آزادراه تهران - شمال، شاید ۲۰ سال دیگر!
ضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس، گفت: آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمیشود.
خبرگزاری خانه ملت: عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمیشود، یادآور شد: در بازدیدی که اعضای کمیسیون عمران مجلس هشتم و در زمان وزارت آقای بهبهانی داشتیم، تمامی تکالیف و منابع این پروژه را مشخص کردیم و قرار بود سال ۹۲ به بهرهبرداری برسد؛ اما متاسفانه بر اساس توافقی که میان کمیسیون و دولت شده بود، عمل نشد.
مهرداد بائوج لاهوتی با یادآوری اینکه کلنگ آزادراه تهران- شمال حدود ۱۴ سال پیش و در زمان دولت آقای هاشمی زده شد، بیان کرد: بر اساس قرارداد این پروژه، معادل ریالی هزینههای این پروژه وزارت راه و شهرسازی زمینهایی را به بنیاد مستضعفان بدهد تا کار این آزادراه به سرانجام برسد.
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، افزود: بخشی از زمینها به بنیاد تحویل داده شده است؛ اما در همین حال بنیاد اظهار میکند که بخشی از آن زمینها بدون سند هستند، بنابراین ۵۰ درصد پروژه آزادراه تهران- شمال به دولت و ۵۰ درصد به بنیاد واگذار شد.
وی ادامه داد: منابع مالی که تاکنون به این پروژه تزریق شده منابع محدود و چیزی نزدیک به ۱۴ میلیارد تومان است، از سوی دیگر در قطعه کوچکی نیز از فاینانس چینیها استفاده شد اما برآورد ریالی این پروژه نزدیک به ۲هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس نهم، با بیان اینکه مسئولان قصد افتتاح حد فاصل مرزنآباد تا چالوس را دارند، گفت: این مسیر تنها ۲۰ کیلومتر است و افتتاح آن به طور قطع نمیتواند تاثیری در کنترل ترافیک این محدوده داشته باشد.
لاهوتی مهمترین مشکل پروژه آزادراه تهران- شمال را تعیین تکلیف وضعیت قراردادی این پروژه دانست و افزود: اختلاف بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی نیز در شکل و نوع قرارداد است، از یک سو بنیاد به تکالیف خود عمل نمیکند از سوی دیگر منابع مالی دولت نیز محدود است.
نماینده مردم لنگرود در مجلس نهم، تصریح کرد: با ادامه این روند این پروژه به سرانجام نخواهد رسید، مگر آنکه از بخش خصوصی و یا فاینانسهای خارجی استفاده شود.
وی با تاکید بر اینکه آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمیشود، یادآور شد: در بازدیدی که اعضای کمیسیون عمران مجلس هشتم و در زمان وزارت آقای بهبهانی داشتیم، تمامی تکالیف و منابع این پروژه را مشخص کردیم و قرار بود سال ۹۲ به بهرهبرداری برسد؛ اما متاسفانه بر اساس توافقی که میان کمیسیون و دولت شده بود، عمل نشد.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس نهم، همچنین تاکید کرد که بنیاد مستضعفان بر اساس زمینهایی که از دولت برای اتمام پروژه آزادراه تهران- شمال تحویل گرفته است، باید به تکلیف خود عمل کند و تکلیف قراردادها نیز مشخص شود.
سیداحمد صادقی مدیر عامل شرکت ساخت با بیان اینکه قطعه ۴ آزادراه تهران ـ شمال تا ۱۵ مهر امسال به بهرهبرداری میرسد، از خروج بنیاد مستضعفان از قطعات ۲ و ۳ این آزادراه و انعقاد تفاهمنامه با ۲ شرکت خصوصی داخلی برای ساخت خبر داده است.
مهرداد بائوج لاهوتی با یادآوری اینکه کلنگ آزادراه تهران- شمال حدود ۱۴ سال پیش و در زمان دولت آقای هاشمی زده شد، بیان کرد: بر اساس قرارداد این پروژه، معادل ریالی هزینههای این پروژه وزارت راه و شهرسازی زمینهایی را به بنیاد مستضعفان بدهد تا کار این آزادراه به سرانجام برسد.
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، افزود: بخشی از زمینها به بنیاد تحویل داده شده است؛ اما در همین حال بنیاد اظهار میکند که بخشی از آن زمینها بدون سند هستند، بنابراین ۵۰ درصد پروژه آزادراه تهران- شمال به دولت و ۵۰ درصد به بنیاد واگذار شد.
وی ادامه داد: منابع مالی که تاکنون به این پروژه تزریق شده منابع محدود و چیزی نزدیک به ۱۴ میلیارد تومان است، از سوی دیگر در قطعه کوچکی نیز از فاینانس چینیها استفاده شد اما برآورد ریالی این پروژه نزدیک به ۲هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس نهم، با بیان اینکه مسئولان قصد افتتاح حد فاصل مرزنآباد تا چالوس را دارند، گفت: این مسیر تنها ۲۰ کیلومتر است و افتتاح آن به طور قطع نمیتواند تاثیری در کنترل ترافیک این محدوده داشته باشد.
لاهوتی مهمترین مشکل پروژه آزادراه تهران- شمال را تعیین تکلیف وضعیت قراردادی این پروژه دانست و افزود: اختلاف بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی نیز در شکل و نوع قرارداد است، از یک سو بنیاد به تکالیف خود عمل نمیکند از سوی دیگر منابع مالی دولت نیز محدود است.
نماینده مردم لنگرود در مجلس نهم، تصریح کرد: با ادامه این روند این پروژه به سرانجام نخواهد رسید، مگر آنکه از بخش خصوصی و یا فاینانسهای خارجی استفاده شود.
وی با تاکید بر اینکه آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمیشود، یادآور شد: در بازدیدی که اعضای کمیسیون عمران مجلس هشتم و در زمان وزارت آقای بهبهانی داشتیم، تمامی تکالیف و منابع این پروژه را مشخص کردیم و قرار بود سال ۹۲ به بهرهبرداری برسد؛ اما متاسفانه بر اساس توافقی که میان کمیسیون و دولت شده بود، عمل نشد.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس نهم، همچنین تاکید کرد که بنیاد مستضعفان بر اساس زمینهایی که از دولت برای اتمام پروژه آزادراه تهران- شمال تحویل گرفته است، باید به تکلیف خود عمل کند و تکلیف قراردادها نیز مشخص شود.
سیداحمد صادقی مدیر عامل شرکت ساخت با بیان اینکه قطعه ۴ آزادراه تهران ـ شمال تا ۱۵ مهر امسال به بهرهبرداری میرسد، از خروج بنیاد مستضعفان از قطعات ۲ و ۳ این آزادراه و انعقاد تفاهمنامه با ۲ شرکت خصوصی داخلی برای ساخت خبر داده است.
تبلیغات متنی
-
مجری مشهور به آنتن صداوسیما بازگشت
-
دیدار وزیران کشور ایران و پاکستان در تهران
-
قیمت عجیب کیسه فریزر کاربران را شوکه کرد
-
انعطاف محدود آمریکا در مذاکرات با ایران
-
مهدی رسولی: من موشک هایپرسونیک هستم!
-
افزایش ۵۰۰هزار تومانی کالابرگ منتفی است؟
-
قتل زن جوان با دارو توسط مرد متاهل
-
اتفاق بیسابقه در بازار لوازم خانگی
-
راهکار جالب مرد ایرانی برای فرار از دعوا با همسرش!
-
اعضای کنست به انحلال آن رأی دادند
-
سرمربی جدید تیم ملی ایتالیا مشخص شد
-
عربستان برای عراق پیام تهدیدآمیز فرستاد
-
چهره شکسته و حال ناخوش خسرو احمدی در یک مراسم
-
نهادی که قرار بود صرفا ناظر باشد، خود را مرجع همه چیز میبیند!
-
تصاویر دیده نشده از رهبر انقلاب و شهید رئیسی
-
انعطاف محدود آمریکا در مذاکرات با ایران
-
عربستان برای عراق پیام تهدیدآمیز فرستاد
-
یک خبر باورنکردنی از رشید مظاهری
-
گوشت دو میلیونی، مردم را به آغوش سویا هل داد
-
تماس دراماتیک ترامپ و نتانیاهو درباره ایران
-
بیانیه مشترک چین و روسیه با محوریت ایران
-
برای بنزین اتفاق بدی افتاده که به ما نگفتهاید؟
-
پشتپرده آن شایعه عجیب و آمریکایی درباره احمدینژاد
-
لبنیات از این تاریخ دوباره گران خواهد شد
-
پای شطرنجباز معروف ایرانی حین مسابقه شطرنج شکست!
-
واکنش خواهر پژمان به خبر حکم شلاق برای برادرش
-
خانههایی در تهران که فقط برای بقا مناسب هستند
-
زمان و مدت حمله احتمالی آمریکا به ایران مشخص شد
-
خودکشی یک جنگزده در هتل لاله بحثبرانگیز شد
-
افشاگری درباره تصمیم ترامپ برای حمله به ایران
-
گزارش تصویری پرحرفوحدیث ایرنا ادیت شد
-
سنای آمریکا قطعنامه پایان جنگ ایران را تصویب کرد
-
چرخش معنادار چین علیه اقدام جنگی ایران
-
ترامپ تاریخ حمله به ایران را مشخص کرد
-
توضیح درباره وضعیت سلامت چهره رهبر انقلاب
-
یک سریال ایرانی در حد غافلگیرکنندهای جذاب شده است
-
سه فرضیه پررنگ درباره تعویق حمله آمریکا به ایران
-
تنها تصاویر منتشرشده از پگاه آهنگرانی در کن
-
حکم شلاق برای پژمان جمشیدی صادر شد؟!
-
گزارش اکسیوس از آخرین تحولات میان ایران و آمریکا
-
زمان و مدت حمله احتمالی آمریکا به ایران مشخص شد
-
ادعای نیویورکتایمز درباره طرح آمریکا برای رهبری ایران
-
زیرنویس فوری شبکه خبر بعد از تصمیم امشب ترامپ
-
لفظ باورنکردنی یک رسانه برای اشکان خطیبی
-
یک خبر باورنکردنی از رشید مظاهری
بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج
-
سالن های آرایش و زیبایی
-
پزشکان پوست و مو
-
آموزشگاه آشپزی در تهران
-
گالری پوشاک
-
اخذ ویزا
-
کاشت ناخن
-
محصولات پزشکی
-
تدریس خصوصی
-
مزون و شوی لباس
-
اعزام دانشجو
-
خدمات آرایشی و زیبایی
-
خدمات درمانی
-
مدارس
-
طلا و جواهر و زیورآلات
-
صرافی
-
محصولات آرایش و زیبایی
-
خدمات حیوانات خانگی
-
مهد کودک
-
مبلمان
-
سیسمونی و نوزاد
-
مراکز درمانی
-
پت شاپ
-
رستوران و تهیه غذا
-
تعمیرات مبل در تهران
-
خدمات تفریح و سرگرمی
-
پزشکان متخصص
-
باشگاه های ورزشی
-
فست فودهای تهران
-
سرویس خواب
-
موبایل
-
دکتر زنان در تهران
-
فروشگاه ها و لوازم ورزشی
-
کافی شاپ و سفره خانه
-
دکوراسیون داخلی
-
لوازم خانگی
-
دندانپزشکان
-
آموزشگاه ها
-
صنایع غذایی
-
تزیینات داخلی
-
خدمات منزل
-
دندانپزشکی کودک
-
آموزشگاه زبان در تهران
-
تشریفات و موسسه پذیرایی
-
خدمات ساختمان
-
فروش و خدمات خودرو
-
پزشکان زیبایی و لاغری
-
آموزشگاه موسیقی
-
خدمات مجالس
-
قالیشویی در تهران
-
سایر خدمات
-
جراحی بینی و زیبایی
-
آموزشگاه هنری
-
آتلیه عکاسی
-
آژانس مسافرتی و هتل
نظر کاربران
سالهای سال است پروژه ازادراه تهران شمال شروع بکارکرده است و وزیر ودولتهای گوناگونی را به خودش دیده است ووعده های کیلومتری که یا ژست وزرابرای گرفتن رای اعتمادازمجلس بوده یاژست فعال بودن ان وزیرومعاونانش دراین بین این وزیرتنهامقصرنیست کسانی مقصرن که شروع کار را بدون کارشناسی وداشتن برنامه ریزی دقیق وصحیح اغازکردند وبدون سرصداوهیاهو واینکه این ازادراه نیاز ضروری برای کشور میباشد جلورفتند در انموقع کمکاریه مسئولین ومدیران مربوطه مشخص نمیگردیدزیراحجم ترافیک وترددخودرو در 20سال پیش دراین جاده مثل حالانبود ودرحال حاضراست که با تردداینهمه وسیله نقلیه که گاهامسیر4ساعتی را به 14ساعت تبدیل میکند نمایان گشته ومردم خواسته به حق خودرادارندکه چراوقتی برای یک ازادراه به مدت20سالاازجیبشان پول وزمان صرف میشوددرعمل به جای تحقق خواسته شان شاهد وعده وعیدهای پوچ وهرروزه متولیان امرهستیم وبه نظراینجانب واکثرهمکاران بنده ابرو وحیثیت متخصصین عمرانی وفنی کشور را زیر سئوال برده است.
جناب اقای لاهوتی لطف میکنیدتوضیح بدید خودشما دراین مدت برای این ازادراه غیر از مصاحبه وشعار چکارکرده ایدشما هم مثل مسئولین ومدیران فعلی وگذشته برادرگرامی حرف زدن وبازی با اذعان عمومی اسان ولی عمل کردن شرط است وسخت