پلاک‌های «ایران ۷۰» وارد خیابان‌های تهران شدند

گجت‌نیوز: هم‌زمان با آغاز واگذاری پلاک‌های جدید با کد ایران ۷۰، خودروهای تازه شماره‌گذاری‌شده از امروز در خیابان‌های تهران تردد می‌کنند.

با آغاز مرحله تازه شماره‌گذاری خودروها در پایتخت، پلاک‌های جدید با کد «ایران ۷۰» امروز رسماً وارد چرخه ترافیک تهران شدند. طبق آخرین اخبار خودرو، این سری از پلاک‌ها که در ادامه روند تکمیل ظرفیت کدهای قبلی تخصیص یافته‌اند، بر خودروهای تازه تحویل‌گرفته‌شده نصب شده‌ و در خیابان‌های تهران تردد می‌کنند.

راه‌حل موقت پلیس برای بحران شماره‌گذاری با پلاک‌های ایران ۷۰

در کنار افزایش بی‌وقفه نرخ شماره‌گذاری خودروهای صفر و تداوم ورود مدل‌های جدید به ناوگان حمل‌ونقل شهری، پلیس راهور تهران طی ماه‌های اخیر با یک مشکل جدی مدیریتی یعنی اتمام قریب‌الوقوع ظرفیت پلاک‌های فعال استان تهران مواجه شده بود. این چالش که ریشه در محدودیت ساختاری کدهای تخصیصی برای پایتخت دارد، پلیس راهور را ناچار به اتخاذ یک راه‌حل اضطراری کرد.

برای مدیریت این فشار و خرید زمان جهت طراحی و تخصیص کد جدید، پلیس راهور به رویکردی موقت روی آورد و پلاک‌های قدیمی را که طی سالیان گذشته پس از طی فرآیند قانونی به دلایلی چون اسقاط خودرو، انتقال مالکیت به استان‌های دیگر یا فک پلاک از چرخه خارج شده بودند، مجدداً وارد فرآیند شماره‌گذاری کرد.

به این پلاک‌ها در اصطلاح «قیچی‌شده» گفته می‌شود و بازگرداندن آن‌ها باعث شد توقفی در روند شماره‌گذاری ایجاد نشود، با این حال صدور پلاک‌های کاملاً جدید با کدهای نوساخت با کندی روبه‌رو شد و در مقطعی موجب نارضایتی میان مالکان خودروهای تازه شد. طی هفته‌های اخیر، نشانه‌هایی از آغاز مرحله تازه‌ای در نظام شماره‌گذاری پایتخت دیده می‌شود و خودروهایی با پلاک‌های ایران ۷۰ در خیابان‌ها به چشم می‌خورند که نشان می‌دهد پلیس راهور مرحله جدیدی از تخصیص بلوک‌های عددی ویژه تهران را آغاز کرده است.

این حرکت علاوه بر آنکه از عبور موفق دستگاه از بحران مقطعی ظرفیت خبر می‌دهد، بیانگر آغاز دوره‌ای تازه در شماره‌گذاری خودروهاست که انتظار می‌رود به‌زودی با ورود پلاک‌های «ایران ۸۰» و سپس «ایران ۹۰» ادامه یابد تا پاسخگوی روند افزایشی تقاضا در پایتخت باشد.

با وجود آنکه تخصیص پلاک‌های ایران ۷۰ فعلاً مشکل را برطرف کرده، مسئله اصلی هنوز پابرجاست. نظام فعلی شماره‌گذاری هر استان سقف مشخصی از کدها (تا عدد ۹۰) دارد و با نزدیک شدن تهران به آخرین کد قابل‌استفاده، این پرسش جدی مطرح می‌شود که پس از پایان این محدوده، پلیس راهور چه راهکاری برای تداوم صدور پلاک‌های جدید در نظر دارد؟ این پرسش می‌تواند در سال‌های پیش رو به یکی از چالش‌های مهم حوزه حمل‌ونقل تبدیل شود.