ماجراهای عجیب و غریب در خط ۷ متروی تهران

به نظرم طرح راهي منسب هم نداره
من دانشجو هستم اگه هر روز براي مسيرم از شمال غرب تهران به سمت دانشگاه يعني جنوب شرق بخوام برم ٢٠ تا ايستگاه از ميدان صنعت تا پيروزيه
در صورتي كه اگه از شريف برم فقط ٧ تا ايستگاهه

شاید قالیباف داره از مردم تهران انتقام میگیره ...

دولت تدبیر امید که قرار بوذ 1000 رام قطار به شهرداری بدهد کجاست آیا باز هم دروغ گویی وشما هم مدح گو بادمجان باشید

این خط بدلیل اشتباه در محاسبات اجبارا عمیق ترین خط مترو شد دلیلش هم این بود که با اشتباهی که کردند از مسیری عبور کرد که باید از تونل توحید عبور می کرد وقتی وضعیت را اینجوری دیدند با عمق دادن زیاد به این خط هزینه ها را چندین برابر کردند که همین موجب تحمیل دهها میلیارد تومان هزینه اضافی بر شهر و شهرداری شده , متاسفانه افتضاحات مدیریت شهری ادامه داره

بعد روزى نامه همشهرى ارگان دست نشانده شهردارى تهران تيتر درشت زده بيست و دو كيلو متر از افسريه تا شهرك غرب ، مترو خط هفت افتتاح شد ، .....

اون کسی که مسوولیت متروی تهران رو داره واقعا به کل مردم تهران باید پاسخ بده و مدیونشونه..مترو سوار شدن توی ساعتهای پیک که داریم میریم سرکار یا محل تحصیل و موقع برگشت واقعا فاجعه است به تمام معنا..به حدی ازدحام و شلوغی میشه گاهی وقتها که مجبور میشیم بریم چهارتا ایستگاه بالاتر و از اونجا سوار بشیم.خدا نکنه نمایشگاهی چیزی راه بیفته که دیگه واقعا افتضاح میشه..از همه اینها بدتر، فروشنده های داخل واگنها هستن که دیگه شورش دراومده.سر و صدای داد و بیدادشون برای تبلیغ جنسهاشون یکطرف و مدام رفت و آمد و تنه زدن به ملت هم یکطرف..خیلی هاشون واقعا نیاز مالی ندارن و فقط برای سرگرمی میان داخل مترو این چیزیه که از خیلی هاشون شنیده ام.به وضعیت خطوط مترو و اوضاع واگنها رسیدگی کنن مسوولانش خواهشا.

من یادمه خط 2 هم که افتتاح شد فقط چند تا ایستگاهش باز بود و فقط چند ساعت در روز بود
در مورد زمان 45دقیقه ای هم بهتره زمان حضور قطارها به مسافران اعلام کنند