افسانه ۹۰ ساله؛ قدیمی‌ترین خودروی جهان که هنوز تولید می‌شود آشنا شوید

گجت نیوز: برخی خودروها آنقدر در طول تاریخ ماندگار می‌شوند که به افسانه‌های متحرک تبدیل می‌شوند. شورولت سابربن به عنوان قدیمی‌ترین خودروی جهان یکی از همین نام‌هاست که تولید آن از ۹۰ سال پیش شروع شد و دهه به دهه ادامه پیدا کرد. علاقه‌مندان به دنیای خودرو می‌دانند که چنین تداومی چقدر نادر است.

بیشتر مدل‌ها با تغییر سلیقه بازار یا قوانین جدید می‌آیند و می‌روند. اما این شاسی بلند غول‌پیکر از میان جنگ‌ها، بحران‌های اقتصادی و تمام تحولات صنعت خودرو عبور کرد. تداوم تولید در تمام این سال‌ها آن را به چیزی فراتر از فلز و چرخ تبدیل کرده است. سابربن به بخشی از تاریخ و نماد قدرت در آمریکا تبدیل شد.

این خودرو حتی قبل از آنکه به شهرت جهانی برسد وظیفه خود را به خوبی انجام می‌داد. به خانواده‌ها، کسب‌وکارها، نیروهای پلیس و کارگران خدمت می‌کرد. در واقع هر کسی که به فضا، قدرت و یک سواری مطمئن نیاز داشت به سراغ آن می‌رفت.

با گذشت زمان طراحی بدنه تغییر کرد و موتورها پیشرفته‌تر شدند. کابین نیز جادارتر و راحت‌تر شد. با این حال هویت اصلی آن همیشه ثابت ماند؛ یک خودروی بزرگ، سرسخت و کاربردی.

شورولت سابربن؛ قدیمی‌ترین خودروی جهان چگونه متولد شد؟

شورولت در سال ۱۹۳۵ هنگام رونمایی از Suburban فقط یک محصول جدید معرفی نکرد؛ بلکه این شرکت یک کلاس جدید از خودروها را اختراع کرد. سابربن اصلی نه یک وانت بود و نه یک استیشن واگن، بلکه ترکیبی از هر دو بود.

این خودرو روی شاسی یک وانت سبک ساخته شده بود و بدنه‌ای شبیه به استیشن‌ها داشت. به همین دلیل می‌توانست همزمان مسافر و بار را به راحتی حمل کند. در آن زمان هیچ خودروی دیگری در بازار چنین توانایی نداشت.

آن میراث تا سال ۲۰۲۵ در دوازده نسل مختلف ادامه پیدا کرده است. در حالی که بسیاری از خودروهای دهه ۱۹۳۰ از یادها رفته‌اند، Suburban با هدف مشخصی وارد هر دهه جدید شد. شورولت با پاسخ به نیازهای بازار این مدل را زنده نگه داشت.

وقتی دنیا به خودروهای خانوادگی بزرگتر نیاز داشت، سابربن راحت‌تر شد. وقتی قیمت سوخت افزایش یافت موتورهای آن بهینه‌تر شدند. زمانی هم که خریداران به دنبال تجملات بودند، شورولت نسخه‌های رده‌بالایی مانند LTZ و High Country را به آن‌ها هدیه داد.

نسل‌های اولیه روی کاربردی بودن تمرکز داشتند. آن‌ها معمولا کابین ساده‌ای داشتند و دیفرانسیل عقب بودند. اما در دهه ۱۹۷۰ سابربن به یک عضو ثابت در پارکینگ خانه‌ها و البته مزارع و کارگاه‌ها تبدیل شد. سیستم چهار چرخ متحرک در سال ۱۹۵۷ معرفی شد تا به آن برای حرکت در جاده‌های کوهستانی کمک کند.

در طول دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی این خودرو به نماد بزرگی آمریکایی تبدیل شد. موتورهای V8 حجیم، سپرهای کرومی، صندلی‌های نیمکتی و فضای بار عظیم از ویژگی‌های آن بود. خانواده‌ها، ارتش و حتی سرویس مخفی آمریکا از آن استفاده می‌کردند.

هیولای مدرن؛ شورولت سابربن ۲۰۲۵ چه حرفی برای گفتن دارد؟

شورولت سابربن امروزی از نظر ظاهری شباهت کمی به مدل ۱۹۳۵ دارد، اما روح اصلی همچنان در آن جاری است. مدل ۲۰۲۵ یک خودروی بزرگ، قدرتمند و مملو از فناوری است. چیزی که طراحان اولیه آن احتمالا حتی تصور آن را هم نمی‌کردند.

خریداران اکنون می‌توانند بین موتور ۵.۳ لیتری V8، موتور ۶.۲ لیتری V8 یا یک موتور ۳.۰ لیتری توربودیزل شش سیلندر خطی انتخاب کنند. قدرت این موتورها بین ۳۵۵ تا ۴۲۰ اسب بخار است. تمام موتورها با یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و سیستم دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک همراه می‌شوند.

مدل فعلی روی پلتفرم T1 جنرال موتورز ساخته شده که با سیلورادو و تاهو مشترک است. چیزی که Suburban را متمایز می‌کند فاصله محوری طولانی‌تر و فضای عظیم ردیف سوم آن است. این خودرو بسته به پیکربندی می‌تواند تا ۹ سرنشین را در خود جای دهد.

فضای بار آن نیز به بیش از ۴۰۰۰ لیتر می‌رسد که آن را به یکی از بزرگترین خودروهای غیرتجاری بازار تبدیل می‌کند. اما چیزی که این خودرو را واقعا متمایز می‌کند، فناوری آن است. در نسخه‌های رده‌بالا سیستم تعلیق بادی تطبیقی و کنترل مغناطیسی سواری وجود دارد.

در داخل کابین یک نمایشگر لمسی ۱۷.۷ اینچی، یک صفحه کیلومتر دیجیتال و سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب دیده می‌شود. اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم به صورت استاندارد وجود دارند. با وجود تمام این امکانات لوکس، سابربن هنوز یک خودروی کاری است.

این خودروی غول‌پیکر هنوز هم به عنوان قدیمی‌ترین خودروی جهان به خوبی از پس وظایف سنگین برمی‌آید و به همین دلیل در دنیای کراس اوورها و خودروهای برقی همچنان محبوب است.

رقبای سابربن؛ دیگر خودروهای باسابقه تاریخ

Chevrolet Suburban در رقابت طول عمر پیشتاز است، اما تنها خودروی با دوام تاریخ نیست. چند خودروی دیگر نیز با پایبندی به هویت خود توانسته‌اند نامی ماندگار برای خود دست و پا کنند.

فورد سری F

این وانت که اولین بار در سال ۱۹۴۸ فروخته شد، یک رقیب نزدیک است. مدل F-150 برای دهه‌ها پرفروش‌ترین خودروی آمریکا بوده است. فورد با ارائه مدل‌های مختلف از وانت‌های کاری ساده تا هیولاهای آفرودی مانند رپتور و نسخه‌های برقی مانند لایتنینگ، سازگاری خود را ثابت کرده است.

جیپ رنگلر

سری CJ در سال ۱۹۴۵ از جیپ نظامی ویلیز در جنگ جهانی دوم متولد شد. با گذشت زمان CJ به رنگلر تبدیل شد که جوهره اصلی مدل اولیه را حفظ کرده است. محورهای یکپارچه، سقف قابل جابجایی و روحیه ماجراجویی همچنان در آن زنده است.

تویوتا لندکروزر

لندکروزر که در سال ۱۹۵۱ عرضه شد، زندگی خود را به عنوان یک خودروی ۴x۴ کاربردی آغاز کرد، اما به نماد دوام جهانی تبدیل شد. این خودرو اخیرا با ظاهری مدرن و کلاسیک و فناوری هیبریدی به بازار آمریکا بازگشته است.

پورشه ۹۱۱

اگرچه به اندازه سابربن قدیمی نیست، اما پورشه ۹۱۱ شایسته تقدیر است. این خودرو که در سال ۱۹۶۴ معرفی شد هرگز از خط تولید خارج نشده است. با وجود تمام تغییرات فنی، هر پورشه ۹۱۱ هنوز هم شبیه و حس یک ۹۱۱ واقعی را دارد.