رنو با ۵ خودروی جدید به ایران می آید

تو زمونه ای که چینی ها میان شاسی رو از یه جا میگیرن، طراحی رو میدن به ایتالیاییا، موتورو از ژاپن میگیرن، ایمنی رو با کمک اینگلیسیا ارتقا میدن و هر روز یه ماشین تولید میکنن. ما هنوز داریم منت این خودروسازای درجه سه فرانسوی میکشیم. حداقل از این چینیا یاد نگرفتیم که الان دیگه میشه ماشینو از چند جا گرفت بعد اسمبل کرد مثل قطعات کامپیوتر. بعد بیایم قرارداد انتقال فنی ببندیم مثلا با شرکت zf ببندیم که طراحی شاسی رو دیگه خودمون انجام بدیم یا با شرکتای ایتالیایی برای بدنه یا المانی برای انجین.

تا خودروسازی مریضی دولتی بودن رو خوب نکنه همینه هست. مثل وقتی اپراتور مبایل فقط دولتی بود، خط دونه ۲ میلیون هیچ امکاناتی هم نداشت از وقتی بخش خصوصی اومد رقابت ایجاد شدو اوضاع کمی بهتر شد. تو کشوری مثل آمریکا بیشتر از ۵۰ تا اوپراتور داره اشانتیون گوشی اپل میدن تا از خطاشون استفاده بشه و خیلی امکانات دیگه

بر پدر کسی که از تولید ملی حمایت نکند

اقای جعفر نبیلی سطح سوادت همینقده

حمایت از تولید کنندگان خوب

انحصاری کردن تولید کنندگان خیلی بد

این تولید ملی همیشه بهونه ایی بوده برای خالی کردن جیب مردم بی پناه.
قیمت رنو کپچر در دبی 47 تا 50 میلیون بسته به آپشن های روش عرضه می شه. در حالیکه وقتی به ایران می رسه اول بردارهای خودروساز تا می تونن از در و دیوارش می زنن بعد هم دقیقا با دو برابر قیمت میندازن به مردم.
نمونه بارز این مثال خودروی کیا هست که یکی از این خودروسازای وطنی اصطلاحا داره تولید می کنه ترمز دیسکی عقب به ترمز کاسه ایی تنزل درجه داده شده باتری و لاستیک کره ایی جاش رو به ایرانی داده و ..............
دولت اگر راست می گه و قصد حمایت از تولید کننده رو داره و هوای دلالی توی سرش نیست تعرفه رو به حداقل برسونه و 30 درصد از قیمت خودرو رو به مردم سوبسید بدهد تا هم قدرت خرید و رفاه مردم افزایش بیابد و هم صنعت راه بیافتد .
با رکود مصنوعی فقط روز مردم شب می شه و بس

با این روند تولید وعرضه فرغون تو ایران واینکه حق با مشتری بید
عمرا قیمت خودرو بیاد پایین. واینکه اون دوستمون گفته بود حمایت از تولید ملی ولله من راضی هستم دو برابر قیمت بدم ولی محصول با کیفیت خارجی بگیرم حداقل میدونم سرم کلاه نرفته

لابد عالیجنابان سایپا و ایران خودرو چون گذشته کارخانه های اسقاطی احداث رینگ فولادی خرمشهر را که از اسپانیا آورده بودن هم بهمراه خواهند آورد با این توجه و تفاوت که اینبار روغن سوخته های دستگاها را حسب تناژ وارده دیگر به ارز دلار نمیپردازند !!!

حمایت خودروی ایران خیانت ملی است وظلم بر مردم میباشد چراکه ثروت ملی حدر دادن و پر کردن جیب دو شرکت خودروساز میباشد.