طرح عجیب چین برای عبور از پوسته زمین

فرارو: چین پروژه جاه‌طلبانه جدیدی به سبک داستان‌های ژول‌ورن آغاز کرده و قصد دارد اعماق دریا را برای رسیدن به پوسته زمین حفاری کند. این حفاری تا جایی پیش خواهد رفت که تاکنون هیچ مته‌ای نتوانسته به آن برسد.

در چارچوب برنامه حفاری اعماق اقیانوس، چینی‌ها کشتی حفاری ویژه‌ای به نام «منگ شیانگ» را برای تلاشی چندساله به‌منظور نفوذ به پوسته زمین آماده کرده‌اند. رسیدن به اعماق زمین موضوع بسیاری از کتاب‌های داستانی و رمان‌ها بوده اما در واقعیت رسیدن به هسته زمین بسیار سخت‌تر از پایین‌رفتن از آتشفشانی خاموش یا ساختن ماشین آهنی برای سفر به اعماق است.

چینی‌ها دنبال هدفی بسیار جاه‌طلبانه‌ترند. در واقع، برنامه‌ای که چینی‌ها اعلام کرده‌اند، در ادامه پروژه آمریکایی موهو است که اواخر دهه ۱۹۵۰ و اوایل دهه ۱۹۶۰ نه‌فقط دنبال حفاری عمیق بود، بلکه می‌خواست مرز زمین‌شناسی کاملاً جدیدی باز کند. هدف پروژه موهو این بود که حفاری را تا مرز موهو انجام دهد و نمونه‌هایی را بازگرداند که دانشمندان بتوانند مستقیم آنها را مطالعه کنند.

پروژه موهو نام خود را از مرز موهورویچیچ یا موهو گرفته که مرزی درون زمین است. این مرز را سال ۱۹۰۹ «آندریا موهورویچیچ»، زمین‌لرزه‌شناس کروات، کشف شد و نقطه‌ای است که در آن پوسته زمین با گوشته برخورد می‌کند.

البته پروژه موهو پس از چند مرحله حفاری و به‌دلیل افزایش هزینه‌ها و اختلافات سیاسی متوقف شد ولی چین در چارچوب جاه‌طلبی‌هایش می‌خواهد نام خود را بازیگری بزرگ در زمینه کاوش‌های عمیق دریا، حفاری، استخراج معدن و حوزه‌های مرتبط به جهان معرفی کند.

تلاش چین برای رسیدن به مرز موهو در چارچوب برنامه حفاری اعماق اقیانوس این کشور است. چنین پروژه‌هایی معمولاً با اهدافی مانند مطالعه زمین‌لرزه‌های زیرآبی و مخاطرات مشابه، بررسی تکتونیک صفحه‌ای، پالئواقیانوس‌شناسی و تغییرات اقلیمی، جستجو و بهره‌برداری از ذخایر نفت و گاز آب‌های عمیق راه‌اندازی می‌شوند.

انتظار می‌رود کشتی منگ شیانگ که به‌عنوان نخستین کشتی حفاری اعماق دریا تماماً چینی به آب انداخته شده، از اواخر امسال، عملیات حفاری خود را در دریای جنوبی چین آغاز کند. این عملیات حفاری احتمالاً تا سال ۲۰۳۵ ادامه خواهد داشت. این کشتی می‌تواند تا ۱۸۰ نفر خدمه، ازجمله افسران، کارکنان و پژوهشگران را در خود جای دهد و تا ۱۲۰ روز مشغول مأموریت باشد.

همچنین از نظر حفاری کشتی منگ شیانگ می‌تواند لوله‌ای به وزن ۹۰۷ تن را تا عمق حدود ۱۱ هزارمتری زیر سطح دریا پایین ببرد.