خودرو‌های لوکس دو دهه قبل، چند؟

روزنامه هفت صبح: با پرداخت چه مبلغی می توان خودروهای لوکس دو دهه قبل بنز، ب.ام.و، هوندا و شورولت را خرید و از امکانات، زیبایی و هندلینگ خوب این خودروها لذت برد؟

افزایش قیمت ارز تا مرز ۱۵.۵ هزار تومان موجب شده تا بخش زیادی از خریداران خودرو از بازار اتومبیل خارج شوند یا حداقل فعلا اعطای خرید خودرو را به لقایش ببخشند. موردی که در گفتار شش ماهه اخیر نمایشگاه داران کاملا بارز است و همه شواهد از کاهش خرید و فروش اتومبیل صفر کیلومتر حکایت دارد.

این بین اتومبیل های دسته دو یا کار کرده به عنوان مخزنی عمیق و متنوع، هم اینک میزبان خیل کثیری از خودروهای خارجی وارداتی است که خرید آنها با قیمت پایین و امکانات، ظاهر و قدرت مناسب مقدور است و به راحتی می توانند در نقش یک اتومبیل جایگزین برای انواع خودروهای چینی ظاهر شوند.

چینی ها که با اقسامی از هاچ بک ها، کراس اوورها، سدان ها و وانت های کوچک و بزرگ موفق شده اند در یک دهه اخیر بیش از یک میلیون دستگاه اتومبیل در ایران بفروشند، احتمالا از نظر ظاهر بر محصولات این لیست برتری دارند اما چیزی که بسته پیشنهادی ما را متمایز می کند، اصالت، کیفیت ساخت و کیفیت رانندگی است.

توانایی هر یک از این محصولات در دو دهه اخیر بر خریداران ایرانی اثبات شده و کسی در مورد این خودروها و کیفیت خوب شان تردیدی ندارد. ما در رنج نسبتا وسیعی به جالب ترین و عجیب ترین انتخاب های ممکن پرداختیم. بازار کارکرده ها پر است از محصولات متنوع و متفاوت که ارزش بررسی و خرید دارند. اینجا با شش پیشنهاد ما آشنا می شوید.

شورولت کاپریس مدل ۱۹۹۳

یک کشتی آمریکایی بادبانی با نهایت نرمی در اتاق که بزرگ ترین حسنش صندلی هایی عریض و اتاقی جادار است و طبق معمول آمریکایی ها از موتور حجیم بهره می برد. این سری از کاپریس که به بدنه تخم مرغی مشهور است، حاصل طراحی بن سالوادور مهندس برجسته جنرال موتورز است و تنها با موتورهای ۸ سیلندر ۴.۳ تا ۵ لیتری به بازار عرضه شد. این خودرو هم مثل بنز امکانات جالبی مثل اقسام سیستم ترمز، صندلی های برقی و سانروف دارد و به جعبه دنده اتوماتیک مجهز است.

• قیمت: 69 میلیون تومان
• کارکرد: 210 هزار کیلومتر
• جایگزین قیمتی: چری 315 سدان
• مهم ترین ویژگی: اتاق بزرگ - سواری نرم

مرسدس بنز ای 320 مدل 1999

با یک موتور 3200 سی سی شش سیلندر که توان تولید 200 اسب بخار را دارد، یکی از بهترین انتخاب های ممکن برای دوستداران سدان های لوکس است که نمی خواهند پول زیادی پای یک سدان چینی بدهند. این بنز نسبتا سالخورده اینقدر ماشین آپشنالی است که با وجود گذشت 20 سال از عمرش هم سیستم ESP، EBD و ASR دارد و هم به کروز کنترل، چراغ شور و گیربکس اتوماتیک دو حالته متصل است. سانروف برقی چهار حالته، تلفن ماهواره ای، صندلی های گرمکن دار بزرگ و نرم و البته چهار ایربگ از جمله دیگر امکانات آقای سدان های جهان است.

• قیمت: ۹۵ میلیون تومان
• کارکرد: ۲۱۰ هزار کیلومتر
• جایگزین قیمتی: بی وای دی اف ۳
• مهم ترین ویژگی: امکانات رفاهی

هیوندای سوناتا مدل ۲۰۰۶

گل سرسبد سدان های هیوندای که نقطه آغاز جهش هیوندای برای فتح بازارهای جهانی بود. از یک سو اتاق بزرگ و راحتی دارد و از آن سو با توجه به جهش ارزی، قیمت مناسبی دارد. به غیر از لیست کاملی از امکانات رفاهی مثل سانروف، کروز کنترل، موتور ۲۴۰۰ سی سی کم مصرف و ۱۶۲ اسبی و مجموعه ای از ایربگ های جلو و پرده ای، این سدان کره ای یک صندوق بزرگ و جادار هم دارد که مخصوص مسافرت است. در ضمن دوام سوناتا مثال زدنی است و خرج زیادی روی دست تان نمی گذارد.

• قیمت: 135 میلیون تومان
• کارکرد: 210 هزار کیلومتر
• جایگزین قیمتی: چری آریزو 5 توربو
• مهم ترین ویژگی: دوام بالا

تویوتا آریون مدل 2010

از تویوتا بعید است چنین سدانی بسازد ولی خب آریون به غیر از شتاب و سرعت بالا، همه ویژگی های خوب خودروهای گروه تویوتا را دارد، ضمن این که طراحی جذاب تری نسبت به باقی محصولات این شرکت داشته و اندکی اتاقش لوکس تر است. آریون که از موتور 268 اسبی سود می برد، این به واسطه یک موتور 3.5 لیتری و شش سیلندر رقم خورده است. به غیر از استفاده متناسب کروم و چرم و چوب در اتاق خودرو، شرکت لیست کاملی از امکانات ایمنی و رفاهی را برای آریون 2010 تدارک دیده است که در هیچ یک از رقبای چینی دیده نمی شود.

• قیمت: ۲۲۵ میلیون تومان
• کارکرد: ۲۱۰ هزار کیلومتر
• جایگزین قیمتی: کیا سراتو آپشنال
• مهم ترین ویژگی: شتاب و سرعت بالا

ب.ام.و ایکس ۱ مدل ۲۰۱۲

کراس اووری کوچک و کامپکت با حداقل توان لازم در بخش آفرود که ظاهر اخمو و اتاق مجللش طرفداران بسیاری دارد. در عین حال ناتوانی این شاسی بلند در مسیرهای غیر جاده ای از ایکس ۱ محصولی نسبتا خنثی ساخته و محبوبیتش را به میزان زیادی کاسته است. این خودرو با هشت سال عمر همچنان لیست امکانات کاملی دارد و از تک و تا نیفتاده است و به مدد موتور دو لیتری توربو، قدرت ۲۴۰ اسب بخاری و دینامیک بالای رانندگی در خیابان های شهر یک حریف توانمند برای خیل عظیمی از ماشین های کره ای است.

• قیمت: 275 میلیون تومان
• کارکرد: 210 هزار کیلومتر
• جایگزین قیمتی: چری تیگو 7
• مهم ترین ویژگی: طراحی جذاب

هوندا سی آر - وی 2014

وقتی سوزوکی گرندویتارا مونتاژی قیمتش به 300 میلیون تومان رسیده، انتخاب خودرو متفاوتی مثل هوندا سی - آر وی اصلا عجیب نیست. هوندا که به جای ساخت خودروهای با لذت رانندگی بالا، اغلب روی تولید اتومبیل های بی دردسر و کم خرج تمرکز دارد، در مدل CR-V به دنبال شاسی بلندی بوده که ظاهری اسپورت و اتاقی جادار داشته باشد و از قضا موفق هم بوده است. خوشبختانه موتور 185 اسبی این محصول به خوبی کار می کند و بعد از تجربه چهار ساله رانندگی، غریبه ژاپنی به خوبی از پس زندگی در ایران بر آمده است.

• قیمت: ۳۰۰ میلیون تومان
• کارکرد: ۲۱۰ هزار کیلومتر
• جایگزین قیمتی: سوزوکی گرندویتارا
• مهم ترین ویژگی: کیفیت ساخت بسیار بالا