خداحافظی این خودروی دوست‌داشتنی با خیابان‌های ایران

گجت‌نیوز: پژو ۲۰۶، هاچ بک پرطرفدار با اصالت فرانسوی با بازار ایران وداع کرد. حالا با توقف تولید پژو ۲۰۶، چه خودروهایی می‌توانند جایگزین آن باشند؟ ایران خودرو در سال جاری بالاخره از پایان تولید سمند و پژو ۴۰۵، دو سدان پرفروش بازار ایران خبر داد. با وجود این، پایان کار همینجا نبود و این شرکت به‌تازگی اعلام کرد که تولید پژو ۲۰۶ را هم متوقف می‌کند. ایران خودرو جهت اجرای طرح تحول کیفیت محصولات خود و همچنین فرامین ۸ ماده‌ای رئیس جمهور تصمیم به توقف این هاچ بک گرفته است که یکی از پرتقاضاترین‌های بازار ایران در مقطع کنونی در نظر گرفته می‌شود.

206 که از دهه 80 به ایران راه پیدا کرد، تا به امروز یکی از پرطرفدارترین خودروهای بازار کشور باقی مانده است. به‌همین خاطر، با توقف تولید این هاچ بک بی‌شک جای خالی آن برای خودروسواران ایرانی کاملاً محسوس خواهد بود. ایران خودرو دو گزینه پژو 207 با موتور TU3 و همچنین هاچ بک جدید TF21 را به‌عنوان جایگزین‌های 206 معرفی کرده است. در ادامه به این دو گزینه و همچنین بقیه خودروهایی می‌پردازیم که شاید بتوانند به‌نوبه خود جایگزینی برای پژو ۲۰۶ باشند.

۱۰. ایران خودرو TF۲۱؛ جایگزین رسمی پژو ۲۰۶

ایران خودرو مهر ماه امسال هاچ بک جدید TF21 را به‌عنوان جایگزین پژو 206 معرفی کرد. طراحی و تولید این خودرو 18 ماه زمان برده است و در شهریور 1402 تولید انبوه آن کلید خواهد خورد. از نمای بیرونی این هاچ بک با المان‌هایی مثل جلوپنجره کهکشانی و سقف مشکی‌رنگ که بگذریم، در خصوص مشخصات فنی باید گفت پیشرانه TU5 پلاس برای آن در نظر گرفته شده است. این پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ تنفس طبیعی توانایی تولید قدرت 113 اسب بخار و گشتاور 143 نیوتون متر را دارد. انتقال قدرت هم به‌وسیله گیربکس اتوماتیک 6 سرعته/گیربکس دستی 5 سرعته به محور جلو صورت می‌گیرد.

۹. پژو ۲۰۷ با موتور TU۳

همان‌طور که ایران خودرو اظهار داشت، پژو ۲۰۷ با موتور TU3 جزو جایگزین های 206 خواهد بود. قرار است در پژو 207 پیشرانه 1.4 لیتری 4 سیلندر TU3 به‌کار گرفته شده بود که پیش‌تر قوای محرکه پژو 206 تیپ 2 را تامین کرده بود. این پیشرانه در تیپ 2 پژو 206 می‌تواند 75 اسب بخار قدرت و 117 نیوتون متر گشتاور تولید کند. ضمن اینکه با بهره‌گیری از گیربکس دستی 5 سرعته این قدرت را به محور جلو انتقال می‌دهد. در برهه کنونی جزئیات زیادی درباره این نسخه در دسترس قرار نگرفته است.

۸. سایپا آریا

آریا هاچ بک کراس جدیدی از سایپا با هدف عرضه در سال ۱۴۰۲ است که در نمایشگاه تحول صنعت هم شاهد آن بودیم. آریا بر پایه پلتفرم جدید SP100 سایپا توسعه پیدا کرده است و نسخه هاچ بکِ سدان شاهین به‌شمار می‌رود. در ابتدا اعلام شده بود که آریا قدرت خود را از همان پیشرانه 1.5 لیتری M15TC توربوشارژِ شاهین می‌گیرد. خروجی این پیشرانه 110 اسب بخار با گشتاور 178 نیوتون متر است. با این حال، مدتی پیش شنیدیم که این خودرو از نسخه ارتقایافته پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی میتسوبیشی 4G94 بهره خواهد برد. این پیشرانه 150 اسب بخار قدرت و 204 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

۷. برلیانس اچ ۳۲۰

برلیانس اچ 320 یکی از هاچ بک‌های چینی است که می‌توان آن را جایگزین پژو 206 دانست. این هاچ بک در سال 1394 با ویژگی‌هایی نظیر طراحی نسبتاً رضایت‌بخش، استقبال قابل قبولی را به‌خود دید. نسخه اولیه H320 از پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر BM15L با قدرت 103 اسب بخار در کنار گیربکس اتوماتیک 4 سرعته/دستی 5 سرعته بهره می‌گرفت که چندان به مذاق مشتریان خوش نیامد. خوشبختانه بعد از این نسخه شاهد عرضه این هاچ بک چینی با یک پیشرانه 1.65 لیتری با گیربکس بهبودیافته بودیم. این پیشرانه قابلیت تولید قدرت 114 اسب بخار قدرت و گشتاور 154 نیوتون متر را داشت.

۶. ام وی ام ۳۱۵

ام وی ام ۳۱۵ به‌نوعی رقیبی برای پژو ۲۰۶ بود و حالا می‌تواند جایگزین مناسبی برای هاچ بک فرانسوی محبوب بازار ایران باشد. ام وی ام ۳۱۵ از سال ۱۳۹۱ به بازار ایران راه پیدا کرد و در سال ۱۳۹۴ نسخه فیس لیفت آن با طراحی جدید از راه رسید. نسخه فیس لیفت مذکور با رفع نواقص فنی گذشته و طراحی به‌روزتر، توانست در برابر ۲۰۶ خودی نشان دهد. این نسخه این هاچ بک چینی مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتون متر است. پس از آن هم نسخه فیس لیفت دیگری با پسوند پلاس بدون تغییر موتور، ولی با گیربکس جدید اتوماتیک ۴ سرعته عرضه شد.

۵. برلیانس اچ ۲۲۰

اچ 220 هاچ بک چینی جمع و جور دیگری از برلیانس است که در زمان عرضه ام وی ام 315 و پژو 206 را به‌عنوان رقیب پیش رو خود داشت. H220 پلتفرمی به‌روزتر و پنج ستاره ایمنی CNCAP را به‌عنوان پشتوانه دارد، اگرچه در زمینه فراوانی قطعات و خدمات در حد و اندازه هاچ بک فرانسوی دوست‌داشتنی ایرانی‌ها نیست. این هاچ بک برلیانس از همان پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر BM15L برخوردار است و برای انتقال قدرت گیربکس دستی 5 سرعته/نیمه‌اتومات 6 سرعته را به‌کار می‌گیرد.

۴. سایپا کوییک؛ نماینده سایپا برای جایگزینی با پژو ۲۰۶

برگ برنده کوییک طراحی جوان‌پسندتر از هم‌خانواده‌اش تیبا 2 و قیمت مقرون به صرفه‌تر از 206 بود. این هاچ بک سایپا اکنون می‌تواند جایگزین پژو 206 باشد، هرچند دوست‌داران این هاچ بک فرانسوی می‌دانند که کوییک نمی‌تواند جای خالی آن را پر کند. نسخه R کوییک که به دو رنگ هم شناخته می‌شود، شاید گزینه مناسب‌تری برای قشر جوان‌تر باشد که به دنبال خودرویی با کمترین قیمت ممکن هستند. کوییک اکنون میزبان پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر M15 است که 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتون متر خروجی می‌دهد و به‌همراه گیربکس دستی 5 سرعته موجود است.

۳. سایپا تیبا ۲

تیبا ۲، هاچ بک پرفروش سایپا، نام ناآشنایی نیست. تیبا 2 یکی از اقتصادی‌ترین هاچ بک‌های بازار ایران به‌حساب می‌آید که جایگزین پژو 206 در نبود آن خواهد بود. البته نمی‌توان کتمان کرد که عده زیادی همچنان طراحی جوان‌پسندتر کابین و نمای بیرونی و سواری مطلوب‌تر 206 را به هاچ بک سایپا ترجیح می‌دهند. تیبا هاچ بک به‌وسیله پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر M15 حداکثر 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتون متر گشتاور را تحویل راننده می‌دهد. همچنین برای انتقال قدرت آن گیربکس دستی 5 سرعته در نظر گرفته شده است.

۲. دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس؛ جایگزین چینی پژو ۲۰۶ از سبد محصولات ایران خودرو

دانگ فنگ H30 Cross را ایران خودرو در سال 1395 به ایران آورد که در واقع یک هاچ بک جمع‌وجور است، ولی به‌نوعی سعی دارد بین کراس اوورها جا بگیرد. این هاچ بک چینی در قوای محرکه با پژو 206 تیپ 5 اشتراک دارد. زیر کاپوت آن یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی 4 سیلندر TU5 جا گرفته است که توان تولید قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتون متر را دارد. انتقال قدرت این پیشرانه هم در اچ ۳۰ کراس بر عهده یک گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته است. هرچند این محصول دانگ فنگ خودرو جدیدتری است، ولی به‌عقیده بسیاری طراحی نمای بیرونی آن به پای پژو ۲۰۶ با عمر ۲۰ ساله‌اش نمی‌رسد.

۱. ام وی ام ۱۱۰ اس

نباید از ام وی ام 110 اس گذشت که زمانی با قیمت رقابتی خود سعی داشت در برابر پژو 206 قد علم کند، ولی دوام چندانی در ایران نداشت. ام وی ام 10S گزینه کارکرده مناسبی برای کسانی است که به‌دنبال یک هاچ بک جمع و جور جایگزین پژو 206 هستند. زیر کاپوت این محصول ام وی ام پیشرانه‌ای حداقلی قرار دارد که 68 اسب بخار قدرت و 93 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس به‌کار رفته در آن هم گیربکس دستی 5 سرعته است. البته با نگاهی به مشخصات این هاچ بک چینی می‌توان به این نتیجه رسید که نباید انتظار شتاب و سواری پژو 206 را از آن داشت.