تغییر چهره عجیب مرسدس G کلاس توسط تیونر خاورمیانهای
در شرایطی که کمپانی مرسدس بنز مراحل توسعه نسخه رسمی و جدید G کلاس کابریوله (روباز) را پشت سر میگذارد، یک شرکت تیونینگ در خاورمیانه با معرفی یک مدل سفارشی و محدود به نام «ماستودون V۴»، گوی سبقت را از خودروساز آلمانی ربوده است.
خبرآنلاین: پروژههای کاستوم و تغییرات روی مرسدس بنز G کلاس پدیده جدیدی نیست و پیش از این شرکتهای سرشناسی چون منصوری نسخههای سقفتاشوی متعددی از آن را معرفی کردهاند. با این حال، بیشتر این تیونرها ترجیح میدهند که ویژگیهای اصیل و هویتی کلاس G مانند چراغهای دایرهای جلو را حفظ کنند. اما شرکت «ونیوم» (Venuum) در پروژه Mastodon V۴، مسیر متفاوتی را انتخاب کرده و به جز پوسته اصلی درها، تقریبا تمام قطعات بدنه خودرو را با نمونههای اختصاصی خود جایگزین کرده است.
دگرگونی در نمای جلو و خداحافظی با چراغهای گرد
نمای جلوی ماستودون V۴ ظاهری بسیار خشن و متفاوت به خود گرفته است. طراحان ونیوم با تکیه بر استفاده گسترده از فیبر کربن فورج شده، سپری کاملا جدید طراحی کردهاند که زاویهها و خطوط آن، با ساختار جعبهای و سنتی کلاس G تفاوت چشمگیری دارد. جلوپنجره جدید، کاپوت سفارشی عضلانی و از همه مهمتر، جایگزینی چراغهای گرد همیشگی با نمونههای چهارگوش، چهرهای کاملا جدید به این شاسیبلند بخشیده است.
تغییرات نمای جانبی و ابهام در فاصله بین محورها
نمای جانبی این مرسدس بنز نیز دستخوش تغییرات اساسی شده است. رکابهای جدید، رینگهای اختصاصی بزرگ و گلگیرهای پهن کربنی، پهنای خودرو را افزایش دادهاند. نکته جالب در تصاویر منتشر شده، کوتاهتر به نظر رسیدن فاصله بین چرخهای جلو و عقب نسبت به مدل استاندارد است؛ هرچند به دلیل حفظ ساختار چهار درب خودرو، به طور دقیق مشخص نیست که آیا مهندسان شاسی را کوتاه کردهاند یا این موضوع صرفا یک خطای دید ناشی از قطعات جدید بدنه است.
حذف کامل سقف و تبدیل به یک میانرده روباز
بزرگترین تغییر فنی و ظاهری این پروژه در بخش عقب رخ داده، جایی که سقف فلزی خودرو به طور کامل برش خورده و حذف شده است. بر اساس جزییات موجود، یک پوشش پارچهای مشکی رنگ در انتهای خودرو تعبیه شده که به نظر میرسد قابلیت کشیده شدن روی صندلیهای عقب را دارد تا در روزهای بارانی یا آفتابی از سرنشینان محافظت کند؛ با این حال، تیونر هنوز تصویری از خودرو با سقف بسته منتشر نکرده است.
بازآفرینی درون کابین با چرم دو رنگ و لایههای کربنی
اتاق خودرو نیز همگام با پوسته بیرونی، دستخوش بازنگری شده است. صندلیهای ردیف جلو و عقب با ترکیبی از چرم باکیفیت به رنگهای مشکی و زرد تزیین شدهاند که با رنگبندی بدنه هماهنگی دارد. همچنین در ردیف عقب، صندلیهای نیمکتی جای خود را به دو صندلی مجزا دادهاند که توسط یک کنسول مرکزی اختصاصی و لوکس از جنس فیبر کربن فورج شده از یکدیگر جدا میشوند. شرکت ونیوم هنوز جزییاتی از قیمت و تعداد دقیق ساخت این خودرو منتشر نکرده و تنها به ذکر این نکته بسنده کرده است که ماستودون V۴ به صورت محدود عرضه خواهد شد.
ارسال نظر