بنزین گران می‌شود؟
نمايندگان مجلس مي‌گويند احتمال دارد قيمت بنزين تا پايان سال ثابت بماند. در شرايط كنوني دولت سعي دارد تا از افزايش قيمت بنزين و تاثير رواني آن بر جامعه جلوگيري كند.
روزنامه آرمان: نمايندگان مجلس مي‌گويند احتمال دارد قيمت بنزين تا پايان سال ثابت بماند. در شرايط كنوني دولت سعي دارد تا از افزايش قيمت بنزين و تاثير رواني آن بر جامعه جلوگيري كند.
بر اين اساس دولت ممكن است از درآمد ۵۰ هزار ميليارد توماني افزايش حامل‌هاي انرژي مصوب در بودجه ۹۲ چشم‌پوشي كند. موضوع افزایش قیمت حامل‌های انرژی و در صدر آن بنزین موضوعی است که از زمان ارائه لایحه بودجه سال ۹۲ به مجلس تاکنون در جریان است.
چون با وجود تصویب قانون بودجه سال جاری، تعیین تکلیف قیمت حامل‌های انرژی به دولت سپرده شد. یعنی مجلس دست دولت را باز گذاشت تا سقف ۳۸ درصد قیمت هر کدام از حامل‌های انرژی را که می‌خواهد افزایش دهد. دولت دهم از این حق استفاده نکرد و تغییری در قیمت حامل‌های انرژی ایجاد نکرد و بار افزايش قيمت بنزين را به دوش دولت روحاني انداخت اما با اين كار نيمي از درآمد پيش‌بيني شده از دولت جديد دريغ شد.
حال دولت روحانی باید قیمت‌ها را افزایش دهد و در انتظار شوک قیمتی بعد از آن بماند یا ۳۸ درصد افزایش قیمت‌های حامل‌های انرژی را برای اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها استقراض کند. سال گذشته دولت ۴۲ هزار ميليارد تومان يارانه پرداخت كرد اما درآمد دولت از محل افزايش قيمت‌ها حدود نيمي از اين مقدار بود و دولت مجبور شد تا براي جبران كسري ۲۸ هزار ميليارد توماني از منابع ديگر كه عمدتا غيرقانوني بوده‌اند استقراض كند.
چشم‌پوشي از اين درآمد مي‌تواند باعث افزايش كسري بودجه دولت و افزايش مشكلات بخش توليد از جهت يارانه توليد شود. اما به نظر می‌رسد دولت از این درآمد چشم‌پوشی کرده است. علی محمد احمدی، عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس در گفت‌وگو با فرارو در اين خصوص اظهارکرد: دولت در خصوص آثار تورمي اين افزايش مردد است و يكي از بحث‌ها در اين زمينه تثبيت قيمت‌ها تا پايان سال است.
دولت در صورتي كه بتواند درآمد حاصل از افزايش حامل‌ها را از جاي ديگر تامين كند از افزايش قيمت بنزين به دليل آثار رواني آن جلوگيري خواهد كرد. وي در خصوص منابع ديگر تامين اعتبار گفت: با توجه به بحث آزادسازي منابع مالي بلوكه شده در خارج از كشور و همچنين تلاش دولت براي جذب نقدينگي در داخل كشور اين احتمال وجود دارد كه اين منابع جايگزين درآمد حاصل از افزايش حامل‌هاي انرژي شود.
ابراهیم کارخانه‌ای، عضو كميسيون انرژي مجلس نيز گفت: از آنجايي كه همواره افزايش قيمت بنزين عملا بر افزايش قيمت كالاهاي ديگر تاثير گذاشته است، دولت در ابتداي كار خود دست به اين كار نزند. وي گفت: تصور من بر اين است كه دولت تا جايي كه مجبور نباشد قيمت بنزين را افزايش نخواهد داد. به گفته ناصر سودانی، نایب رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس قرار است كه هفته آينده وزير نيرو با نمايندگان كميسيون انرژي در نشستي شركت كند و موضوع افزايش قيمت انرژي در آن مورد بررسي قرار گيرد.
بر این اساس به نظر می‌رسد دولت تمایلی برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی ندارد. اما از طرف دیگر آمارها حاکی از افزایش مصرف بنزین در کشور است. به گزارش مهر، هر چند ظرفیت تولید بنزین در پالایشگاه‌های نفت در محدوده ۶۵ میلیون لیتر از ابتدای فصل تابستان تاکنون ثابت مانده اما با به پایان رسیدن ماه رمضان مصرف این فرآورده استراتژیک نفتی با افزایش چشمگیری همراه شده است.
بر این اساس هر چند متوسط مصرف بنزین کشور در ماه رمضان در محدوده ۶۵ تا ۶۷ میلیون لیتر در روز بوده اما در طول یک هفته گذشته تاکنون تقاضا برای مصرف این محصول پرطرفدار نفتی با رشدی نزدیک به ۱۵ درصدی همراه شده است.
بر اين اساس دولت ممكن است از درآمد ۵۰ هزار ميليارد توماني افزايش حامل‌هاي انرژي مصوب در بودجه ۹۲ چشم‌پوشي كند. موضوع افزایش قیمت حامل‌های انرژی و در صدر آن بنزین موضوعی است که از زمان ارائه لایحه بودجه سال ۹۲ به مجلس تاکنون در جریان است.
چون با وجود تصویب قانون بودجه سال جاری، تعیین تکلیف قیمت حامل‌های انرژی به دولت سپرده شد. یعنی مجلس دست دولت را باز گذاشت تا سقف ۳۸ درصد قیمت هر کدام از حامل‌های انرژی را که می‌خواهد افزایش دهد. دولت دهم از این حق استفاده نکرد و تغییری در قیمت حامل‌های انرژی ایجاد نکرد و بار افزايش قيمت بنزين را به دوش دولت روحاني انداخت اما با اين كار نيمي از درآمد پيش‌بيني شده از دولت جديد دريغ شد.
حال دولت روحانی باید قیمت‌ها را افزایش دهد و در انتظار شوک قیمتی بعد از آن بماند یا ۳۸ درصد افزایش قیمت‌های حامل‌های انرژی را برای اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها استقراض کند. سال گذشته دولت ۴۲ هزار ميليارد تومان يارانه پرداخت كرد اما درآمد دولت از محل افزايش قيمت‌ها حدود نيمي از اين مقدار بود و دولت مجبور شد تا براي جبران كسري ۲۸ هزار ميليارد توماني از منابع ديگر كه عمدتا غيرقانوني بوده‌اند استقراض كند.
چشم‌پوشي از اين درآمد مي‌تواند باعث افزايش كسري بودجه دولت و افزايش مشكلات بخش توليد از جهت يارانه توليد شود. اما به نظر می‌رسد دولت از این درآمد چشم‌پوشی کرده است. علی محمد احمدی، عضو كميسيون برنامه و بودجه مجلس در گفت‌وگو با فرارو در اين خصوص اظهارکرد: دولت در خصوص آثار تورمي اين افزايش مردد است و يكي از بحث‌ها در اين زمينه تثبيت قيمت‌ها تا پايان سال است.
دولت در صورتي كه بتواند درآمد حاصل از افزايش حامل‌ها را از جاي ديگر تامين كند از افزايش قيمت بنزين به دليل آثار رواني آن جلوگيري خواهد كرد. وي در خصوص منابع ديگر تامين اعتبار گفت: با توجه به بحث آزادسازي منابع مالي بلوكه شده در خارج از كشور و همچنين تلاش دولت براي جذب نقدينگي در داخل كشور اين احتمال وجود دارد كه اين منابع جايگزين درآمد حاصل از افزايش حامل‌هاي انرژي شود.
ابراهیم کارخانه‌ای، عضو كميسيون انرژي مجلس نيز گفت: از آنجايي كه همواره افزايش قيمت بنزين عملا بر افزايش قيمت كالاهاي ديگر تاثير گذاشته است، دولت در ابتداي كار خود دست به اين كار نزند. وي گفت: تصور من بر اين است كه دولت تا جايي كه مجبور نباشد قيمت بنزين را افزايش نخواهد داد. به گفته ناصر سودانی، نایب رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس قرار است كه هفته آينده وزير نيرو با نمايندگان كميسيون انرژي در نشستي شركت كند و موضوع افزايش قيمت انرژي در آن مورد بررسي قرار گيرد.
بر این اساس به نظر می‌رسد دولت تمایلی برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی ندارد. اما از طرف دیگر آمارها حاکی از افزایش مصرف بنزین در کشور است. به گزارش مهر، هر چند ظرفیت تولید بنزین در پالایشگاه‌های نفت در محدوده ۶۵ میلیون لیتر از ابتدای فصل تابستان تاکنون ثابت مانده اما با به پایان رسیدن ماه رمضان مصرف این فرآورده استراتژیک نفتی با افزایش چشمگیری همراه شده است.
بر این اساس هر چند متوسط مصرف بنزین کشور در ماه رمضان در محدوده ۶۵ تا ۶۷ میلیون لیتر در روز بوده اما در طول یک هفته گذشته تاکنون تقاضا برای مصرف این محصول پرطرفدار نفتی با رشدی نزدیک به ۱۵ درصدی همراه شده است.
نظر کاربران
روحانی مچکریم