پروازهای حج به فرودگاه امام منتقل می شود

خبرگزاری ایسنا: مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور تاكيد كرد: پرداخت ۱۷۰ ميليارد تومان بدهي شركت‌هاي هواپيمايي به شركت فرودگاه‌هاي كشور مي‌تواند در توسعه فرودگاه‌ها به عنوان زيربناهاي اقتصادي وارتباطي كشور كمك كند.

رسولي‌نژاد گفت: شركت فرودگاه‌هاي كشور در سال گذشته بالغ بر ۱۶۰ هزار پرواز عبوري در آسمان كشور با ميانگين روزانه ۴۶۰ پرواز را ثبت كرده است.

وي افزود: خدمات نشست و برخاست ۳۰۲ هزار پرواز با جابه‌جايي ۳۸ ميليون مسافر داخلي و ۸.۹ ميليون نفر مسافر بين‌المللي انجام شده است. جابه جايي بار نيز ۴۳۲ هزار تن از طريق صنعت هوايي كشور ثبت شده است.

او درباره درآمدها و هزينه‌هاي شركت فرودگاه‌هاي كشور گفت: در سال گذشته ۴۲۰ ميليارد تومان درآمد داشته‌ايم و ۴۰۸ ميليارد تومان هزينه كرده‌ايم كه ۱۲ ميليارد تومان سود خالص به دست آمد.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور با بيان اين‌كه در سال گذشته ۱۴۵ ميليارد تومان از شركت‌هاي هواپيمايي طلب داشتيم، گفت:‌ درحال حاضر طلب شركت فرودگاه‌هاي كشور از شركت‌هاي هواپيمايي ۱۷۰ ميليارد تومان است.

وي با بيان اين‌كه شركت‌هاي هواپيمايي از سوي وزارت راه و شهرسازي ملزم به پرداخت بدهي خود در اقساط حداكثر دو ساله شده‌اند، گفت: يكي از وظايف شركت فرودگاه‌هاي كشور انجام كارهاي عمراني در فرودگاه‌هاست و براي انجام هر چه بهتر و بيشتر اين وظيفه نيازمند آن هستيم كه طلب خود را از شركت‌هاي هواپيمايي دريافت كنيم.

او همچنين اظهار كرد:‌ در سال گذشته در ۱۸ فرودگاه كشور كار عمراني انجام داديم، به طوري كه بهسازي و انجام روكش و تقويت عوامل پروازي در فرودگاه‌هاي كلاله، اهواز، زاهدان، كرمان و بوشهر تا ۱۰ درصد پيش رفت و در فرودگاه‌هاي اراك، بجنورد، همدان، سهند، جيرفت و يزد نيز شاهد پيشرفت ۳۰ درصدي عمليات‌هاي عمراني بوده‌ايم.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور خاطرنشان كرد: سال گذشته ۱۲۰ ميليارد تومان كار عمراني در فرودگاه‌هاي كشور انجام شد كه يك سوم اين هزينه از اعتبارات استان‌ها دريافت شد.

به گفته وي،‌ يكي از طرح‌هاي آغاز شده در شركت فرودگاه‌هاي كشور استفاده از توان بخش خصوصي به صورت BOT (ساخت و بهره‌برداري) است كه در فرودگاه مشهد و نيز امام خميني (ره) با ساخت سالن CIP با حدود ۱۰۰ ميليارد ريال آغاز شد.

رسولي‌نژاد درباره توسعه فرودگاه امام خميني (ره) همچنين اظهار كرد: هتل ساخته شده دراين فرودگاه توسط بخش خصوصي با اعتبار ۷۰۰ ميليارد ريال در دهه فجر سال جاري افتتاح مي‌شود تا بعد از بهره‌برداري توسط بخش خصوصي به فرودگاه تحويل داده شود. ساخت پاركينگ طبقاتي با سرمايه ۱۷۰ ميليارد ريال در شيراز نيز به عهده بخش خصوصي گذاشته شده است.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور با اذعان به مشكل پاركينگ در فرودگاه مهرآباد يادآور شد: بخش خصوصي با سرمايه ۹۰ ميليارد ريالي در حال ساخت پاركينگ طبقاتي در فرودگاه مهرآباد است.

وي با بيان آن كه در حال حاضر ۵۸۰۰ فرد در ستاد و ۵۴ فرودگاه كشور شاغل هستند، گفت: از ابتداي خرداد ماه امسال ۳۳۰۰ نفر به شاغلين دراين بخش اضافه شده‌اند.

رسولي‌نژاد با اشاره به اين كه در زمينه توسعه فرودگاه‌هاي استاني مشكلات مالي داريم كه در تلاشيم با مشاركت استان‌ها آن را حل كنيم، افزود: در شش ماهه دوم سال گذشته فرودگاه بيرجند براي انجام پروازهاي حج عمره و واجب به زنجيره‌ فرودگاه‌ها كشور اضافه شد.

فرودگاه كلاله كه قبل از انقلاب ساخته شده و جنبه آموزشي داشت نيز در سفر دوم هيات دولت به گلستان مقرر شد كه مجددا بازگشايي شود و اين كار صورت گرفت تا در هفته گذشته اولين پروازهاي مسافري اين فرودگاه انجام شود.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور در بخش ديگري از اين نشست به برنامه‌هاي سال جاري شركت فرودگاه‌هاي كشور اشاره و اظهار كرد: در سه ماهه نخست امسال ۱۰۲ هزار و ۹۰۰ پرواز انجام شده است كه نسبت به سه ماهه نخست پارسال ۶.۴ درصد افزايش داشته است.

وي با بيان اين‌كه پروازهاي عبوري سه ماهه نخست امسال ۵.۵ درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته است، افزود: پروازهاي داخلي دراين مدت ۷.۱ درصد و پروازهاي بين المللي نيز چهار درصد نسبت به پارسال افزايش يافته است.

رسولي‌نژاد در بخش پاسخ به پرسش خبرنگاران با تاكيد دوباره بر نياز شركت فرودگاه‌ها به وصول مطالبات خود از شركت هاي هواپيمايي گفت: اكثر شركت‌هاي بدهكار به شركت فرودگاه‌هاي كشور خصوصي هستند، اما بيشترين حجم بدهي مربوط به سه شركت هما، ماهان و آسمان با ۱۲۰ ميليارد تومان بدهي مي‌شود. البته شركت‌هاي ماهان و آسمان با فروش هتل‌هاي خود در تلاش براي تسويه حساب هستند.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور همچنين اظهار كرد: اين شركت از شركت‌هاي هواپيمايي خارجي نيز طلبكار است؛ هر چند اكثر شركت‌هاي خارجي در ۹۰ درصد مواقع به موقع هزينه‌هاي خود را پرداخت مي‌كنند. يك دوم درآمد شركت فرودگاه‌ها نيز از هزينه دريافتي از شركت‌هاي هواپيمايي خارجي تامين مي‌شود.

وي در پاسخ به پرسشی مبني بر اين‌كه مشكلات مسافرين فرودگاه امام (ره) در زمينه گيت، پاركينگ و سالن ترانزيت چه زمان حل شده و شاهد توسعه اين فرودگاه خواهيم بود؟ گفت: دو فضاي ۸۰۰۰ متري به سالن‌هاي ترانزيت تا قبل از دهه فجر امسال اضافه خواهد شد و به تعداد گيت‌هاي گذرنامه نيز افزوده مي‌شود.

رسولي‌نژاد افزود: پاركينگ فرودگاه در ترمينال سه به وسيله پل هوايي به سالن ترانزيت متصل مي‌شود تا تردد مسافرين به اين سالن آسان‌تر صورت گيرد؛ ضمن اين كه ظرفيت پاركينگ فرودگاه امام خميني (ره) قابليت افزايش به ۵۰۰۰ خودرو را دارد.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور ادامه داد: اين تنها فاز يك فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) است وبراي اجراي فاز دوم و سوم نيازمند ابلاغ دولت هستيم كه در اين زمينه در حال عقد قرارداد هستيم. فاز دوم و سوم در مجموعه اقتصادي وزارت راه در حال بررسي است و از بين سرمايه گذاران خارجي نيز كنسرسيومي از چين و مالزي و تركيه وآلمان متقاضي انجام امور توسعه‌اي فرودگاه امام (ره) هستند.

وي تصريح كرد:‌ در حال ارزيابي توانايي كنسرسيوم‌هاي داخلي و خارجي متقاضي فعاليت عمراني در فرودگاه امام خميني (ره) هستيم تا كار را به كسي واگذار كنيم كه سابقه ساخت فرودگاه مدرن را در منطقه دارد. يكي از ارقام پيشنهاد شده ۲.۵ ميليارد دلار است و تا مهر ماه نتيجه اين بررسي‌ها مشخص مي‌شود.

رسولي‌نژاد در مورد ظرفيت پاركينگ هواپيمايي فرودگاه مهرآباد گفت: مهرآباد محل پارك ۴۸ هواپيما را دارد، اما بين ۶۵ تا ۷۵ هواپيما شب‌ها دراين فرودگاه پارك مي‌شوند كه براي جايگزيني آن ها از فضاي بخش‌هاي ديگر صنايع هوايي استفاده مي كنيم و با توجه به آن كه شهريور امسال اجلاس سران غير متعهدها در كشور برگزار مي‌شود، ظرفيت پاركينگ پروازها را به صورت ۱۰۰ درصد با استفاده از فضاهاي ديگر توسعه خواهيم داد.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور در مورد نحوه تعيين تعرفه پارك هواپيما در فرودگاه‌ها گفت: عوارض فرود هواپيماها طبق استانداردهاست (وزن هواپيما ضرب‌در شش) كه براي پروازهاي داخلي در فرودگاه‌ مهرآباد ۴۰ درصد و در فرودگاه‌هاي مناطق محروم شامل ۸۰ درصد تخفيف مي‌شود ودر كل اين مبلغ از ۱۴۰ هزار تومان بالاتر نمي‌رود، اما پروازهاي خارجي از اين تخفيف بهره مند نيستند.

وي سه فرودگاه مشهد، امام خميني (ره) و مهرآباد را سودده دانست كه تا ۵۰ درصد هزينه و درآمد خود را متقبل مي‌شوند و گفت: با توجه به مصوبه مجلس مبني بر دريافت عوارض فرودگاهي به مبلغ ۵۰۰۰ تومان از مسافرين داخلي و ۲۵ هزار تومان از مسافرين خارجي اميدواريم فرودگاه‌هاي اصفهان، شيراز و تبريز بتوانند هزينه‌هاي خارجي خود را پوشش دهند هر چند هنوز اين رقم‌ها وصول نشده است.

رسولي‌نژاد با بيان اين‌كه هيچ فرودگاهي با درآمد خود نمي‌تواند هزينه‌هاي عمراني را پوشش دهد، يادآور شد: در سال گذشته ۱۳.۵ ميليون مسافر در مهرآباد و ۵.۵ ميليون مسافر در فرودگاه امام خميني (ره) جابه جا شده‌اند و برنامه داريم در پنج سال آينده اين رقم را به هشت ميليون نفر در فرودگاه مهرآباد و ۲۵ ميليون نفر در فرودگاه امام خميني (ره) افزايش دهيم. او تاكيد كرد: براي رسيدن به رقم جابه‌جايي ۲۵ ميليون مسافر در فرودگاه امام خميني (ره) زيرساخت‌هاي اين فرودگاه همچون ساخت ترمينال‌ها به ويژه ترمينال زيارتي در حال انجام است. ترمينال زيارتي اين فرودگاه نيز با زير بناي ۴۵ هزار متر مربع با اعتبار ۱۰۰ ميليارد تومان در حال ساخت است كه تنها پنج درصد پيشرفت داشته و تا دو سال آينده به بهره‌برداري مي‌رسد.

وي با اعلام اين خبر كه پروازهاي حج تمتع وعمره از زمستان امسال به فرودگاه امام خميني (ره) منتقل مي‌شود، تاكيد كرد: انتقال ديگر پروازهاي بين المللي فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خميني(ره) نيازمند آماده سازي زيرساخت‌هاي لازم است.

رسولي‌نژاد با بيان اين‌كه تعرفه پاركينگ و نيز اقلامي كه در فرودگاه‌ها فروخته مي‌شوند، زير نظر سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليدكنندگان است، درباره استانداردهاي فرودگاه‌هاي كشور گفت: دفتراستانداردهاي فرودگاهي كار ساخت و توسعه فرودگاه‌ها را به پيمانكارهايي مي‌سپارد كه از استانداردهاي لازم برخوردارند؛ ضمن آن‌كه همه فرودگاه‌ها زير نظر اداره كل بهسازي و توسعه فرودگاه‌ها هستند. ايكائو استانداردها را اعلام مي‌كند واجراي آن به عهده فرودگاه است.

مدير عامل شركت فرودگاه‌هاي كشور با اعلام اين كه آبان ماه امسال ايكائو بازديدي امنيتي از فرودگاه‌هاي كشور خواهد داشت، اظهار كرد: يك ماموريت عمده شركت فرودگاه‌ها مديريت و راهبري ۵۴ فرودگاه كشور كه فرودگاه گناباد، شهيد مدرس تربيت حيدريه، ماكو، سقز و بروجرد نيز به آن اضافه مي‌شود، است.