کارزار اعتراض به قطع سهمیه بنزین خودروهای ۸۵ و قدیمی‌تر
کارزاری برای اعتراض به قطع سهمیه بنزین خودروهای مدل ۸۵ و قدیمی‌تر راه‌اندازی شد. این اقدام در واکنش به مصوبه دولت برای حذف سهمیه سوخت این وسایل نقلیه صورت گرفته است.
گجت نیوز: کارزاری برای اعتراض به قطع سهمیه بنزین خودروهای مدل ۸۵ و قدیمی‌تر راه‌اندازی شد. این اقدام در واکنش به مصوبه دولت برای حذف سهمیه سوخت این وسایل نقلیه صورت گرفته است.
هیات وزیران مصوبه‌ای را برای حذف سهمیه سوخت و اعمال محدودیت‌هایی بر خودروهای با عمر بیش از ۲۰ سال تصویب کرده است. این خودروها که تولید سال ۱۳۸۵ و قبل از آن هستند، طبق این مصوبه خودرو فرسوده محسوب می‌شوند. هدف کاهش آلودگی و مدیریت مصرف است، اما مالکان نبود امکانات مناسب برای نوسازی ناوگان را دلیل اصلی اعتراض می‌دانند.
جزئیات مصوبه حذف سهمیه بنزین
در مرداد ۱۴۰۵، هیات وزیران خودروهای بنزینی تولید ۱۳۸۵ و قبل را فرسوده اعلام کرد. مصوبه شامل قطع سهمیه بنزین، محدودیت تردد/نقل‌وانتقال در کلانشهرها و ممنوعیت فعالیت در پلتفرم‌های اینترنتی است. کاهش آلودگی و افزایش ایمنی، اهداف اصلی این طرح عنوان شده‌اند.
مطالبات کارزار معترضان به سهمیه بنزین
کارزار اعتراض به قطع سهمیه بنزین خودروهای مدل ۸۵ و قدیمی‌تر با بیش از ۱۵ هزار امضا، فشار اقتصادی بر مالکان را برجسته می‌کند. امضاکنندگان که به دلیل قدرت خرید پایین از خودروهای قدیمی استفاده می‌کنند، خواستار تسهیلات واقعی برای نوسازی خودرو پیش از اعمال محدودیت‌ها هستند. آن‌ها ارائه تسهیلات ارزان‌قیمت و بلندمدت برای جایگزینی و عدم قطع سهمیه تا فراهم شدن امکان تعویض را مطالبه اصلی خود می‌دانند.
نظر کاربران
من امضاش کردم برید انجام بدید خواهشا
پاسخ ها
درود بر شما سپاس
مردم با بی کاری و تورم دنبال تامین نان روزانه هستن و دولت میگه بیا ماشین نو بخر. کمدیه به خدا. معاینه فنی پس چیه؟؟؟ ماشینی که تاییدیه فنی میگیره چه ایرادی داره.
خیلی از ماشینها که مالک خودرو در طرح ترافیک و طرح آلودگی هوا زندگی میکنن اصلا طی هفته تردد ندارن. بیشتر پنجشنبه بعد از ظهر و جمعه و روزهای تعطیل تردد میکنن.
مافیای خودرو به دنبال زور چپان خودروهای تولیدی بی کیفیت جدیدشان هستن و دولت هم کمک حال شان.
بعد تکلیف اون بنده خدایی که ماشین مدل 84 خودشو 300 میلیون خرجش کرده و الان مثل یه ماشین مدل 90 شده چیه؟ چجوری میشه همه ی این خودروها رو به یک اندازه فرسوده حساب کرد و قیمت گذاری کرد؟؟ خاک بر سرتون. نصف مردم وضعشون همینه. چطور میخواین جواب همه رو بدین؟
آخه تو این شرایط که مردم بعد از جنگ دارن با مشکلات معیشتی و زندگیشون دسته و پنجه نرم میکنن این چه طرحی بود
ي مهلت و ي وام بدين مردم خودرو نو ميخرن
كارزار برا چي ؟؟؟؟ خب ماشين ٢٠ سال كار كرده و نابود بايد از رده خارج بشه
در برابر همه چي جبهه ميگيريد
ملت اسكول
پاسخ ها
دارم فکر میکنم چه لقمه ای تو دهنت گذاشتن که ضریب هوشیت در حد جلبکم نیست.بابات اجازه میده بری سر کوچه نون بخری یا شکمتو سیر میکنن که نمیدونی وامی که کافی باشه برای خرید داغون ترین ماشین تولید داخل وجود نداره؟؟ کی نسلتون منقرض میشه؟! خسته شدیم از شماهایی میخواین متفاوت باشید ولی راهشو بلد نیستین و فقط تو یه حوضچه کثافت دست و پا میزنید.
پس معاینه فنی واسه چیه؟؟ مهم طول عمز ماشین نیست کارکرد صحیح ماشین است
الان ماشینهایی تو خیابون تردد میکنه که ۵ ، ۶ میلیارد قیمت داره تو بازار ، دولت بدون پشتوانه بدون اتاق فکر بدون سند معتبر اقتصادی همینجوری رو باد هوا یه طرحی رو داده ، چجوری میخواد اینارو از رده خارج کنه ، با کدوم پشتوانه مالی ، یذره عقل هم خوب چیزیه ، که مردم برن ماشین اشغال چینی بخرن ، اسباب بازی ماشین که نمیشه گفت ، این طرح از ریشه مشکل داره
من کجا اعتراض کنم کدوم کارزار
سلام
ما این کاررار را ندیدیم گجا هست امضا کنیم
والا خیلی از ماشین قدیمی ها یه دونه سپرش به کل ماشین جدید می ارزه. آخه ماشین جدیدی که تفاوت مصرف سوخت و خیلی از عملکردهای دبگه با ماشین قدیمی نداره و فقط کیفیتش صدها برابر بدتر هم شده چرا باید جایگزین و تعویض بشه . ماشین قدیمی مرتب رسیدگی شده بهش و سرپا هست ولی ماشین جدید هنوز از کارخونه نیامده روغن ریزی داره و هزار مشکل دبگه که هر روز باید توی تعمیرگاه باشیم.
ماشینوصفر روقسطی بدیدمردم می‌خرن با۴۰۰میلیون وام اونم بااین که اگه ضامن پیدابشه میشه ماشینی خریدآیا؟
خودرو های قدیمی هم ایمنی تر هم بصرفه تر هستن نیاز نیست خودروهای مدل ۸۵ از رده خارج کنین در کارخونه سایپا و ایران خوردو را گل بگیرین کل مشکل ایران حل میشه