جزییات برنامه ورود ایرباس و بوئینگ به ایران

مرگ بر آمریکا. وقتی ما میتوانیم هواپیمای مسافری ایران ۱۴۰ را تولید کنیم، چه نیازی به بویینگ و ایرباس بی کیفیت هست؟ آیا این کار به جر پر کردن جیب کفار منفعت دیگری دارد؟ چرا نمی دهید همین هواپیماها را جوانان و کارگران بیکار مملکت بسازند تا هم اشتغال ایجاد شود و هم ارز خارج نشود و هم وابستگی به آمریکا برطرف شود؟

وقتی باید حرفی را بزنیم که از همه نظر قوی باشیم.
هنوز در صنعت خودرو کاری نکردیم.
دوستان منطقی باشیم.

این افرادی که منفی بافی می کنند ، قطعاً سوار هواپیماهای فرسوده نشده اند و نمی دانند که با هر بار سوار شدن به این هواپیماهای فرسوده ، بایستی نصف جان شد تا زمانی که به مقصد برسی . در هر صورت اقدام دولت در راستای نوسازی ناوگان هوایی کشور ، ستودنی است و سالهای سال بایستی از این بابت از مسببین این کار قدر دانی نمود. مطمئنم همین افرادی که منفی بافی می کنند ، با این هواپیما ها سفر نمایند ، از حرفشان پشیمان می شوند.

یکسری افراد نمیدونن که تو دنیا قرار نیست همه کشورا تو همه صنایع قوی باشین ،هرکی تو چندتا زمینه مهارت بالایی داره و این اساس زندگی جمعیه،چه خوشمون بیاد چه نیاد ما تو صنعت هواپیما سازی به جای خوبی نرسیدیم الانم زمان شروع کردن نیست باید این سرمایه رو صنایعی بزاریم که توش قوت داریم،زور که نیست حتما بایدهواپیما بسازیم،تهش میشه یه چیز .....که فقط باعث مرگ مردم میشه

نادیده گرفتن زحمات دولت در این زمینه کار خوبی نیست و ما هم اگه تونستیم هواپیما بسازیم خوب بهتر

ما مردم اگر هم از تولیدات داخلی حمایت کنیم و بمیریم، باز هم بهتر از آن است که هواپیمای نوی خارجی سوار شویم. چرا که منفعت آن را غربی ها میبرند. مردن با پراید تولید داخل افتخار است. نه سواری با پورشه و فراری