سرمایه‌ گذاری برزیلی‌ ها در صنعت قطعه سازی

روزنامه اعتماد: بازار خودرویی ایران و صنایع وابسته به این صنعت همچون قطعه‌سازان پس از توافق برجام، بسیار مورد توجه کشورها و شرکت‌های مختلف بوده است، در این راستا نیز قراردادهای مختلفی در بخش قطعه‌سازی و خودروسازی امضا شده است.

منصور معظمي معاون وزير صنعت، معدن و تجارت و رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران كه سازمان متبوعش خود را براي انعقاد رسمي قرارداد با رنو آماده مي‌كند در جمع هيات برزيلي از گردش مالي صنعت خودرو ايران صحبت كرد و گفت: «گردش مالي ۲۶ ميليارد دلاري صنعت خودرو در ايران است كه ۱۶ ميليارد دلار از اين رقم مربوط به توليد خودرو در داخل كشور، شش ميليارد دلار مربوط به قطعات داخلي و خارجي و چهار ميليارد دلار مربوط به واردات مواد و قطعات خودروست.

هيات برزيلي سپس به هتل پارسيان رفتند تا در جمع بخش خصوصي فعال در صنعت خودرو شرايط همكاري فني خود را بررسي كنند. در اين نشست فني هم بيوك عليمرادلو مشاور وزير صنعت برگزاري اين نشست را از ثمرات برجام دانست و خطاب به شركت‌كنندگان گفت: شما به بازاري وارد مي‌شويد كه تنها با گذشت ۱ ساعت از معرفي خودرو آمار فروش آن به ۱۰۰ هزار دستگاه مي‌رسد كه اين استقبال در كنار كاهش ارزش ريال مزيت‌هاي بسياري براي سرمايه‌گذاران خارجي به وجود مي‌آورد.

بيوك عليمرادلو موقعيت مكاني استراتژيك ايران و دسترسي به درياهاي آزاد را از مزاياي ايران برشمرد و افزود: همسايگان شمالي ايران براي حمل و نقل مجبور به عبور از ايران هستند.
وي با اشاره به تحريم‌هاي ظالمانه و شكاف‌هايي كه در اثر تحريم‌ها به وجود آمد، گفت: براي رفع شكاف‌ها مجبور به استفاده از قطعات كم كيفيت چيني شديم ولي هم‌اكنون برنامه دولت جايگزيني استانداردهاي اروپايي به جاي استاندارد چيني است كه اين اقدام با جلوگيري از ورود كالاهاي كم كيفيت چيني در حال انجام است.

عليمرادلو در پايان جمعيت ٤٠٠ ميليوني اطراف ايران را كه فاقد صنعت خودرو هستند از فرصت‌هاي خاص بازار ايران براي فعالان و سرمايه‌گذاران صنعت خودروي برزيل دانست و پيشنهاد كرد: شركت‌هاي برزيلي با انتخاب شريكي مناسب به سرمايه‌گذاري مستقيم و ادغام شركت‌ها اقدام كنند.

مشاركت با عمق زياد ساخت داخل

وي با ذكر نقاط ضعف اين صنعت همچون قديمي بودن محصولات، فرسودگي تجهيزات كارخانجات، عدم برنامه‌ريزي اقتصادي و عقب ماندن از طراحي همزمان با برندهاي مطرح، خطاب به شركت‌هاي برزيلي افزود: فعالان اقتصادي صنعت خودرو و قطعه برزيلي مي‌توانند با سرمايه‌گذاري مشترك و رفع نقاط ضعف صنعت خودروي ايران بازار مناسبي را به دست آورند. مهم‌ترين نيازهاي صنعت قطعه‌سازي ايران نياز به طراحي و توسعه R&D، سيستم‌هاي پيشرفته در توليد قطعه و قيمت‌هاي رقابتي است. مشاركت با عمق زياد ساخت داخل و توجه به قوانين محيط زيستي براي حضور در ايران و سرمايه‌گذاري مشترك اهميت زيادي دارد.

برزيلي‌ها به دنبال بازار ايران

وي حضور نمايندگان برزيلي را استارت همكاري و سرمايه‌گذاري مشترك دانست و افزود: در برزيل با چالش‌هايي چون افزايش تعمير خودرو به جاي خريد روبه‌رو هستيم كه با سرمايه‌گذاري در بازارهاي جديد به دنبال رفع اين چالش‌ها هستيم.