نینجای استثنایی ژاپنی ها

کاوازاکی بیش از ۴۰ سال است در صنعت موتورسیکلت‌سازی اسم در کرده و در تازه‌ترین محصول خود، نینجا زد-ایکس ۲۰۱۱، تمام هنرش را در عرضه موتوری قدرتمند و درعین‌حال نرم به کار برده است.

کاوازاکی نامی آشنا در صنعت موتورسیکلت‌سازی است. این شرکت با نام Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha ، فعالیت خود را بعد از جنگ جهانی دوم درژاپن شروع کرد. کاوازاکی در ابتدا ماشین‌آلات صنعتی تولید می‌کرد و سپس دست به تولید قطعات هواپیما زد، اما با تولید موتورسیکلت در سال ۱۹۶۷ / ۱۳۴۶ بود که این شرکت به اوج محبوبیت رسید.

نینجا مدلی است که در سال ۱۹۸۹ / ۱۳۶۷ مطرح شد. این مدل با نام کامل ninja-zx موتورسیکلتی مسابقه‌ای است که وزن سبک آن موجب می‌شود شتاب زیادی داشته باشد. موتورسواران، نینجا را موتورسیکلت سنگین سبک‌وزن می‌نامند. شرکت کاوازاکی برای این مدل موتورهایی با حجم ۲۰۰ و۲۵۰ سی‌سی طراحی کرده و تمایلی برای بالا بردن حجم موتور نشان نداده بود، اما در سال ۲۰۱۱ / ۱۳۹۰ این شرکت مدل نینجا با موتور ۱۰۰۰ سی‌سی را به بازار معرفی کرد.

نینجای سبک‌وزن با موتور ۱۰۰۰ سی‌سی می‌تواند فقط در مدت ۲.۱ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. سرعت نهایی نینجا ۲۱۳ کیلومتر بر ساعت است که برای رسیدن به آن از حالت توقف، ۹.۳ ثانیه کافی است.

نینجای جدید دارای موتوری به حجم ۱۰۴۳ سی‌سی با چهار سوپاپ در هر سیلندر و سیستم DOHC چهار زمانه و با سیستم خنک‌کننده آب است. سیستم سوخت‌رسانی Keihin که برای این موتور استفاده شده، دریچه گاز ندارد و سیستم احتراق دیجیتال TCBI در کان به‌کار رفته است.

جعبه دنده ۶ سرعته وسیستم انتقال‌قدرت زنجیر از دیگر ویژگی‌های این موتور است. فاصله محور جلو تا عقب ۵۶.۹ سانتی‌متر، طول کلی موتورسیکلت ۸۲.۲ سانتی‌متر وعرض آن ۳۱.۱ سانتی‌متر است. کل وزن این موتورسیکلت فقط ۲۲۷ کیلوگرم است.

اما مهم‌ترین ویژگی این موتورسیکلت که آن‌را با دیگر محصولات مشابه متمایز کرده، سیستم تعلیق است. این مدل دارای سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم ارتفاع و کارتریج فشرده برای قابلیت برگشت بالا و نوسانات کم در جلو و تک فنر افقی با قابلیت تنظیم ارتفاع الکتریکی درعقب است.

نینجای زد-ایکس ۱۰۰۰ دارای دو دیسک ترمز ۳۰۰ میلی‌متری با خنک‌کننده خودکار و گیره چهار پیستونی کالیبری در جلو و دو دیسک ترمز ۲۵۰ میلی‌متری با خنک‌کننده خودکار و گیره تک پیستونی در عقب است. هم‌چنین هر دو چرخ دارای سیستم ضد قفل ABS است. به‌کارگیری چنین ترمزهایی در موتورسیکلت کم‌سابقه و حیرت‌آور است، ولی برای مهار نینجا ۱۰۰۰ چنین ترمزهایی واقعا حیاتی و واجب است.