نامه انجمن خودروسازان به شورای رقابت
انجمن خودروسازان در نامهای به رئیس شورای رقابت با انتقاد از دستورالعمل نهایی قیمتگذاری خودرو، اعلام کرد: مبنا قرار دادن قیمتهای پایه سال ۹۱ باعث ورشکستگی قطعهسازان، توقف کامل خودروسازان، قطعهسازان و حتی شبکه خدمات پس از فروش خواهد شد.
خبرگزاری فارس: انجمن خودروسازان در نامهای به رئیس شورای رقابت با انتقاد از دستورالعمل نهایی قیمتگذاری خودرو، اعلام کرد: مبنا قرار دادن قیمتهای پایه سال ۹۱ باعث ورشکستگی قطعهسازان، توقف کامل خودروسازان، قطعهسازان و حتی شبکه خدمات پس از فروش خواهد شد.
بهدر نامهای که با امضای داود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان و در سربرگ این انجمن نوشته شده، خطاب به رئیس شورای رقابت آمده است: جناب آقای دکتر پژویان به عنوان شاگرد کوچک اما مشفق و خیرخواه شما عرض می کنم سالها شرف و آزادگی حرفه استادی خود را فدای فشارها، جوسازی ها و غوغا سالاری های موجود نکنید. کاری نکنید که نام شما به عنوان عامل ورشکستگی صنعت خودرو در تاریخ این صنعت به ثبت برسد.
۱- انتخاب قیمت سال پایه و افزودن نرخ تورم بخشی هر سال به آن، از نظر منطق اقتصادی کار صحیحی است اما به شرط آنکه قیمت سال پایه، قیمت اقتصادی صحیحی بوده باشد.
۲- قیمت های اول سال ۹۱ یعنی همان قیمتهای اسفند سال ۹۰ تحمیل شده از سوی سازمان حمایت، قیمتهای صحیحی نبودند،زیرا بسیار کمتر از قیمت تمام شده محصولات بودند.
۳- نشانه واضح و آشکار غیر صحیح بودن آن قیمتها،زیان ۴ هزار میلیارد تومانی خودروسازان در طول سال ۹۱ به دلیل عمل کردن اجباری خودروسازان به آن دستور تحمیلی است.گروه ایران خودرو ۲۰۰۰ میلیارد تومان، گروه سایپا ۱۶۰۰ میلیارد تومان و سایر خودروسازان ۴۰۰ میلیارد تومان.
توضیح بسیار مهم آنکه میزان ضرر و زیان صدها شرکت تولیدکننده قطعات و مجموعه ها در ارقام فوق الذکر دیده نشده است و زیان آنها را باید انجمن قطعه سازان محاسبه و اعلام کند.
۴- مطابق تبصره ۲ ماده ۱۰۱ قانون برنامه پنجم توسعه، ۴۰۰۰ میلیارد تومان ضرر و زیان فوق الذکر باید توسط دولت پرداخت شود. رونوشت نامه مربوط به این مسئله به روسای کمیسیون برنامه و بودجه، اقتصادی و صنایع و معادن مجلس ارسال شده است.
۵- مبنا قراردادن قیمتهای پایه غلط، باعث ورشکستگی قطعه سازان، کاهش شدیدتر تولید و در نهایت توقف کامل خودروسازان، قطعه سازان و حتی شبکه خدمات پس از فروش خواهد شد.
۶- اگر مدیران منتصب دولت مجبور به پذیرش قیمتهای دستوری ورشکست کننده شوند، مدیران شرکتهای خصوصی خودروساز و قطعه ساز نمی توانند با پذیرش آن قیمتها سند ورشکستگی خود را امضا کنند.
بهدر نامهای که با امضای داود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان و در سربرگ این انجمن نوشته شده، خطاب به رئیس شورای رقابت آمده است: جناب آقای دکتر پژویان به عنوان شاگرد کوچک اما مشفق و خیرخواه شما عرض می کنم سالها شرف و آزادگی حرفه استادی خود را فدای فشارها، جوسازی ها و غوغا سالاری های موجود نکنید. کاری نکنید که نام شما به عنوان عامل ورشکستگی صنعت خودرو در تاریخ این صنعت به ثبت برسد.
۱- انتخاب قیمت سال پایه و افزودن نرخ تورم بخشی هر سال به آن، از نظر منطق اقتصادی کار صحیحی است اما به شرط آنکه قیمت سال پایه، قیمت اقتصادی صحیحی بوده باشد.
۲- قیمت های اول سال ۹۱ یعنی همان قیمتهای اسفند سال ۹۰ تحمیل شده از سوی سازمان حمایت، قیمتهای صحیحی نبودند،زیرا بسیار کمتر از قیمت تمام شده محصولات بودند.
۳- نشانه واضح و آشکار غیر صحیح بودن آن قیمتها،زیان ۴ هزار میلیارد تومانی خودروسازان در طول سال ۹۱ به دلیل عمل کردن اجباری خودروسازان به آن دستور تحمیلی است.گروه ایران خودرو ۲۰۰۰ میلیارد تومان، گروه سایپا ۱۶۰۰ میلیارد تومان و سایر خودروسازان ۴۰۰ میلیارد تومان.
توضیح بسیار مهم آنکه میزان ضرر و زیان صدها شرکت تولیدکننده قطعات و مجموعه ها در ارقام فوق الذکر دیده نشده است و زیان آنها را باید انجمن قطعه سازان محاسبه و اعلام کند.
۴- مطابق تبصره ۲ ماده ۱۰۱ قانون برنامه پنجم توسعه، ۴۰۰۰ میلیارد تومان ضرر و زیان فوق الذکر باید توسط دولت پرداخت شود. رونوشت نامه مربوط به این مسئله به روسای کمیسیون برنامه و بودجه، اقتصادی و صنایع و معادن مجلس ارسال شده است.
۵- مبنا قراردادن قیمتهای پایه غلط، باعث ورشکستگی قطعه سازان، کاهش شدیدتر تولید و در نهایت توقف کامل خودروسازان، قطعه سازان و حتی شبکه خدمات پس از فروش خواهد شد.
۶- اگر مدیران منتصب دولت مجبور به پذیرش قیمتهای دستوری ورشکست کننده شوند، مدیران شرکتهای خصوصی خودروساز و قطعه ساز نمی توانند با پذیرش آن قیمتها سند ورشکستگی خود را امضا کنند.
تبلیغات متنی
-
چرا قطعیها تمامی ندارد؟!
-
آمریکا: توافق با تهران باید شامل این ۴ شرط باشد
-
پشتپرده حضور پررنگ ناوگان دریایی آمریکا در اطراف ایران
-
مرگ یک بازیکن در مصر پس از تکل خشن حریف
-
اصرار وزارت بهداشت بر کاهش ظرفیت دانشجوی پزشکی
-
فیلترینگ شدید روی اینترنت ایران از شب گذشته
-
این سه استان بیشترین مجروحان اعتراضات را داشتهاند
-
ستاره گلزن استقلال با تیم قطری به توافق رسید
-
موجودی که صدها پای خود را بدون مغز کنترل میکند!
-
۳ خبر مهم برای متقاضیان روش دوم کالابرگ
-
نظر وزیر خارجه ترکیه درباره تغییر رژیم در ایران
-
توصیه رائفیپور برای تصرف این مناطق عربستان
-
عناوین روزنامههای ورزشی امروز
-
عناوین روزنامههای امروز
-
چای برای این افراد مفید است
-
آمریکا: توافق با تهران باید شامل این ۴ شرط باشد
-
این سه استان بیشترین مجروحان اعتراضات را داشتهاند
-
ستاره گلزن استقلال با تیم قطری به توافق رسید
-
توصیه رائفیپور برای تصرف این مناطق عربستان
-
عکس خبرسازی که دولت بهخاطر آن عذرخواهی کرد
-
نطق جدید ترامپ درباره ایران توجهبرانگیز شد
-
بیانیه ایران درباره سفر وزیرخارجه اسرائیل به باکو
-
نمره توجهبرانگیز صداوسیما به خودش در پی وقایع اخیر
-
معاون پزشکیان بهخاطر یک جمله درباره اینترنت برکنار شد
-
هشدار فوری سپاه: ناو آبراهام لینکلن را میزنیم
-
معنای بازگشت حامی مشهور ایران به نخستوزیری عراق
-
اظهارات کمسابقه درباره قطعی اینترنت در شبکه افق
-
عکس پرحاشیه از شهرام جزایری در آغوش علی دایی
-
یک روایت تازه از آنچه این روزها بین ایران و ترامپ میگذرد
-
اینترنت این افراد تا دو روز آینده وصل میشود
-
پوستر معنادار رسانه مرتبط با سپاه جلبتوجه کرد
-
دو سامانه بارشی قوی در آستانه ورود به کشور
-
یک ناو هواپیمابر دیگر آمریکا به سمت ایران حرکت کرد
-
استقرار زیردریاییهای ایران در تنگه هرمز
-
طرز تهیه کیک یخچالی موز و گردو در چند دقیقه
-
اوج بارشها را مردم این مناطق تجربه خواهند کرد
-
موضع غیرمنتظره خبرگزاری فارس درباره قطع اینترنت
-
ناو آبراهام لینکلن به دریای عرب رسید
-
بارش برف ۹ جاده را مسدود کرد
-
قیچی برگردان استثنایی یامال، زیباترین گل فصل اسپانیا
-
دیدار فرمانده سنتکام با رئیس ستاد کل ارتش اسرائیل
-
آخرین خروجی پرسپولیس یک نام بزرگ است
-
پیشبینی بارشهای پیدرپی در بهمنماه
-
تلاش لحظه آخری پزشکیان برای به تعویق انداختن جنگ
-
یاسر آسانی برای یک استقلالی، ماشین خرید
بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج
-
سالن های آرایش و زیبایی
-
پزشکان پوست و مو
-
آموزشگاه آشپزی در تهران
-
گالری پوشاک
-
اخذ ویزا
-
کاشت ناخن
-
محصولات پزشکی
-
تدریس خصوصی
-
مزون و شوی لباس
-
اعزام دانشجو
-
خدمات آرایشی و زیبایی
-
خدمات درمانی
-
مدارس
-
طلا و جواهر و زیورآلات
-
صرافی
-
محصولات آرایش و زیبایی
-
خدمات حیوانات خانگی
-
مهد کودک
-
مبلمان
-
سیسمونی و نوزاد
-
مراکز درمانی
-
پت شاپ
-
رستوران و تهیه غذا
-
تعمیرات مبل در تهران
-
خدمات تفریح و سرگرمی
-
پزشکان متخصص
-
باشگاه های ورزشی
-
فست فودهای تهران
-
سرویس خواب
-
موبایل
-
دکتر زنان در تهران
-
فروشگاه ها و لوازم ورزشی
-
کافی شاپ و سفره خانه
-
دکوراسیون داخلی
-
لوازم خانگی
-
دندانپزشکان
-
آموزشگاه ها
-
صنایع غذایی
-
تزیینات داخلی
-
خدمات منزل
-
دندانپزشکی کودک
-
آموزشگاه زبان در تهران
-
تشریفات و موسسه پذیرایی
-
خدمات ساختمان
-
فروش و خدمات خودرو
-
پزشکان زیبایی و لاغری
-
آموزشگاه موسیقی
-
خدمات مجالس
-
قالیشویی در تهران
-
سایر خدمات
-
جراحی بینی و زیبایی
-
آموزشگاه هنری
-
آتلیه عکاسی
-
آژانس مسافرتی و هتل
نظر کاربران
مرگ یک بارشیون هم یکبار، وقتی نمیتونیم با محصولات دیگرکشورها رقابت کنیم وقتی خودروهای داخلی با این کیفیت واین قیمت تولید میشن چه اصراری هست که تولید ادامه پیدا کنه؟ هرکس که خواست خودرویی داشته باشه پول بیشتری بده و خارجیشو بخره هم تعداد ماشین ها کمترمیشه هم آلودگی وهم میزان ترافیک، به جای کمک به خودروسازها هم به حمل ونقل عمومی ومترو رسیدگی بیشتری میشه ، درایران بزرگ فرصتهای شغلی کم نیستند برای کارگران ومهندسان بیکار شده صنایع خودروسازی هم میشه در جاهایی دیگربا مدیریتی درست اشتغال ایجاد کرد
توليد نكنند بهتر هرچه محصول بنجل كمتر توليد بشه ضررش كمتره ،همش كه نبايد دغدغه اين دو توليد كننده رو داشته باشيد يك كمى هم فكر مصرف كننده مظلوم باشيد بد نيست به خدا ......
کاش مردم یکدل باشن و نخرند ببینیم خودروسازا چجوری میخوان مردمو سرکیسه کنن
پاسخ ها
ما هم دلمون خوش بود کسی نخره و همه متحد باشن ،دیروز دیدم همسایه ما یه پژو صفر خریده
جالبه خیلی ادعاش میشد که باید مردم در مقابل گرانی ها متحد باشن ...
وقتی من دیدم همسایه ما ماشین خریده از تعجب نمیدونستم چی بگم فقط توو دلم گفتم منه نوعی چه گناهی کردم باید به پای افکار دو روی اینجور آدما بسوزم
به والله هر کشور دیگه ای بود مردمش یه کار میکردن کارخونه هایی مثل سایپا و ایران خودرو و امثالهم درشون تخته شه
فقط میتونم بگم کاش متحد بودیم
من نماز شکر بجا میارم اگه روزی این گروههای فرقون سازیا اعلام ورشکستگی کنن . آخه این پراید چیه دیگه این همه باید بالاش پول بدن مردم؟؟؟ به مرگ میگیرند مردم و که به تب راضی بشن .
بس کنید تورو خدا
ای استاد ارجمند ، به همون شش تا دلیلی که گفتی ، امیدوارم هر چه زودتر ورشکست بشین
از رییس انجمن خودرو ساز خواهشمندیم قیمت تمام شده اتومبیل ها بدون ارز مرجع را منتشر کنید
اگه سود نداشتند برای چه به مدیرانشون پاداش های میلیونی؛حواله خودرو با تخفیف ویژه پایان سال مالی میدهند!!؟
سلام . به اقای داود میر خانی رشتی مشاور انجمن خودرو سازها بگوید شما چندین سال است با تولید خودرو های بیست سال رده خارج شده چه بلای سر مردم اورده اید که الان دم از ور شکستگی میزنید .
ایا این خودروی شما را در کشورهای همسایه واقعا پنج میلیون تومان می خرند که اینجا بیست میلیون است .
به نظر بنده اینکه ما در صنعت خودرو که حدود دو میلیون شاغل داریم که با نهایت تلاش یک میلیون دستگاه ماشین تولید میکنند با حساب سرانگشتی یعنی هر دو نفر یک خودرو در حالیکه در اروپا - اسیای شرقی و امریکا حداقل یک نفر 8 خودرو تولید می کند بهترین راه جمع کردن این دو شرکت و واردات خودرو با سود گمرکی مناسب برای دولت که هم خودروی ایمن وارد مملکت می شود و هم دولت کسب درامد دارد و هم اینکه اینقدر تلفات جاده ای و مرگ و میر وسالها در بستری افتادن نخواهیم داشت و اینکه بیمه به سود واقعی خود خواهد رسید -- با تشکر
با توجه به اظهارات حضرت عالی در خصوص ورشکستگی ایران خودرو وسایپا من به عنوان یک شهروند اعلام منمایم که اگر دولت به جای این همه ضرر و زیان ناشی از نالایقی شما مسئولین باهوش بیاید و واردات خودرو را آزاد کند جادها این همه تلفات ندارند در ضمن هرکسی به جای خرید پراید که قاتل جاده هاست یه ماشین مدل بالا وایمن سوار میشه و دولت محترمم هیچ گونه ضرری متحمل نخواهدشد شماه باید برای پیداکردن کار جدید تلاش کنید