پشت پرده تامین بودجه میلیاردی پرسپولیس

تماشا: اگر هر کدام از خودروهایی که رویانیان اعلام کرده 100 میلیون تومان باشد، اختلاف قیمت ارز دولتی و ارز آزاد برای وارد کردن آنها 103 میلیارد تومان می شود. پولی که آقای مدیرعامل گفته می خواهد خرج پرسپولیس کند.

محمد رویانیان، مدیرعامل باشگاه پرسپولیس که از قضا رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور هم هست، اخیرا در یک برنامه زنده تلویزیونی درباره اهدای خودروهای گران قیمت وارداتی به برخی بازیکنان این باشگاه گفته: «بله، به بازیکنانم ماشین دادم اما بخشی از قراردادهایم را به جایش ماشین دادم. من 1000 دستگاه ماشین وارد می کنم. حالا هر کاری کنم، می گویند دارد از رانت استفاده می کند.»


این روزها که ماجرای اهدای خودروهای لوکس چون بی ام و و بنز برای جذب برخی بازیکنان سرشناس و ملی پوش در تیم فوتبال پرسپولیس در رسانه های ورزشی جنجال ساز شده، بررسی اظهارات اخیر رویانیان از مباحث اقتصادی می تواند این ماجرا را رمزگشایی کند.

اگر فرض بر این بگیریم که هر خودرو لوکس وارداتی به صورت متوسط ۱۰۰ میلیون تومان باشد، مبلغ مورد نیاز برای واردات ۱۰۰۰ دستگاه خودرو ۱۰۰ میلیارد تومان می شود. با توجه به اینکه خودروهای لوکس هم مشمول ارز دولتی می شوند، حالا میزان رانتی که از محل قیمت آزاد و دولتی ارز حاصل می شود را به راحتی می توان محاسبه کرد.

بر همین اساس، برای واردات ۱۰۰۰ دستگاه خودرو لوکس وارداتی (به طور متوسط هر کدام ۱۰۰ میلیون تومان) با ارز دولتی ۱۲۲۶ تومانی، بیش از ۶/۱۲۲ میلیون دلار ارز مورد نیاز خواهد بود که در صورت هماهنگی با بانک مرکزی از کانال های دولتی، خیلی راحت می تواند تخصیص یابد و با پاسخ های «نه» مواجه نشود.

حال اگر قیمت ارز در بازار آزاد را حدود ۱۸۰۰ تومان در نظر بگیریم، ارز مورد نیاز برای واردات ۱۰۰۰ خودروی لوکس ۱۸۰ میلیون دلار می شود. در این صورت، رانتی که فقط از واردات ۱۰۰۰ خودرو ۱۰۰ میلیون تومانی نصیب واردکنندگان آن می شود، چیزی حدود ۵۷ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار می شود. در صورت ضرب این رقم با نرخ ۱۸۰۰ تومانی ارز در بازار، رقم ۱۰۳ میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان حاصل می گردد که مبلغ کل رانت ایجاد شده از این محل است.