تکمیل پروژه‌های نیمه‌ تمام به کجا رسید؟

خبرآنلاین: مشاور معاون اجرایی رییس‌جمهور گفت: «بخش خصوصی آمادگی دارد تکمیل بخش عمده‌ای از پروژه‌های نیمه‌تمام را تقبل کند؛ مشروط به این‌که نگاه دولت انتفاعی نباشد.»

محسن بهرامی‌ارض‌اقدس در پاسخ به این پرسش که با توجه به كمبود منابع دولت و ده‌ها هزار پروژه نیمه تمام باقی مانده از دولت سابق، چگونه می توان این پروژه ها را تكمیل كرد؟ اظهار داشت: در اجرای ۴ دوره سفرهای استانی دولت سابق به استان های مختلف، كلنگ ده ها هزار پروژه عمرانی توسط آن دولت به زمین زده شده و به مردم وعده اجرای آنها داده شده است. وی افزود: «این پروژه‌ها نه‌تنها هیچ تناسبی با بودجه‌های عمرانی همان سال‌های گذشته كه درآمدهای صد میلیارد دلاری در اختیار آن دولت بوده نداشته است؛ حالا چه رسد به این‌كه امروز از آن درآمدها خبری نیست و دولت باید بدهی‌های دولت گذشته به پیمانكاران و شبكه بانكی در دولت نهم و دهم را هم بپردازد.»

مشاور معاون اجرایی رییس‌جمهور تصریح کرد: «طبق بررسی‌های به عمل آمده از مجموع حدود ۴۰۰ هزار میلیارد پروژه مصوب به قیمت‌های سال ۹۲ كه امروز هزینه تكمیل آنها به مراتب بیشتر شده است، این پروژه‌ها حدودا به طور متوسط با ۲۰ درصد پیشرفت به دولت یازدهم به ارث رسیده كه بسیاری از آنها هنوز در مرحله تجهیز كارگاه و انتخاب زمین و مراحل اولیه هستند.»

بهرامی‌ارض‌اقدس عنوان کرد: «به نظر من بهتر است هرچه سریع‌تر این نوع پروژه‌ها كه در حال حاضر فاقد توجیه هستند، از لیست پروژه‌ها خارج و عنداللزوم اجرای پروژه‌هایی كه امكان سرمایه‌گذاری و تكمیل توسط بخش خصوصی وجود دارد، به بخش خصوصی واگذار گردد.»

وی متذکر شد: «خوشبختانه بخش خصوصی آمادگی دارد تكمیل بخش عمده‌ای از این پروژه‌ها را تقبل کند؛ مشروط به این‌كه نگاه دولت انتفاعی نباشد.»

مشاور معاون اجرایی رییس‌جمهور ادامه داد: «دسته دوم پروژه‌هایی هستند كه پیشرفت بالایی دارند و تكمیل آنها برای رفاه مردم منطقه تاثیر چشمگیری دارد؛ مثل پروژه‌های راه‌سازی،‌ آب و فاضلاب، عمران روستایی، آموزش و پرورش كه دولت با وجود همه محدودیت‌هایی كه دارد، تكمیل آنها را در اولویت قرار داده و طی سال‌های اخیر صدها پروژه از این دست را تكمیل و به بهره‌برداری رسانده است.»

بهرامی‌ارض‌اقدس تصریح کرد: «نوع سوم، پروژه‌هایی با میزان پیشرفت بیش از ۳۰ درصد تا ۵۰ درصد هستند كه با منابع دولتی امكان تكمیل آنها نیست و اگر به بهره‌برداری برسد، عموما انتفاعی هستند؛ از جمله پروژه‌های بیمارستانی، آموزشی، حتی راه‌های مواصلاتی، راه‌آهن بین شهری و... که تكمیل بسیاری از آنها با مشاركت و سرمایه‌گذاری خارجی امكان‌پذیر است. البته دولت واگذاری این پروژه‌ها به بخش خصوصی را برنامه‌ریزی و مجوزهای قانونی را اخذ کرده و به تدریج در حال واگذاری است.»