره را برای نخستین‌بار در خانواده رپتور فراهم کرده‌اند.

برای درک بهتر تغییرات، بد نیست نگاهی به رپتور مدل ۲۰۲۶ بیندازیم. نسخه استاندارد طولی بین ۴۶۸۰ تا ۴۸۰۰ میلی‌متر دارد، ارتفاع آن ۱۸۴۳ میلی‌متر است و تنها با چیدمان پنج‌نفره عرضه می‌شود. همین اختلاف اعداد نشان می‌دهد که رپتور پلاس نه یک فیس‌لیفت ساده، بلکه نسخه‌ای با ماموریت متفاوت و تمرکز بر فضای کابین است.

پیشرانه مشترک، عملکرد آشنا

در بخش فنی، هاوال رپتور پلاس تغییری اساسی را تجربه نکرده و همچنان از سیستم پلاگین‌هیبرید ۱٫۵T Hi۴ استفاده می‌کند. موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ بنزینی این مجموعه، ۱۵۴ اسب بخار (۱۱۵ کیلووات) قدرت تولید می‌کند و حداکثر سرعت خودرو به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. باتری‌های لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) نیز وظیفه تامین انرژی بخش الکتریکی را بر عهده دارند.

باتری‌های متنوع با بردهای متفاوت

هاوال برای رپتور پلاس سه گزینه باتری در نظر گرفته تا خریداران بسته به نیاز خود، یکی را انتخاب کنند. باتری ۲۳٫۷ کیلووات‌ساعتی امکان پیمایش تمام‌برقی حدود ۱۰۳ تا ۱۰۵ کیلومتر را فراهم می‌کند. نسخه ۳۳٫۷ کیلووات‌ساعتی این عدد را به ۱۴۵ تا ۱۴۷ کیلومتر می‌رساند و بزرگ‌ترین باتری ۴۴٫۷ کیلووات‌ساعتی، بردی نزدیک به ۱۹۰ کیلومتر را در حالت تمام‌الکتریکی ارائه می‌دهد. با توجه به این تنوع، وزن خالص خودرو نیز بسته به باتری و سطح تجهیزات، بین ۲۱۱۵ تا ۲۲۸۰ کیلوگرم متغیر است.

امکانات استاندارد و آپشن‌های قابل انتخاب

سقف پانورامای بزرگ به‌ صورت استاندارد روی هاوال رپتور پلاس نصب می‌شود؛ ویژگی‌ که با ماهیت سفرمحور این شاسی‌بلند همخوانی دارد. در مقابل، تجهیزاتی مانند سنسور لایدار، دوربین‌های جانبی و عقب، رکاب‌های کناری و فلاپ‌های گلگیر به‌عنوان آپشن در اختیار خریداران قرار می‌گیرند. جزئیات مربوط به مشخصات دقیق موتورهای الکتریکی هنوز به‌ طور رسمی اعلام نشده، اما انتظار می‌رود در زمان معرفی نهایی، اطلاعات کامل‌تری منتشر شود.