متن اولیه طرح مدیریت تنگه هرمز رسما اعلام شد

فرارو: علیرضا سلیمی، عضو هیئت‌رئیسه مجلس، گفت: متن اولیۀ طرح «اقدام راهبردی تأمین امنیت و پیشرفت پایدار تنگۀ هرمز و خلیج‌فارس» در کمیسیون امنیت ملی در دست بررسی است.

سلیمی اظهار کرد که براساس این طرح:

«عبور شناورهای متعلق به آمریکا، اسرائیل و سایر کشورهای متخاصم از تنگه هرمز ممنوع می‌شود.

محموله‌های مرتبط با اسرائیل، اعم از نظامی و غیرنظامی، حق تردد از این منطقه را نخواهند داشت.

شناورها یا محموله‌هایی که در اقدامات علیه جبهه مقاومت نقش داشته باشند نیز مشمول ممنوعیت خواهند بود.

کشورها و اشخاصی که به ایران خسارت وارد کرده‌اند، تا زمان جبران خسارت، مجوز عبور از تنگه هرمز و خلیج فارس را دریافت نخواهند کرد.

برای قانون‌شکنان، جریمه‌های سنگین از جمله تا ۲۰ درصد ارزش محموله، پیش‌بینی شده است.

دولت موظف خواهد شد با همکاری نیروهای مسلح، مسئولیت‌هایی مانند هدایت ناوبری، نظارت بر تردد شناورها و حفاظت از امنیت و محیط زیست خلیج فارس را برعهده بگیرد.»

این طرح همچنان در مرحله بررسی کارشناسی قرار دارد و مجلس از صاحب‌نظران خواسته پیشنهادهای خود را برای تکمیل آن ارائه کنند.

یک منبع مطلع نیز در وزارت خارجه درباره توافق ایران و عمان دباره تنگه هرمز مدعی شد:  طبق چارچوب مذاکرات مطرح شده میان ایران و عمان، بناست در یک مدت مشخص ورودی به تنگۀ هرمز از طریق کریدور شمالی تنگه در نزدیکی ساحل ایران انجام شود و خروجی کشتی‌ها از کریدور جنوبی نزدیک به ساحل عمان باشد.

پس از پایان مهلت مشخص، عبور کشتی‌ها از هر دو کریدور شمالی و جنوبی متوقف و کلیۀ ترددها از کریدور میانی اتفاق خواهد افتاد با این تفاوت که ورودی کشتی‌ها با مدیریت ایران و خروجی با مدیریت مشترک ایران و عمان خواهد بود.

عوارض تعیین‌شدۀ کشتی‌ها برای گذر از تنگه در قالب بهای خدمات مختلف تعیین خواهد شد.

خبر مبنی‌بر اختلاف ایران و عمان بر سر درصد ارزش بار کشتی‌ها [تعرفۀ ۷ یا ۳ درصدی ارزش محموله] به‌عنوان پرداختی صحت ندارد و دریافتی از کشتی‌ها تابعی از متغیرهای زیاد از جمله میزان خدماتی است که توان تامین آن را داریم.

بیمه، سوخت‌گیری، بهای محیط‌زیستی و موارد از این دست جزء خدماتی است که کشتی‌ها باید بهای آن را بپردازند