فقط «نام» خودروساز را یدک میکشیم!
طبق ارزیابی صورت گرفته، بیشتر خودروهای تولیدی از سوی خودروسازان داخلی (از نظر مدل) تنها در حد ۲۰ درصد داخلیسازی شدهاند؛ بنابراین به نظر میرسد خودروسازان تنها نام خودروساز را یدک کشیده و در عمل به مونتاژکاران صرف قطعات خارجی وارداتی بهویژه چینی تبدیل شدهاند.
خبرگزاری ایسنا: طبق ارزیابی صورت گرفته، بیشتر خودروهای تولیدی از سوی خودروسازان داخلی (از نظر مدل) تنها در حد ۲۰ درصد داخلیسازی شدهاند؛ بنابراین به نظر میرسد خودروسازان تنها نام خودروساز را یدک کشیده و در عمل به مونتاژکاران صرف قطعات خارجی وارداتی بهویژه چینی تبدیل شدهاند.
داخلیسازی یکی از هدفهای اولیه و محوری صنعت خودروی ایران از بدو آغاز به کار در حدود پنج دهه گذشته تاکنون بوده است.
در فرایند داخلیسازی، قطعات و مواد اولیه خودروهای تولیدی در کشور به جای واردات، از سوی قطعهسازان داخلی تولید میشود که این موضوع، رشد اشتغال، ایجاد ارزش افزوده و افزایش تولید ناخالص داخلی را به دنبال دارد و به همین دلیل داخلیسازی خودروها همواره یک هدف محوری در صنعت خودرو بوده است.
در این شرایط بررسی کارنامه خودروسازان نشان میدهد که تنها چند مدل محدود از خودروهای سواری در حال تولید، به داخلیسازی بالایی رسیدهاند و مابقی از عمق داخلیسازی ناچیزی برخوردارند.
طبق اعلام انجمن خودروسازان، خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند حدود ۹۳ درصد داخلیسازی شدهاند. میزان داخلیسازی خانواده پراید و تیبا نیز حدود ۸۷ درصد است. پژو ۲۰۶، رانا و دنا نیز حدود ۷۰ درصد داخلیسازی شده و میزان داخلیسازی تندر ۹۰ و محصولات خانواده رنو (پارس تندر و ساندرو) حدود ۵۶ درصد است.
به غیر از خودروهای یاد شده، تقریبا تمامی خودروهای سواری تولیدی از سوی خودروسازان، داخلیسازی پایینی در حد ۲۰ درصد دارند.
درصد داخلیسازی باقی خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا شامل هایما، سوزوکی، پژو ۲۰۰۸، پژو ۳۰۱، برلیانس، سراتو، چانگان و S۳۰۰، تنها ۲۰ درصد است. در این میان، خودروی دانگ فنگ (H۳۰ کراس) ایران خودرو حدود ۴۰ درصد داخلیسازی شده است که آن هم عدد قابل قبولی به حساب نمیآید.
به جز ایرانخودرو و سایپا، خودروهای سواری تولیدی از سوی سایر خودروسازان داخلی از جمله گروه خودروسازی بهمن، کرمان موتور و مدیران خودرو که شامل حدود ۲۰ مدل خودرو میشود نیز تنها در حد ۲۰ درصد داخلیسازی شدهاند.
داخلیسازی ۲۰ درصدی به این معناست که خودروساز مربوطه تقریبا تمام قطعات خودرو را از خارج وارد کرده و تنها فرایند مونتاژ قطعات و رنگ بدنه را در داخل انجام میدهد.
درواقع خودروسازان داخلی به اسم تولید داخل و ایجاد اشتغال و حمایت از کارگر ایرانی، در عمل مشغول ایجاد اشتغال برای کارگران و قطعهسازان خارجی بهویژه چینی هستند!
داخلیسازی یکی از هدفهای اولیه و محوری صنعت خودروی ایران از بدو آغاز به کار در حدود پنج دهه گذشته تاکنون بوده است.
در فرایند داخلیسازی، قطعات و مواد اولیه خودروهای تولیدی در کشور به جای واردات، از سوی قطعهسازان داخلی تولید میشود که این موضوع، رشد اشتغال، ایجاد ارزش افزوده و افزایش تولید ناخالص داخلی را به دنبال دارد و به همین دلیل داخلیسازی خودروها همواره یک هدف محوری در صنعت خودرو بوده است.
در این شرایط بررسی کارنامه خودروسازان نشان میدهد که تنها چند مدل محدود از خودروهای سواری در حال تولید، به داخلیسازی بالایی رسیدهاند و مابقی از عمق داخلیسازی ناچیزی برخوردارند.
طبق اعلام انجمن خودروسازان، خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند حدود ۹۳ درصد داخلیسازی شدهاند. میزان داخلیسازی خانواده پراید و تیبا نیز حدود ۸۷ درصد است. پژو ۲۰۶، رانا و دنا نیز حدود ۷۰ درصد داخلیسازی شده و میزان داخلیسازی تندر ۹۰ و محصولات خانواده رنو (پارس تندر و ساندرو) حدود ۵۶ درصد است.
به غیر از خودروهای یاد شده، تقریبا تمامی خودروهای سواری تولیدی از سوی خودروسازان، داخلیسازی پایینی در حد ۲۰ درصد دارند.
درصد داخلیسازی باقی خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا شامل هایما، سوزوکی، پژو ۲۰۰۸، پژو ۳۰۱، برلیانس، سراتو، چانگان و S۳۰۰، تنها ۲۰ درصد است. در این میان، خودروی دانگ فنگ (H۳۰ کراس) ایران خودرو حدود ۴۰ درصد داخلیسازی شده است که آن هم عدد قابل قبولی به حساب نمیآید.
به جز ایرانخودرو و سایپا، خودروهای سواری تولیدی از سوی سایر خودروسازان داخلی از جمله گروه خودروسازی بهمن، کرمان موتور و مدیران خودرو که شامل حدود ۲۰ مدل خودرو میشود نیز تنها در حد ۲۰ درصد داخلیسازی شدهاند.
داخلیسازی ۲۰ درصدی به این معناست که خودروساز مربوطه تقریبا تمام قطعات خودرو را از خارج وارد کرده و تنها فرایند مونتاژ قطعات و رنگ بدنه را در داخل انجام میدهد.
درواقع خودروسازان داخلی به اسم تولید داخل و ایجاد اشتغال و حمایت از کارگر ایرانی، در عمل مشغول ایجاد اشتغال برای کارگران و قطعهسازان خارجی بهویژه چینی هستند!
تبلیغات متنی
-
یک کشور عربی برای میانجیگری وارد عمل شد
-
فیلم خبرساز پس از سانسور دوباره اکران میشود
-
ادعای تلاش برای ترور دختر ترامپ به انتقام ترور سردار سلیمانی
-
تیراندازی عروس جانفدا با کلاشینکف در تجمعات شبانه
-
فروش سانتیمتری خانه در تهران آغاز شد
-
نسخه هوش مصنوعی قلعهنویی و بیرانوند به بازار آمد!
-
رازهای انتخاب مبل راحتی؛ چطور در خرید مبل کلاه سرمان نرود؟
-
ترکیه با انتشار یک ویدئو، آمریکا را شوکه کرد!
-
شرط عجیب ازدواج بازیگر مطرح ایرانی با دختری در آمریکا!
-
میانجی پاکستانی برای توافق معجزه کرد!
-
احتمال وقوع طوفان گرد و خاک در تهران
-
چرا پارتیشن شیشهای به انتخاب شرکتهای مدرن تبدیل شده است؟
-
حرکات عجیب ترامپ در سخنرانی دیشب
-
۳ سناریو برای تحلیل اقتصاد ایران تا پایان تابستان
-
بازار مخفی کاهش کیلومتر خودرو داغ شد
-
یک کشور عربی برای میانجیگری وارد عمل شد
-
ادعای تلاش برای ترور دختر ترامپ به انتقام ترور سردار سلیمانی
-
نسخه هوش مصنوعی قلعهنویی و بیرانوند به بازار آمد!
-
میانجی پاکستانی برای توافق معجزه کرد!
-
اطلاعیه سازمان هواپیمایی درباره صدور نوتام
-
کنایه تاریخی بیسیمچیمدیا به سالومه سیدنیا
-
خودرو را میلیاردی گران کردند، میلیونی ارزان!
-
صورتیترین موتورسوار جهان در تهران دیده شد
-
ترامپ روند دریافت گرینکارت را سختتر کرد
-
رقص ترامپ با ترانه مشهور شماعیزاده!
-
مسیر عجیب هیات قطری برای خروج از ایران!
-
مردم این روستا در ایران اصلا نمیدانند زیرساخت یعنی چه؟
-
ایران خواستار دریافت غرامت از اعراب شد
-
حرفهای سیاسی سارا کنعانی، مادر معروف اردیبهشت
-
پگاه آهنگرانی برنده جشنواره کن شد
-
عکس شخصی آقای مسئول در ساعات اخیر پرحاشیه شد
-
صحنههایی که صداوسیما بدون عذاب وجدان پخش کرد
-
ترامپ دوباره ایران را تهدید کرد!
-
احتمال بالای حملات سریع و شدید علیه ایران
-
ارسال یک پیامک به ایرانیها، رازهای زیادی را فاش کرد!
-
فیلم علی شادمان و آناهیتا افشار دعوا به راه انداخته است
-
یک بسته چیپس ساده نیم میلیون تومان شد!
-
ترامپ پای ایران را به عروسی پسرش باز کرد!
-
ویدئوی آمریکا از مشاهده بشقاب پرنده در ایران
-
اتفاقی که جان احمدینژاد را در ۹ اسفند نجات داد
-
شبکه منوتو تعطیل شد
-
العربیه متن توافق ایران و آمریکا را لو داد!
-
ادعای پیشنهاد بزرگ ترامپ برای جبران خسارت ایران
-
خبر مهم یک نماینده مجلس درباره اینترنت بینالملل
-
شرط اصلی ایران در دور جدید مذاکرات مشخص شد
بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج
-
سالن های آرایش و زیبایی
-
پزشکان پوست و مو
-
آموزشگاه آشپزی در تهران
-
گالری پوشاک
-
اخذ ویزا
-
کاشت ناخن
-
محصولات پزشکی
-
تدریس خصوصی
-
مزون و شوی لباس
-
اعزام دانشجو
-
خدمات آرایشی و زیبایی
-
خدمات درمانی
-
مدارس
-
طلا و جواهر و زیورآلات
-
صرافی
-
محصولات آرایش و زیبایی
-
خدمات حیوانات خانگی
-
مهد کودک
-
مبلمان
-
سیسمونی و نوزاد
-
مراکز درمانی
-
پت شاپ
-
رستوران و تهیه غذا
-
تعمیرات مبل در تهران
-
خدمات تفریح و سرگرمی
-
پزشکان متخصص
-
باشگاه های ورزشی
-
فست فودهای تهران
-
سرویس خواب
-
موبایل
-
دکتر زنان در تهران
-
فروشگاه ها و لوازم ورزشی
-
کافی شاپ و سفره خانه
-
دکوراسیون داخلی
-
لوازم خانگی
-
دندانپزشکان
-
آموزشگاه ها
-
صنایع غذایی
-
تزیینات داخلی
-
خدمات منزل
-
دندانپزشکی کودک
-
آموزشگاه زبان در تهران
-
تشریفات و موسسه پذیرایی
-
خدمات ساختمان
-
فروش و خدمات خودرو
-
پزشکان زیبایی و لاغری
-
آموزشگاه موسیقی
-
خدمات مجالس
-
قالیشویی در تهران
-
سایر خدمات
-
جراحی بینی و زیبایی
-
آموزشگاه هنری
-
آتلیه عکاسی
-
آژانس مسافرتی و هتل
نظر کاربران
امیدوارم یک زلزله بشه فقط کارخانه های خودرو سازی ما با خاک یکی بشه بطوری که از یک پیچش هم نتونیم استفاده کنیم جمع کنید بابا این فیلمها را؟کشورهای حاشیه خلیج فارس لوکس ترین خودروهای جهان را سوار می شوند و بعد استوک و تصادفی آنها به ما میرسه هیچ کارخانه و محل مونتاژ و کوفتی هم ندارند ما هم مدعیم صمعت خودرو سازی داریم اما در اصل آشغال سازی داریم تا خودرو سازی
در تولید محصولات استراتژیک کی مقصره سازمان خدمات مدیریتی کشور که سکانداره کشور و ملت است واین سازمان زیر نظر دولت مجلس وقوه قضائیه است ودیگر نهادها وباید اشخاص و کسایی که به ملت و کشور خیانت کرده اند باز خواست ومجازات شوند ودر کمترین زمان افراد دانا در راس ان اداره قرار گیرد
خوب نتیجه حمایت کورکورانه ازشون همین میشه
اون موقع که مردم نمی خریدند میگفتین کارگرانمون بیکار میمونن چی شده تازه فهمیدین اگه مردم نخرن چینی ها بیکار می مونن.
این دو تا اشغال دونی رو ببندید ببینید که چقدر امار تلفات تصادفات کم میشه
مبارمه.خوبه؟؟این فرآیند داخلی سازی صفر بشه ،قطعا به نفع مردم هستش.چون مجبور نیستن خودرو ببخشید اگه به خودرو توهین نشه.بی کیفیت داخلی، رو سواربشن.کدوم گارنتی؟کدوم حمایت از مصرف کننده؟/با حلوا گفتن دهان شیرین نمیشه عزیز
و این داستان سالهاست ادامه داردو خواهد داشت. چرا؟!!!!
فقط نام "خودروساز" را یدک می کشیم
تیتر را تصحیح کنیم: فقط نام "خودروساز " توسط دوشرکت انحصاری متقلّب ،دست کج و دروغگو بعد از نیم قرن زمان و وقت مردم به لجن کشیده شد و ادامه خواهد داشت تا زمانی که ما مردم حال دوقدم بی وسیلگی و پیاده راه رفتن و نخریدن را در وجود خودمان تقویت کنیم تا هوای تمیز تر و آسمان آبی داشته باشیم زیرا خودرو های صفر کیلومتر تولیدی توسط هر دو شرکت متقلب انحصاری،همان از رده خارج های سی چهل سال پیش هست که عامل آلودگی هوا و به آتش کشیدن بنزین با مصرف صدی ده یا دوازده لیتر هستند یا یکی از عوامل کشتار مردم در تصادف جاده های کشور
مسولان ایرانخودرو وسایپا حامی منافع چین و فرانسه در ایران هستند
مدیریت نادان همینه کشور راه به ورطه نابودی میکشاند مرگ بر مدیر بی خاصیت ومرگ بر سازمان مدیریت خدمات کشوری لعنت خدا به هر دوی انها
این دو تا کارخانه رو به کارخانه تولید چیپس و پفک تبدیل کنند بهتر برای کشور سود داره , 206 صفر که از ایران خودرو خریدم چندین بار پشت سرهم به نمایندگی بردم دریغ از تعمیر درست و حسابی , حالا بگذریم از اینکه خودروی نو چرا بایدکارش به تعمیرگاه برسه واقعا جای تاسف داره
مرگ بر مدیران بی لیاقت که مملکتو به گند کشیدن هیچی سر جاش نیست
مشکلات خودروزیاداست