انتقاد از قیمتگذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره قیمتگذاری خودرو گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست.
خبرگزاری ایلنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره قیمتگذاری خودرو گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست.
محمدرضا نجفی، درباره قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست و قطعا این فرآیند مبتنی بر هزینههای آزاد و متورمی است که از دیرباز در بازار تولید خودرو وجود داشته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امروز صنعت خودرو به دلیل هزینهها گرفتار تحمیل هزینههای مازاد شده است، عنوان کرد: این قیمتگذاریها بعضا فاقد توجیهات اقتصادی، فنی و حقوقی است و برای اینکه هزینههای تحمیل شده را از مردم مطالبه و آن را جبران کنند، قیمت ها را بالا میبرند.
وی خاطرنشان کرد: اینکه در یک کالایی که حالت انحصاری دارد نظام قیمتگذاری را از شورای رقابت بگیریم و محوریت آن را به وزارت صمت بدهیم، بیعدالتی است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: صنعت خودروسازی کشور ذی نفعان متنوع و متکثری دارد که منافع آنها بعضا در تضاد و تعارض است.
وی خاطرنشان کرد: اینکه وزارت صمت را ذینفع بدانیم و بنگاهداری، راهبری، تنظیم بازار و قیمتگذاری را به آن بسپاریم قطعا نتیجه اتخاذ شده نادرست خواهد بود.
نجفی گفت: ما اساساً به دلایل مبنایی افزایش قیمت خودرو نپرداختهایم، در نتیجه خودروسازان فرصتی پیدا کردهاند تا از جیب مردم و با فشار به مردم یک دوره دیگر بتوانند با همان سبک و سیاق قبل راه خود را طی کنند.
وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی کشور میتواند یکی از پیشرانهای مهم اقتصادی کشور باشد، اظهار داشت: باید با یک برخورد اصولی هم بار مازاد را از دوش مصرفکنندگان برداریم و هم صنعت خودرو را پیشرو کنیم.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به مساله ۵ درصد قیمتگذاری خودرو با توجه به حاشیه بازار گفت: این ۵ درصد ملاک نیست، مساله این است که خودروسازان از قیمتهای پایین دست به افزایش قیمت خودرو تا ۵ درصد حاشیه بازار زدهاند و مفهوم این رفتار این است که خودروسازان حتی هیجانات این بازار را هم در کنترل خودشان دارند.
وی تاکید کرد: زمانی ما میتوانیم از قیمت بازار صحبت کنیم که شرایط، یک شرایط کاملا رقابتی باشد در غیر این صورت در شرایط عرضه و تقاضای نامناسب نمیتوان به قیمت ثابت و روشن خودرو امیدوار بود.
نظر کاربران
باسلام وزیرمحترم ومسئولین محترم باید بدانندکه بااین کارها گرانی هارا قانونی می کننددرصورتی که راههای خیلی بهتری برای کنترل بازاروجوددارد
بالاخره یک مسئول پیدا شد که در زمینه قیمت خودروهای داخلی حرف منطقی بزنه
اما خودروسازان که کار خودشونو میکنن
وزیر صمت هم که خیلی لایق این وزارتخونه مهمه
شما پس چی کاره اید ؟ چنارید ؟
خودت کاری بکن
تا زمانی که رقابت منطقی نباشد وبازار در اختیار خودرو سازها باشد وضعیت تغییر پیدا نمیکند اگه رقابت بود در کنار تولید بیشتر کیفیت بیشتر هم ملاک قرار می گرفت اینگونه نمی شد تولید بیشتر شده ولی کیفیت کمتر شده چرا؟؟؟؟؟؟