فرود اضطراری هواپیما در مشهد

بعد از توپولف های روسی حالا نوبت md های از رده خارج پرواز پر خطر بشیم

امیدوارم تا قبل از رخ دادن فاجعه ای ناوگان هواپیماییمون نوسازی بشه...تو این سه هفته چندین دفعه هواپیماهای مختلف از شرکت های مختلف دچار نقص شدن.خدا بهمون رحم کنه

خخخخخ تحریم ها کاغذ پاره هستن

بیچاره مسافرا چقدر ترسیدن

طبق قوانین بین المللی دررابطه با مسائل مربوط به پرواز وهواپیما. درموقع نشستن هواپیما وقتی خلبان متوجه میشود چرخها بازنمیشود چه مربوط به نشانگرهای داخل کابین باشد که حکایت ازبازنشدن چرخها میباشد ولی چرخها بازشده باشند ویا نشانگرها درست عمل کرده وچرخها بازنشده باشند درهردوصورت خلبان موظف است از مقابل برج مراقبت ودرارتفاع وسرعت مشخص عبور کند وپرسنل مستقر دربرج ببینند که ایا چرخها باز شده اند یا نه. اگر برج مراقبت تایید کرد که چرخها باز نشده انوقت اقدام به مواردایمنی نشستن هواپیما بدون چرخ انجام میشود. ولی متاسفانه درخبر فوق نوشته بود که چرخها باز شده ولی نشانگرهای داخل کابین خراب بودند واعلام بازنشدن چرخ میکردند وروی باند کف مخصوص پاشیده شده ولی وقتی هواپیما لندینگ کرده تازه اقایان فهمیدند که چرخها باز بودند. واقعا تعجب میکنم پس چه اموزشی به عوامل برج ویا خلبان داده میشود ومهمترازهمه فشار روانی که به مسافرها وارد میشود باهیچ چیزی قابل جبران نیست

آدم پیاده بره مسافرت
بهتر از اینه با این هواپیماهای داغون بره سفر...
که هیچ تضمینی نداره !!