فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ به‌زودی معرفی می‌شود

باید اذعان کرد که در سال‌های اخیر، واژه فیس‌لیفت در صنعت خودرو ایران، گاه به معنای تغییرات حداقلی و نه چندان مؤثر، نظیر بازطراحی جزئی چراغ‌ها یا افزودن یک زه تزئینی جانبی به کار رفته است. اما این بار داستان ۲۰۷ فیس‌لیفت، کاملاً متفاوت به نظر می‌رسد. تغییرات مدیریتی اخیر در گروه صنعتی ایران خودرو در اواخر سال گذشته به روشنی حاکی از آن است که پروژه ۲۰۷ فیس‌لیفت یک دگرگونی‌ سنگین و واقعی است.

در گام نخست، نگاه‌ها به تغییرات ظاهری این خودرو معطوف خواهد بود. اگرچه هنوز جزئیات دقیق طراحی بیرونی منتشر نشده، اما می‌توان حدس زد که ایران خودرو با درس گرفتن از بازخوردهای بازار و با هدف تازه کردن چهره این محصول پرفروش، دست به قلم خواهد برد و ۲۰۷ جدید را با ظاهری جدید عرضه خواهد کرد. اما بدون شک، مهم‌ترین تحول در فیس‌لیفت پژو ۲۰۷، نه در ظاهر و نه در کابین، بلکه در قلب تپنده و سیستم انتقال قدرت آن نهفته است.

بر اساس اخبار موثقی که از ایران خودرو به گوش می‌رسد، تجهیز این خودرو به گیربکس دوکلاچه تر، برگ برنده اصلی و عامل تمایز ۲۰۷ جدید خواهد بود. در حال حاضر گمانه‌زنی‌ها درباره سازنده این گیربکس ادامه دارد. محتمل‌ترین گزینه شرکت DAE است که یکی از تولیدکنندگان معتبر گیربکس در سطح بین‌المللی است و همکاری با آن می‌تواند کیفیت و پایداری سیستم انتقال قدرت را تضمین کند. با این حال، شایعاتی نیز مبنی بر احتمال تولید این گیربکس در شرکت نیرو محرکه (از زیرمجموعه‌های ایران خودرو) به گوش می‌رسد، هرچند این ادعا هنوز به طور رسمی تأیید نشده است.

اما در مورد پیشرانه، فعلاً به نظر می‌رسد که ایران خودرو مسیر محافظه‌کارانه‌تری را در پیش خواهد گرفت. بر اساس گزارش‌ها، پیشرانه پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت همچنان از نوع TU5 پلاس خواهد بود. این موتور، که نسخه‌ای ارتقاء یافته و بهینه‌سازی شده از پیشرانه محبوب TU5 است، با وجود سابقه درخشان و قابلیت اطمینان اثبات شده‌اش، چالش جدیدی نظیر هماهنگی بی‌نقص این موتور با گیربکس دوکلاچه تر را پیش روی مهندسان ایران خودرو قرار می‌دهد.

قیمت و زمان عرضه پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت