عوارض آزاد راه تهران ـ شمال، ۱۵۰۰ تومان

خبرگزاری ایسنا: مديرعامل شركت آزادراه تهران ـ شمال از نصب و دريافت عوارض از اتومبيل‌ها در ابتداي اين آزادراه پس از ساخت خبر داد.

آب‌بر گفت: پس از پايان كار ساخت آزادراه شركت آزادراه تهران - شمال مجوز نصب عوارضي در ابتداي آزادراه تهران - شمال در تهران را دارد.

وي ادامه داد: عوارض دريافت از ماشين‌هاي عبوري از آزادراه تهران - شمال تا ۱۰ سال متعلق به شركت آزادراه تهران - شمال است و پس از آن به وزارت راه تحويل داده مي‌شود.

مديرعامل شركت آزادراه تهران - شمال خاطرنشان كرد:‌ وزارت راه نيز يا همچنان به دريافت عوارض ادامه مي‌دهد يا آن را تعطيل و جمع‌آوري مي‌كند.

آب‌‌بر در مورد مبلغ در نظر گرفته شده براي عوارض اتومبيل‌هاي ورودي به آزادراه تهران - شمال از سمت تهران اظهار كرد: هنوز مبلغ دقيقي در نظر گرفته نشده است اما حداقل آن ۱۵۰۰ تومان خواهد بود.

زادراه تهران - شمال كه از سال‌ها پيش در چهار قطعه ساخت آن آغاز شده است همچنان در دو قطعه اول كه در تهران شروع مي‌شود و قطعه چهارم كه در تنكابن پايان مي‌يابد به پايان نرسيده است ضمن آن‌كه دو قطعه دو و سه آن نيز هنوز بدون اقدامي عملي باقي مانده است.

در شرايطي مدير عامل شركت آزادراه زيرساخت از اخذ عوارض از اتومبيل‌هاي ورودي به آزادراه تهران - شمال از سمت تهران خبر مي‌دهد كه وزارت راه ساخت دو قطعه دو و سه از سوي آزادراه تهران - شمال به تعليق درآورده است.

دو قطعه‌اي كه بنا به برآورد آب بر مدير عامل شركت آزادراه تهران - شمال اگر ساخت آن از امروز شروع مي‌شود تا چهار سال آينده ادامه خواهد داشت. البته شركت آزادراه تهران - شمال درصدد است تا بتواند بار ديگر فعاليت در دو قطعه دو و سه را در دست بگيرد.

زيرا به گفته مدير عامل شركت آزداراه هزينه‌هاي بسياري از سوي اين شركت و نيز بنياد مستضعفين براي ساخت آزادراه صرف شده است و حال به دليل اخذ عوارض از ماشين‌هاي ورودي به آزادراه اين شركت و بنياد مستضعفين مي‌توانند هزينه‌هاي صرف شده را بازگردانند.

بنابراين شايد يكي از دلايل نداشتن تمايل شركت آزادراه براي خروج از پروژه در دو قطعه دو و سه همين توجيه اقتصادي باشد.