نظر خودروسازان درباره وام ۲۵ میلیونی

خبرآنلاین: عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو معتقد است که «وام ۲۵ میلیونی خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می‌خورد.»

در حالی بنا به گفته مقامات دولتی ۱۰۰ هزار خودرو در انبارها خاک می‌خورد و تقاضا برای خرید در بازار خودرو حدود ۵۰ درصد کاهش یافته که به نظر می‌رسد سیاست جدید دولت برای پرداخت وام ۲۵ تومانی خرید خودرو، محرکی برای تغییر شرایط بازار باشد.

محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در این باره می‌گوید: «سیاست جدید دولت برای پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو، سیاستی است که در اکثر کشورهای دنیا برقرار است. برای مثال در آلمان، نصف محصولات فولکس را ۴ بانک آلمانی خریداری می‌کنند و با اقساط به مردم واگذار می‌کنند.»

وی می‌افزاید: «در بسیاری از کشورها، دو کالای خودرو و مسکن از محل درآمدهای آتی و با دریافت وام خریداری می‌شود، بنابراین جای این سیاست در اقتصاد ما خالی بود و حالا با حرکت تازه‌ای که دولت شروع کرده، اقشاری که پس‌انداز ندارند و می‌خواهند صاحب خودرو شوند، در اقساط بلندمدت خودرو خریداری خواهند کرد.»

عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو در پاسخ به این پرسش که برخی از کارشناسان معتقدند که هم‌اکنون مشکل مردم نبود نقدینگی برای خرید خودرو نیست، بلکه کیفیت و عدم اعتماد به تولیدات داخلی است، تصریح کرد: «این درست نیست؛ در حال حاضر به خاطر شرایط اقتصادی، رکود در همه بخش‌های اقتصادی حکم‌فرماست و دولت نیز می‌خواهد بازارها را تحریک کند.»

نجفی‌منش عنوان کرد: «اگر به خاطر داشتید، در سال ۱۳۹۰ نیز یک چنین مشکلی وجود داشت؛ به طوری که در سال ۱۳۹۰ حدود یک میلیون و ۶۵۰ هزار خودرو تولید شد که در سال ۱۳۹۱ تعداد تولیدات به ۹۹۰ هزار خودرو کاهش یافت، چون آن زمان قدرت خرید وجود نداشت. هیچ اتفاقی هم نیفتاده بود، کسی هم سر و صدا نکرده بود و بحث کیفیت و قیمت مطرح نبود، اما تولیدات به دلیل شرایط اقتصادی کاهش پیدا کرده بود.»

وی در پاسخ به این پرسش که وام ۲۵ میلیونی خرید خودرو، چه تعداد از ۱۰۰ هزار خودرویی که در حال حاضر دارد در انبارها خاک می‌خورد را از انبارها خارج خواهد کرد؟ متذکر شد: «با این سیاست بخش زیادی از خودروها از انبارها خارج می‌شود.»

عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو یادآور شد: «یادمان باشد که خودروسازان روزانه ۲۵۰۰ خودرو تولید می‌کردند، بنابراین ۱۰۰ هزار خودرو در انبارها تعداد زیادی نیست، اما خب فشار نقدینگی را کم خواهد کرد.»

نجفی‌منش خاطرنشان کرد: «وام ۲۵ خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می‌خورد.»