جزییات حادثه پرواز مشهد - زاهدان
کاپیتان پرواز «مشهد - زاهدان» گفت: نجات از حادثهی پرواز ۲۳ اردیبهشتماه کاملاً معجزه بود
«تحویلیان» در تشریح جزئیات حادثهی پرواز «مشهد - زاهدان» منجر به فرود اضطراری با بیان اینکه طبق ابلاغیهی پرواز شمارهی ۸۰۵۳ مقرر شد در ۲۳ اردیبهشتماه هواپیما فوکر ۱۰۰ با ۱۱۳ سرنشین از مشهد وارد زاهدان شود، افزود: با نزدیکی به باند فرودگاه زاهدان همچنین ارتباط با برج مراقبت از باز نشدن چرخهای جلوی هواپیما مطلع شدیم.
وی ادامه داد: شرایط کاملاً بحرانی بود و استرس سراسر وجود مسافران را فرا گرفته بود. پس از بازگو کردن شرایط به مسافران فضای لازم را برای هرگونه پیشآمد فراهم کردیم. لحظه به لحظه اضطراب و استرس دو چندان میشد از طرف دیگر تجربه کم مسافران بر سختی کار میافزود.
کاپیتان پرواز «مشهد - زاهدان» گفت: سرنشینان هواپیما با مدد خواستن از ائمه اطهار سعی بر برقراری آرامش داشتند در این لحظه بحرانی تنها به سلامت هموطنان میاندیشیدم. پس از ارتباط با برج مراقبت هماهنگیهای لازم را برای استقرار همهی نیروهای امدادی انجام دادم چون احتمال انفجار هواپیما دور از دسترس نبود نفسها در سینه حبس شده بود.
تحویلیان ادامه داد: در دوراهی مرگ و زندگی باید عاقلانهترین تصمیم اتخاذ میشد در نتیجه بهترین راه برای مقابله با حادثهی دلخراش کاهش سوخت هواپیما بود.
وی خاطرنشان کرد: پس از گذر یکساعت و نیمه در آسمان زاهدان و کاهش سوخت ساعت ۱۳:۱۰ در راستای باند ۳۵ فرودگاه مرکز استان سیستان و بلوچستان قرار گرفتیم و هواپیما را به شانهی ماسهای باند هدایت کردیم. در این لحظه مسافران با شتاب هواپیما را ترک کردند که خوشبختانه غیر از آسیبدیدگی سطحی ۵ نفر مشکل خاصی ایجاد نشد.
کاپیتان پرواز «مشهد - زاهدان» با تقدیر از همهی عوامل، این نجات معجزهآسا را تنها لطف خداوند و ائمه اطهار برشمرد.
نظر کاربران
"کاپیتان پرواز «مشهد - زاهدان» با تقدیر از همهی عوامل، این نجات معجزهآسا را تنها لطف خداوند و ائمه اطهار برشمرد."
سبحان ا..-ماشاا..به این خلبان بی ادعا در برابرخدا.
باسلام
خلبان این پرواز کاملا بی تقصیر نیست
چون:
هواپیما را در زاهدان نشاند در صورتی که این فرودگاه امکانات لازم را برای فرود اضطراری با یک چرخ را ندارد در صورتی که سه فرودگاه تهران مشهد و شیراز برای این کار در نظر گرفته شده است.
مورد بعدی فرود با باک پر از بنزین و 45 دقیقه پرواز روی اسمان زاهدان و فشار و استرس وارد کردن به مسافران است که می توانست طی دو دقیقه تمام بنزین را با سیستم خاص فوت کند.
این خلبان جوان که بیش تر از 6 ماه از کاپیتانی اش نمی گذرد
"اصلا قهرمان ملی نیست"