با بوئینگ های جدید خطوط هوایپمایی ایران آشنا شوید

وب‌سایت دیجیاتو: توپولوف ترسناک، فوکر ناراحت، آنتونوف مرگ آفرین و جمیع اتوبوس های پرنده ای که در چند سال اخیر تن و بدن مسافران خطوط هوایی ایران را لرزاندند و خانواده های بسیاری را داغدار کردند سرانجام با هواپیماهای جدیدی از برند بوئینگ جایگزین می شوند.

به گفته فرهاد پرورش مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، قرداد خرید ۸۰ دستگاه از هواپیماهای بوئینگ و تحویل آن ها به خطوط هواپیمایی ایران ظرف ۱۰ سال آینده امضا شده است.

از این رو ایرانیانی که در سال های گذشته عطای سفر های هوایی را به دلیل نا امن بودن هواپیماها به لقایش بخشیده بودند و ناچارا برای رفت و آمد در شهرهای دور دست به سفر جاده ای تن می دادند حالا می توانند با خیالی آسوده تر از هواپیماهای جدید خریداری شده پس از برجام استفاده کنند.

قرداد خرید بوئینگ های ساخت آمریکا سرانجام امضا شده است و براساس اطلاعات اولیه قرار است حداقل دو مدل از محصولات شاخص و پرطرفدار این کمپانی مشهور راهی فرودگاه های ایران شود.

بوئینگ ۷۳۷

این هواپیما که برای مسافت های کوتاه تا متوسط طراحی و ساخته شده است، بدنه باریکی داشته و توانایی حمل ۸۵ تا ۲۲۰ مسافر را (بسته به مدل) دارد. اولین پرواز ۷۳۷ مربوط به آوریل ۱۹۶۷ می شود که پس از موفقیت در آن و سایر پروازهای آزمایشی، از سال ۱۹۶۸ نمونه های اولیه در خطوط هوایی لوفتهانزا به کار گرفته شد.


در دهه ۸۰ میلادی بوئینگ مدل های ۳۰۰، ۴۰۰ و ۵۰۰ این هواپیما را با نام ۷۳۷ کلاسیک ارایه کرد. این سری در بخش ظرفیت و طراحی بال مورد بازنگری قرار گرفته و به موتورهای توربوفن CFM۵۶ مجهز شده بودند.

در دهه ۹۰ سری های ۶۰۰، ۷۰۰،۸۰۰ و ۹۰۰ بوئینگ ۷۳۷ با عنوان Next Generation (نسل بعدی) وارد خطوط هوایی شدند. این سری هم در بخش بال ها، کاکپیت و طراحی داخلی مورد بهینه سازی های متعدد قرار گرفته بود.


۷۳۷ با حدود نیم قرن خدمت رسانی به مسافران هوایی، عنوان پرفروش ترین هواپیمای جت تجاری را به خود اختصاص داده است. از سال ۱۹۶۷ تاکنون ۹۰۴۸ فروند از خانواده ۷۳۷ به ایرلاین های مختلف تحویل داده شده و ۴۴۲۸ سفارش دیگر هنوز باید توسط بوئینگ ساخته شود.

جدیدترین نسخه این بوئینگ کوچک که رقیب ایرباس A۳۲۰ به شمار می رود، ۷۳۷ MAX نام دارد. این نسخه چهارمین نسل از خانواده ۷۳۷ محسوب شده و برنامه آن از سال ۲۰۱۱ کلید خورده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، بوئینگ ۷۳۷ MAX را از سال ۲۰۱۷ به مشتریان خود تحویل خواهد داد.


بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس A۳۲۰ رقابت نسبتا نزدیکی با یکدیگر دارند. A۳۲۰ که حدود دو دهه پس از رقیب آمریکایی خود وارد صنعت هوانوردی شده، از سال ۱۹۸۸ تاکنون میزان فروش ۷۰۶۸ فروند را در کارنامه دارد؛ در حالیکه از همان تاریخ تاکنون ۷۵۴۲ فروند ۷۳۷ در اختیار بیش از ۵۰۰ ایرلاین مختلف قرار گرفته است.


نکته جالب اینکه به طور میانگین در سال ۲۰۰۶ در هر پنج ثانیه یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ در حال فرود و یا تیک آف از یکی از فرودگاه های جهان بوده است.

از زمان ورود به صنعت هوانوردی، ۷۳۷ بیش از ۱۲ میلیارد مسافر را در مسافتی حدود ۱۲۰ میلیارد کیلومتری جابجا کرده و در مجموع فراتر از ۲۹۶ میلیون ساعت در آسمان در حال پرواز بوده است.


طبق برآوردها، بیش از ۲۵ درصد از کل هواپیماهای بزرگ تجاری موجود بر روی این کره خاکی متعلق به خانواده بوئینگ ۷۳۷ می باشد. در طول نیم قرنی که از تولید ۷۳۷ می گذرد، این محصول بوئینگ ۳۶۸ بار دچار سانحه شده و باعث مرگ ۴۸۶۲ مسافر شده است که البته بیشتر آنها به مدل های اولیه و همچنین مدل هایی که بعد از مدتی فرسوده شده بودند، ارتباط دارد.

رقیب ایرباسی هم ۹۱ بار با حادثه روبرو شده و جان ۱۳۹۲ مسافر خود را گرفته است.