زنگ خطر جدی برای ایران خودرو و سایپا
باتوجه به اشتیاق خودروسازان بزرگ جهانی برای حضور در صنعت خودروی ایران و افزایش تنوع خودروها در آینده، زنگ خطر برای دو خودروساز بزرگ داخلی به صدا درآمده است.
هماکنون مصرفکنندگان رضایتی نسبت به عملکرد خودروسازان داخلی ندارند. جدیدترین مصداق این نارضایتی نیز خراب شدن خودروهای صفرکیلومتر تولیدی بلافاصله بعد از خروج از کارخانههای تولیدکننده است.
در این شرایط و به دنبال دستیابی به تفاهم هستهای، هیاتهای اقتصادی از کشورهای مختلف اروپایی در حال ورود به ایران هستند. در این زمینه هیات اقتصادی آلمان هفته گذشته همراه نمایندگان شرکتهای خودروسازی چون مرسدس بنز و فولکسواگن به ایران آمد. هیاتهای اقتصادی فرانسه و ایتالیا نیز به زودی عازم ایران خواهند شد.
حضور عالیترین هیاتهای اقتصادی اروپایی در ایران در حالی است که صنعت خودروی ایران در یک دهه اخیر دوران رکود را سپری کرده و نتوانسته از نظر تنوع مدل خودروهای تولیدی، کیفیت و قیمت محصولات؛ رضایت مصرفکنندگان ایرانی را جلب کند.
در این شرایط کارشناسان معتقدند که با توجه به تمایل خودروسازان بزرگ جهانی برای حضور در ایران، زنگهای خطر برای ایران خودرو و سایپا به صدا درآمده است بهگونهای که این شرکتها اگر نتوانند در آینده نزدیک کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند بخشی از بازار خود را به رقبای خارجی واگذار خواهند کرد؛ اتفاقی که در چند سال اخیر نیز در مواجهه خودروسازان داخلی با خودروسازان چینی رخ داده است.
در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی میگوید:" متاسفانه مدت مدیدی است که ایران خودرو و سایپا خودروهای فعلی را با قیمت دلخواه تولید کرده و بدون توجه به خواست، نیاز و حقوق مصرفکنندگان، عرضه میکنند".
علی خاکساری تصریح میکند:" سیاستگذاران اقتصادی کشور باید دو خودروساز بزرگ را وادار کنند که از تحریم مصرفکنندگان دست برداشته و به انحصار در این صنعت پایان دهند".
البته این تنها کارشناسان نیستند که از عملکرد خودروسازان داخلی انتقاد میکنند. در این زمینه وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی اظهار کرده است:" چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش، به تعمیرگاهها مراجعه کنند".
محمدرضا نعمتزاده خاطرنشان کرده است:" توقع مشتریان داخلی افزایش یافته با این حال خودروسازان نتوانستهاند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقاء دهند و همین موضوع دلیل نارضایتی مصرفکنندگان از کیفیت خودروهای داخلی است".
به گفته کارشناسان، شکلگیری چنین وضعیتی و نارضایتی مصرفکنندگان، کارشناسان و حتی بالاترین مقام صنعتی کشور از عملکرد خودروسازان داخلی، زنگ خطر را برای این شرکتها به صدا درآورده است. یک کارشناس صنعت خودرو در این زمینه میگوید:" تا دو سال آینده تحت تاثیر حضور خودروسازان خارجی در ایران تنوع مدل خودروهای داخلی به شدت افزایش خواهد یافت".
فربد زاوه با بیان اینکه از هماکنون زنگ خطر برای خودروسازان بزرگ داخلی به صدا درآمده است، خاطرنشان میکند:" ایران خودرو و سایپا اگر نتوانند به سرعت خود را از نظر قیمت و کیفیت محصولات با انتظارات مصرفکنندگان تطبیق دهند تا دو سال آینده بخش اعظم بازار خود را به خودروسازان خارجی واگذار خواهند کرد".
وی میگوید:" مردم اشتیاقی به خرید محصولات ایران خودرو و سایپا ندارند. بنابراین اگر این شرکتها عملکرد خود را اصلاح نکنند، شرکتهای جدید خودروسازی که در آینده وارد ایران خواهند شد بخشی از سهم بازار این دو خودروساز بزرگ را کسب خواهند کرد".
نظر کاربران
به یاری خدا هردوشرکت درشون تخته بشه و بجاش خودروهای فرانسوی و آلمانی تولید بشه تا ارآمار کشته هامون کم بشه .
پاسخ ها
مگه میشه مگه داریم
ایشا... همین جوری بشه
مردم هم یاری کنند و محصولات ایران خودرو و سایپا رو نخرند
بخدا این به نفع ماست...........
در تاریخ 27/12/1393 دو دستگاه خودرو سمند از ایران خودرو خریداری کرده ام یکدستگاه در کیلومتر 16000 تسمه تایم برید ودیگری هم مشکل گیربکس و جلوبندی دارد چندین بار به نمایندگی مرکزی مراجعه کرده ام اما دریغ از نتیجه
به امید خدا دوره ایرانخودرو و سایپا تموم شد دوره ای که ماشینهای با کیفیت زیر صفر با قیمت گزاف و غیر منصفانه به مردم تحمیل میکردن.
پاسخ ها
به همین خیال باشید ....مافیا ورانت خواران اجازه چنین چیزی را نمیدند
بخشی نه همشو از دست میدن.
تولید خودروهای فرانسوی یا آلمانی بهترین گزینه برای چایگزینی ایران خودرو وسایپا میباشد هم ایمن وهم به صرفه خواهدبود ومهمتر اینکه آمارتلفات رانندگی به حداقل خواهدرسید.
پاسخ ها
دوره فروپاشی ایران خودرو و سایپا فرا رسیده از بس اشغال چینی به مردم فروختن .البته یه فکری هم باید برا کارگرای که اونجا بیکار میشن کرد
آمین !
باز هم اتفاقی نمی افته و خودروسازان سوار موج می شوند. همانطور که در دو سه سال اخیر با واردات خودروهای چینی و سود آن گذران کردند به مدد مسئولین با تعرفه هایی که از خودروهای اروپایی به هر نحوی خواهند گرفت یا انحصارات خاص خون این ملت را خواهند خورد
زياد نگران نباشين.اين دو شركت اونقدر مافيا هستن كه بتونن جلوي همچين كاري رو بگيرن.
اينا جلوي دولت براي افزايش قيمت وايستادن!!!!
درود بر ملت بزرگ ایران با استقامت و هماهنگی کاری کردند که در این یکی دو سال تمام خودروهای ایران خودرو و سایپا رو دستشون مونده و هیچ فروشی ندارند ملت بزرگ ایران یه پنج ماه تاشش ماه دیگه هم صبر کنند تا اون موقع هم وزیر صنعت و هم خودروسازان از ملت ایران معذرت خواهی کنند و تمام ملت یا نخرند یا هم خودرو خارجی بخرند تا انشا له صنعت مافیایی خودرو برای همیشه ورشکست کنه
انشالله دوره بنجل فروشی و ستم این دو شرکت به سر خواهد رسید
بگو انشااللهههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
البته اونموقع انقدر به دولت فشار ميارن که برای حمایت از تولید داخلی،تعرفه واردات خودرو خارجی رو اینقدر بالا ببره که کسی جز يه عده معدود از پولدارها نتونن ماشین خارجی بخرن و بیشتر مصرف کنندگان دوباره مجبور هستن رو به محصولات بی کیفیت ایران خودرو و سايپا بيارن.
مطمئن باشید که با همین شعار حمایت از تولید داخل،قیمتها رو هم بالا ميبرن.
ملت بینوای ایران هم چاره ای جز خرید این محصولات از رده خارج و قاتل جان ملت نداره.
خانواده ام را با این خودروهای غیر استاندارد از دست دادم خدا لعنتشان کنه
پاسخ ها
خدا رحمتشون کنه و به شما صبر بده
با سلام و احترام خدمت تمامی دوستان باید عرض کنم که من به عنوان یکی از کارشناسان بازرسی قطعات ایمنی ساپکو هستم در سال گذشته مدیرت شرکت ساپکو بسیارروی کیفیت خودرو ها برنامه ریزی کرده و از ابتدای روز کاری سال 94این برنامه ها در حال اجرا می باشد و هیچگونه رحمی به شرکت های زیر مجموعه ساز ندارد در صورت کوچکترین تخلف از طرف بازرسهای همکار و شرکت های زیر مجموعه ساز برخورد جدی (اخراج )(منع ادامه قرارداد و جریمه های سنگین در نظر گرفته اند )که خود من در اینجا از ایشان بسیار سپاسگزارم.
بهتره بگیم کارخانجات فرغون سازی نه اتومبیل سازی
از این استاد محترم در شگفتم که هنوز توهم دارد که در این ولایت پدیده ای به نام سیاستگذاری اقتصادی وجود دارد که باید به هشدار ایشان توجه کند.اینجا تا بخواهید سیاستگذار ی چپاول و تاراج وفساد هست اما اقتصاد علمی ملی و اینده نگری،افسانه است!
شایداین رقبای جدی بتوانندبه کیفیت محصولات داخلی بیافزایدانشا...
این توافق هر قدر بد باشه، این جاش خوبه که خون این دو خودرو ساز رو شاید توی شیشه کنه. البته اگر بذارن چون لابی قدرتمندی دارن.
باسلام ای مسئولین بخوانید این نظرات مردم را وببینید این دو خودرو ساز داخلی چه بلاییسرمردم آورده اند که مردم اینهمه دل خون ازآنها دارندهرروز گران کردن خودرو این گرفتاریهارا هم داره
پس انداز 10 سال خودم را دادم یک پژو ال ایکس خریدم اون هم صفر ولی با 10 میلیون ضرر فروختک خدا شاهد است کلا صفرش داغون بود مرگ خداوند بر سایپا وایران خودرو مرگ خداوند بر خائنان
به امید نابودی هرچه زودترکاسبان تحریم الخصوص ایران خودرو وسایپا