نتیجه تست الکل راننده اتوبوس هرمزگانی

این پیگیریها دردی از خانواها درمان نمیکنه.اولین بار و آخرین بار نیس که ما شاهد چنین اتفاقاتی هستیم.فقط باید گفت خدا آخر و عاقبتمون بخیر کنه!

باید قانونی وضع بشه اتوبوسها شب ها از ساعت ده تا شش صب تو جادها تردد نکنند بهترین راهکار همینه

باید اون مسئولی که اجازه داده اینها شب راه بیفتن برای اردو رفتن رو اخراج کنن.آخه مگه واجب بوده که شب راه افتادن .

مقصر تنها راننده نیست که، مسئولان هم با برنامه ریزیاشون نقش مهم تری در این حادثه تلخ دارن.

با نظر دوست بالا که پست گذاشت موافقم،ازاینکه یه زمانی مشخص بشه که راننده خوابش نبره،البته برای افراد یا گروهی خاص مثل دانشجو،دانش اموز،هیاتهای ورزشی،وغیره که سرمایه ملی حساب میشه،مثلا از ساعت هفت صبح تاهشت شب،تازه باید امکانات خواب وغیره هم دربین راه حساب بشه

در سالهای نه چندان دور. رانندگان اتوبوس دفترچه ساعت داشتند ودرتمامی پاسگاههای پلیس راه مسیرشان توقف میکردند وساعت میزدند این مسئله خوبیهای فراوانی داشت اولا راننده مواظب بود که سرعت مطمئنه را رعایت کند. ثانیا مقابل هرپاسگاه ازاتوبوس پیاده میشد وهمین کار خواب وخستگی را ازسرراننده میپراند ثالثا هر تخلفی کرده بود دردفترچه ثبت میشد رابعا هروقت دفترچه پرمیشد کلی ازمایش پزشکی باید میداد تا دفترچه بعدی صادرشود خوب تکنولوژی امد وصفحه تاخوگراف که درکیلومتر اتوبوس جای میگرفت واز مبدا تا مقصد سرعت وتوقف اتوبوس را به صورت کاردیو گراف ثبت میکرد وپلیس انراچک میکرد حذف شد وسپس دفترچه ازبین رفت البته دارند ولی دیگر ثبت ساعت دران انجام نمیشود وبی ارزش شده واز جی پی اس وفلاش مموری. دراتوبوسها استفاده میشود ودیگر مقابل پاسگاه توقف صورت نمیگیرد. خوب انوقت نتیجه کار این میشود که سالی چندین اتوبوس تصادف ویا چپ ویا به درون دره پرت میشوند. اقا به خدا هر چیز قدیمی بد نیست که همه انها را ازبین بردیم واصطلاحا به روز کردیم وداریم نتیجه به روزرسانی را مشاهده میکنیم. لطفا وخواهشا چاپ نمایید انچه که نوشتم حاصل مطالعه وتحقیق بوده وخیلی زحمت کشیدم ممنون میشوم که چاپ فرمایید بااحترام