معرفی خودروی هیجان‌انگیز و خیره‌کننده جگوار

برترین‌ها: جگوار، سازنده خودروهای لوکس، با رونمایی از خودروی برقی مفهومی (کانسپت) جدید خود، مانند پیش‌آگهی ویدیویی جنجالی که اخیرمنتشر کرده بود، باعث اختلاف نظر در میان ناظران شده است.

به نقل از بی بی سی؛ بعضی از صاحبنظران در رسانه‌های اجتماعی گفتند که خودروی جدید جگوار تیپ صفرصفر (۰۰) «هیجان‌انگیز» و «کاملا خیره‌کننده» است، در حالیکه دیگران به طراحان جگوار توصیه کردند «به میز طراحی برگردید.»

این کارخانه خودروسازی که بزرگترین تحول تاریخ خود را آغاز کرده است، ماه گذشته قبل از اعلام قصد خود برای تولید یک مدل فقط برقی، در یک پیش‌آگهی در شبکه‌های اجتماعی لوگوی جدیدی را معرفی کرد.

بسیاری از منتقدان خاطرنشان کردند که این ویدیو تبلیغاتی یک خودروی واقعی را نشان نمی‌دهد، اما بعضی دیگر این شرکت را به خاطر رویکردی جسورانه تحسین کردند.

ماه گذشته و در سرآغاز تولید یک خودرو فقط برقی برای فروش در سال ۲۰۲۶، جگوار فروش خودروهای جدید جگوار را در بریتانیا متوقف کرد.

فروش خودروهای این شرکت در سال‌های اخیر به شدت کاهش یافته است و برخی استدلال کرده‌اند که از آنجایی که آن وجهه سنتی که از گذشته به ارث برده ظاهرا دیگر جاذبه ندارد، تغییر چهره شرکت قماری است که باخت آن محدود است.

به دنبال موجی از تبلیغات در پی انتشار ویدیو تبلیغاتی ماه گذشته، جگوار از مردم خواست که در مورد تغییر برند این شرکت که سابقه‌ای بیش از یک قرن دارد، «اعتماد کنند و پیشداوری نکنند.»

خودرو تیپ صفرصفر که در یک نمایشگاه هنری در میامی از آن رونمایی شد یک خودروی مفهومی است و بنابراین برای فروش عمومی تولید نخواهد شد.

با این حال، این خودرو بیانگر گرایش مدل‌های جدید جگوار است که پیش‌بینی می‌شود در زمان فروش بیش از ۱۰۰ هزار دلار قیمت‌گذاری شوند.

جری مک گاورن، مدیر بخش خلاقیت جگوار، گفته است که از توجهی که جگوار جدید به خود جلب کرده خوشنود است.

او گفت: «این مدل تا کنون احساسات ناظران را برانگیخته است و این روند ادامه خواهد یافت.» او افزوده است که: «جگوار تمایلی ندارد که همه آن را دوست داشته باشند.»

اما کارل برائر، تحلیلگر صنعت خودرو، نسبت به رویکرد جدید شرکت بدبین است. او به بی‌بی‌سی گفت که به نظر می‌رسد این شرکت «میراث گذشته جگوار را فدای امید به آینده‌ای بهتر می‌کند.»

او افزود: «فکر نمی‌کنم که این تصمیم درست باشد.»

«خیلی بزرگ است»

بئاتریکس کیم، مدیر مرکز تحقیقات خودرو، به بی‌بی‌سی گفت که این خودروی مفهومی «خیلی بزرگ و خیلی غیرواقعی» است.

خانم کیم با اشاره به اینکه برندهای متعدد خودروهای بزرگ در بازار وجود دارند و خودروهای برقی نمی‌توانند فقط برای ثروتمندان تولید شوند افزود: «این راه درستی نیست.»

او گفت: «البته جگوار یک برند لوکس است. اما من فکر نمی‌کنم که این مسیری باشد که جگوار در زمان حاضر به آن نیاز داشته باشد، زیرا تولید انبوه را هم از دست می‌دهد و این خودرو برای تولید انبوه نیست.»

اما اندی پالمر، مدیرعامل سابق شرکت استون مارتین و شرکت نیسان، گفت که لازم است جگوار تغییر کند، زیرا «مدت مدیدی است که به عنوان یک برند، ناکام بوده است.»

او طرح جدید را «یک تغییر جهت شجاعانه» توصیف کرد هرچند پذیرفت که این تغییر جهت «خیلی بزرگ است.»

او گفت: «تبلیغات در مورد خودروهای الکتریکی باید بر مقرون به صرفه‌تر شدن آنها متمرکز باشد اما جگوار در این مورد در مسیر عکس حرکت می‌کند.»

با این حال وی افزود: «برایشان آرزوی موفقیت دارم و واقعا امیدوارم موفق شوند.»

شرکت جگوار لندرور گفته است که تصمیم برای توقف فروش خودروهای جدید جگوار در بریتانیا در ماه گذشته اقدامی عمدی برای «ایجاد فضای تنفس» قبل از رونمایی از شکل جدید خود بوده است.

این شرکت در سال ۲۰۲۱ انتقال خط تولید خود به ساخت خودروهای برقی را اعلام کرد و گفت که هر سه کارخانه خود در بریتانیا را به عنوان بخشی از این استراتژی فعال نگه داشته است.

خودرو جگوار ضعیف‌ترین حلقه در گروه تولیدی جگوار لندرور است که تقریبا از یک دهه پیش در مالکیت تاتا موتورز قرار داشته است.

در سال ۲۰۱۸، فروش خودرو جگوار به ۱۸۰ هزار دستگاه رسید اما در سال گذشته این رقم به ۶۷ هزار کاهش یافت.

اوایل سال جاری شرکت جگوار لندرور اعلام کرد که به بالاترین سود از سال ۲۰۱۵ دست یافته اما کسب این سود ناشی از فروش دو خودرو رنج‌روور و لندرور دیفندر بوده است.