دادستان تهران: سراغ قطعه‌سازان خواهیم رفت

اگر مردم نخرن اینهارو خود خودرو ساز ناز که نمی کنه التماسم می کنه که بخرین ... بد عهدی و نامردی اینها غیر قابل توجیهه

برو سراغ اقازاده ها که جنس درجه سه وارد میکنند برو سراغ همسر وزیران که بنزین نامرغوب وارد میکنند برو سراغ اختلاسگران که از بچه های بالا هستند

دمتون گرم سراغ لاستیک سازان هم برید من لاستیک215گرفتم الان میگن1/700یک میلیون وهفتصد،قبل از گرانی حقوق خودم با ماشین مزدا 2000دوکابین،میانگین1/400لان هم 1/400توجنوب باکولر روشن خدایی یک با وجدان تومملکت پیدا میشه بامن تماس بگیذا مشکل 127،راننده استیجاری رو حل کنه،خوزسستان،دزفول سازمان اب ناحیه شمال خوزستان بادرامد میلطارد میلیارد واقعا یکی از بازررسی کل کشور نمیتد تحقیق که چرا ،حدود3میلیون از حقوق هرراننده رومیخورن ناعدالتی تاکی حق خوری تا کی

امروزتا فردا خیلی خیلی دیر هست .

حاجی چی میگی
طرف پراید تحویل گرفته اتاق تولیدش دوسال قبل بوده
چهارچرخ ماشین زیر آفتاب تاب ورداشته شما چی میگی
اینارو باید محاکمه کرد

احسنت این فیلم تمع خودروساز می باشدجناب نه نبود قطع

راه نجات جامعه فقط مطرح کردن معلمان در جامعه است مانند سنگاپور....‌.تا معلم به جایگاه واقعی خود نرسد جامعه دچار مشکلات روز افزون خواهد بود حالا هرکار می خواهید بکنید به هرجا می خواهید سرزده سربزنید ....‌راه نجات فقط ارزش دادن به معلم است ....

ابزار ایرانی و قطعات ساخت ایران بغیر از چند شرکت محدود اصلا دارای کیفیت نیستند حتی در ابعاد قطعات هم دقت کافی نمیشود،شاید علتش به روز نبودن دستگاه ها،بعضا ساخت قطعات با دستگاه های عهد بوق،نظارت ضعیف،است و نقش اشخاصی که نقش کنترل کیفیت قطعات را بر عهده دارند نباید نادیده گرفت البته شاید سر سری وجود داشته باشد الله اعلم.مثل گمرک ما که هر جنس وارداتی را ترخیص میکنند که آنهم جای شبهه دارد.

ابزار ایرانی و قطعات ساخت ایران بغیر از چند شرکت محدود اصلا دارای کیفیت نیستند حتی در ابعاد قطعات هم دقت کافی نمیشود،شاید علتش به روز نبودن دستگاه ها،بعضا ساخت قطعات با دستگاه های عهد بوق،نظارت ضعیف،است و نقش اشخاصی که نقش کنترل کیفیت قطعات را بر عهده دارند نباید نادیده گرفت البته شاید سر سری وجود داشته باشد الله اعلم.مثل گمرک ما که هر جنس وارداتی را ترخیص میکنند که آنهم جای شبهه دارد.

اولا اکثر قطعه سازان با دستگاه های قدیمی و بعضاً بی‌کیفیت کار میکنند،دوما کارخانه ها و بانکها باید سرمایه لازم جهت نوسازی پرسنل و آموزش آنها را در اختیار آنها قرار دهند البته با نظارت تا سر از این سرمایه ها در موارد پیش بینی شده هزینه گردد سوما مسئولیت کنترل کیفیت قطعات را میبایست جدی گرفت و چگونگی تائید قطعات غیر استاندارد باید توسط سازمانی جدا از مجموعه کارخانه بررسی شود.

اولا اکثر قطعه سازان با دستگاه های قدیمی و بعضاً بی‌کیفیت کار میکنند،دوما کارخانه ها و بانکها باید سرمایه لازم جهت نوسازی پرسنل و آموزش آنها را در اختیار آنها قرار دهند البته با نظارت تا سر از این سرمایه ها در موارد پیش بینی شده هزینه گردد سوما مسئولیت کنترل کیفیت قطعات را میبایست جدی گرفت و چگونگی تائید قطعات غیر استاندارد باید توسط سازمانی جدا از مجموعه کارخانه بررسی شود.